AW: Anhängerkupplung

Moin,

na dann sei mal froh, dass sie überhaupt drin blieb. Meine fällt gerne mal sofort raus da der kleine Stift, der die verriegelung macht, klemmt. Ich habe im Fach der Anhängerkupplung schon eine Zange liegen um den Stift wieder rauszuziehen. Ein Schiefstand ist mir noch nicht aufgefallen, allerdings habe ich auchn icht so genau gesucht.

Beste Grüße aus dem Norden
Lars

AW: Anhängerkupplung

Ich würde einfach mal anklopfen. Nicht bei der Kupplung, sondern beim Freundlichen. Wackeln und Schiefstand in Kombination sollte schon eine Nachbesserung (zumindest eingehende Prüfung auch im Hinblick auf die Sicherheit) möglich machen.

AW: Anhängerkupplung

da Sprichwort "sitzt- wackelt und hat Luft" sollte bei der AHK nicht zutreffen
meine wackelt nicht und steht auch nicht zur Seite

AW: Anhängerkupplung

Hallo Benedikt,

wie schon Michael schrieb, sollte kein Spiel in der Aufnahme vohanden sein.
Meine hat auch kein Spiel.
3,5to am Kugelkopf ergeben so schon ne grosse mechanische Beanspruchung.
Und wenn dann noch etwas Spiel vorhanden ist!?! --> Hebelwirkung!!!
Irgendwann haettest dann vielleicht andere Sorgen!?! ;)

Ich hab meine gestern mal montiert, weil heute Haengerbetrieb angesagt ist.

Koennte es sein, dass bei dir der Sicherungsbolzen hinten nicht komplett ausruecken kann?
Weil, wenn ich den gruenen Drehknopf rauszieh und dann nur etwas drehe (geht auch,wenn abgesperrt ist)
damit der Bolzen wieder minimal entriegelt, faengt mein Kugelkopf auch das Wackeln an.

Koennt vielleicht ne Ursache sein, muss aber nicht.
Waere aber mal ne Kontrolle wert.

VG

Juergen

AW: Anhängerkupplung

Hallo,

mein Freundlicher hat mich angerufen und mitgeteilt, daß von Land Rover eine Überprüfung der abnehmbaren AHK durchgeführt wird. Bei zu großem Spiel soll sie dan ausgetauscht werden. Bei mir war alles in Ordnung. Auch sollen eventuell wackelnde AHKs keinesfalls gefährlich sein und auch bei voller Belastung halten. Einfach mal nachfragen.

Viele Grüße

Ralph

AW: Anhängerkupplung

Gestern hab ich sie wieder verwendet und mal drauf geachtet. Meine sitzt bombenfest, da wackelt nix. Ich würde ein Spiel nicht akzeptieren!

AW: Anhängerkupplung

Einen nicht festsitzenden Haken auf alle fälle prüfen lassen.
Da gibt es keine Toleranz.

AW: Anhängerkupplung

Also dass es bei einem Gussteil wie dem Einsteck-Kugelkopf keinerlei Toleranz geben soll, glaube ich einfach nicht. Meine Kupplung rastet korrekt ein und bewegt sich danach nicht mal einen ganzen mm. Rüttelt man daran, merkt man jedoch ein minimales Spiel. Sollte aber kein Problem sein. Wenn das Ding wackelt wie ein Kuhschwanz würde ich das allerdings auch nicht akzeptieren.

Grüße
Matthias

AW: Anhängerkupplung

Nee, die Kupplung sitzt! Aber wenn sie im Kofferraum liegt: der rote Kunststoff-Platzhalter lag schon 3 Mal unterm Wagen! Muss ich wohl anbinden!

Gruss
columbus

D3, EZ 30.06.09, bisher 1700 km, 1 Mal DPF voll, deswegen 15 km im dritten Gang über die Landstrasse, dann war der Spuk vorbei.

