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habe rear bumperettes angebaut! Aus einer geplanten zweistündigen Aktion wurden dann sechs Stunden.
Was für ein Akt, die Finger habe ich mir fast gebrochen in der mit Fett "eingesauten" Hecktraverse.
Geht das auch einfacher, hätte ich die Traverse abbauen müssen? Bin Neu-Schrauber mit nicht ungeschickten Händen.
Hast Du vor und nach jeder Schraube 2 Bier getrunken?
EDIT: Nee mal im ernst kann ich mir jetzt garnicht vorstellen mit 6 Stunden, wobei es schon ein paar verdammt blöde Stellen gibt, ich sag nur Dieseldruckregler........
Oh......., du machst mir aber Mut, dann ist meine Schrauberkarriere hiermit beendet.......
Ich hatte die Hoffnung, einen "Kardinalen" Fehler gemacht zu haben. Wenn dem nicht so ist,
dann putze ich nur noch die "Kiste" und den Rest laß ich machen ...
Hi, Bild gibts Morgen.
Ich will nicht kleinlich sein, es geht um (2*4) Schrauben, und wo sind welche Bohrungen
(Löcher) mit Gewinde? Es geht hier um Schrauben mit Scheiben und selbstsichernde Muttern.
Naja, vielleicht hilft ja das Bild, ansonsten will ich das Thema auch nicht überstrapazieren.
Bei mir ist es zwar schon 4 vier Jahre her, aber soweit ich mich erinnere war das bei mir auch ein ziemlicher Umstand. Meine Bumberettes mussten auch NUR an vorhandenen Löchern (ohne Gewinde - nur Loch) angeschraubt werden. Aber die Muttern in der Hecktraverse an die Schraube zu kriegen... frage nicht... und dann zum Anziehen gegenhalten - noch schlimmer. Und ich habe noch kleine Hände.... Ich glaube zwei oder drei Muttern müssten immer noch in der Hecktraverse ihren Lebensabend verbringen...
Wie heisst es so schön....
Gott schütze uns vor den Frauen und englischen Autos.....
Lucky
Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!
ehrlich gesagt ist mein erster versuch auch nach ner stunde gescheitert
bumperettes zu montieren
hab mir beim 2ten versuch einziehnieten mit m8 innengewinde montiert
und danach die dinger angeschraubt.
das ging wirklich ratzfatz.
Ihr müßt eben Schrauben nehmen, die auch lang genug sind !!
Die Hecktraverse ist da ja doppelt - sprich im Abstand von ca. 5-6 cm Richtung Hinterrad ist ja noch mal ein Blech. Da sind sogar die gleichen Bohrungen drin wie die sichtbaren Bohrungen in der Hecktraverse !!
Habe die Bumper heute wieder an meinen Ex-Mod geschraubt und gleich mal bei meinem TD 4 nachgeschaut. Da ist das auch so ;)
Hallo,
hier ein Bild zur Sache. Die zweite Schraube von Rechts habe ich auch noch kürzen müssen,
da war eine Blechkante im Weg. Interessant sind die Ausführungen in Sachen Ramm-Schutz.
Viel Sinn machen die wohl nicht ..., vielleicht werden wenigstens die Kanten geschützt!
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