AW: Anhängerkupplung

Danke für die Info, ich nehme an, das gilt äquivalent für RRS?!
(Meine wackelt zwar nicht, aber was nicht ist, kann ja noch werden, ist ja ein LR! ;))


Die Aussage vom Freundlichen, dass die eigene AHK von ihm getestet wurde und für unbedenklich oder einwandfrei befunden wurde, würde ich mir bei einer wackelnden AHK aber schriftlich geben lassen! Sonst kannst Du Deine Privathaftpflicht evtl. bald bis an die Grenzen ausreizen, wenn Dein 3,5 to. Bootstrailer mit AHK aber ohne Zugfahrzeug rückwärts die Passstraße hinab rollt, die Du ihn nach oben zu ziehen versucht hast. Ich weiß nicht, ob die Haftpflicht dann wirklich bezahlt, wenn Du sagst: "Die AHK hat zwar gewackelt, aber mir wurde gesagt, das sei unbedenklich!" ;)


...abgesehen davon, dass ich mit einer wackelnden AHK nicht fahren würde, da würde mein Auto so lange beim Freundlichen stehen bis das Ding nicht mehr wackelt. Mir egal, wie die das machen!

AW: Anhängerkupplung

Meine Kupplung wackelt ebenfalls.

Ich teile die Besorgnis dennoch nicht. Welche Kräfte sollen denn da wirken? Auf den Bolzen wirkt nur die Stützlast des Anhängers, plus eventueller Spitzen. Da spielt ein seitliches Wackeln keine Rolle. Abfallen ist also eher ausgeschlossen.
Die Kupplung selbst ist ein massives Schmiedeteil. Das bricht bei einer lächerlichen Last von 3,5t und dazugehöriger Beschleunigung noch lange nicht ab. Bei anderen Herstellern ist das Material halb so dick.

Ein gewisses Spiel ist konzeptbedingt ja gar nicht zu vermeiden.

AW: Anhängerkupplung

Gesucht, gefunden.
Habe diese Woche auch das erstemal die AHK benutzt und hab mich beim abhängen des Anhängers schon gewundert warum die AHK wackelt. Ist zwar nicht viel, aber bei keinem anderen Auto die ich bisher hatte und auch kenne, wackelt die AHK! Die Kupplung wird reingesteckt, klick macht`s und dann MUSS (so sagte mir das der TÜV als ich ihm das vorgestern zeigte) das Ding bombenfest sitzen. Denn wenn bei 80 km/h und 1,5 to. Anhängelast eine Volbremsung durchgeführt wird, bremst der Anhänger zwar mit, aber trotzdem werden (lt. TÜV-Mensch) enorme Kräfte auf die Kupplung aufgebaut, deshalb ist da jedes kleine Wackeln nicht akzeptabel.
Zitat TÜV-Mensch: "Dann könnte ja jeder LKW-Fahrer, wenn der Zurrgurt nicht fest genug ist, sagen das hält der Gurt schon aus bei einer Vollbremsung."
Mein Fazit: Das ist ein NO-GO und wird bei LR bemängelt, auch wenn die Garantiezeit schon lange vorbei ist. Und wenn sich LR weigert oder behauptet das sei normal, melde ich diesen Sicherheitsmangel dem KBA Zwecks Rückrufaktion...denn ich will meinen Anhänger da haben wo ich ihn ankuppel (am Wagen!). *g

Achja:
Meine AHK rastet auch richtig ein und wackelt Anfangs nicht. Wenn ich nun aber von der Seite mit dem Fuss dagegentrete wackelt sie minimal, je öfter ich dagegentrete desto lockerer wird sie. Sie fällt zwar nie raus, aber sie wackelt zum Schluss schon ganz schön arg. Und wenn ich mit dem Fuss dagegetrete müsste sich die AHK denken: "War da was?" *lach - denn ein Anhänger rüttelt da schon mehr an der AHK.

Schöne Grüße

AW: Anhängerkupplung

Und was lernen wir daraus ???
treten gegen die Anhängerkupplung nimmt diese übel :D

AW: Anhängerkupplung

was hängt ihr eigentlich dran.
bzw. wie zieht ihr die Hänger seitlich, in Fahrtrichtung ist null spiel.