AW: Vorstellung und Frage

Hallo Bad Boy,
trau mich fast nicht Dich so offiziell hier zu begrüßen, bin selbst ein Rookie, mein F2 ist erst 3 Wochen...

Zu was Du tendierst ist die eine Seite, was Andere bevorzugen würden ne Andere. Du kannst Dir auf der Landrover-Seite ja mal genau ankucken, was die einzelnen Ausstattungsvarianten E, SE, HSE so beinhalten, wobei ich nicht sicher bin, ob im Laufe der Jahre sich die Ausstattungslinien verändert haben könnten.

Auf jeden Fall kannst Du ja vergleichen welche Kiste was hat und wie wichtig das für Dich ist.

Ich tendiere zu so viel Ausstattung wie möglich, weil ich mich im Nachhinein schon oft selbst über meinen eigenen Geiz geärgert habe, wegen ein paar Talern... (außer LEder, das mag ich nicht weil im Sommer babbts, im Winter erst mal kalt bis die Sitzheizung kommt und wenn Du so wie ich gerne Kettensägemassaker im Wald anrichtest weiß ich auch nicht ob Leder da nen Vorteil bietet) Anhängekupplung ist mir da wichtiger.

Ansonsten, die Art von Musik hör ich auch gern, fahr aber ne R1200GS Adventure und fürn Dreck ne YAMAHA DT 125 ;-)

AW: Vorstellung und Frage

Hallo BadBoy,

zuerst mal WILLKOMMEN hier. Gute Entscheidung.

Vorab eine Frage, hast Du beim HSE einen Fehler beim Baujahr (F2 erst seit 2007)!?!

Zur eigentlichen Frage jetzt meine Meinung.

Der E hat kein TRS. Ob man das als Baumschubser :D braucht, weiß ich nicht, ist aber nicht ganz ohne, denn es ist wie bei allen Fahrzeugen. Es gibt eine Menge (auch überflüssiges) Zubehör, welches man nicht unbedingt benötigt, was beim Wiederverkauf aber Gold wert ist (siehe Preis für den E).

Weiterhin hat der E die "Standard"-Audioanlage, ohne Möglichkeit z.B. ein Mobiltelefon per Bluetooth Freisprechen zu lassen. Ist zwar immer Zubehör, aber erst ab SE überhaupt erhältlich. Frag mal nach ob der SE das verbaut hat. Halte ich für sehr Sinnvoll.

Als Musikfan würde ich den HSE nehmen, denn der hat ab Werk einen 6fach-CD Wechsler. Achja, SE und HSE haben einen Subwoofer im Kofferraum (Heavy-Metall ;)). Ob Vollleder und einige andere Gimmicks mehr zum SE für Dich wichtig sind, kann ich natürlich nicht beurteilen.

Die weiteren Extras zwischen E, SE und HSE (wenn F2) kann man ja der entsprechenden Preisliste entnehmen.

Im Prinzip macht man mit keinem F2 etwas verkehrt (sehe ich zumindest so). Ist eine Frage des pers. Geschmacks. Ich würde zwischen SE und HSE tendieren, vieleicht sogar eher zum HSE, denn die Mehrausstattung, und der geringere Preis (bei 40000 km ist er gerade warmgefahren ;)) rechtfertigen das schon.

Ansonsten, wenn es alle Diesel sind, macht das in der Versicherung und Steuer keinen Unterscheid.

Ich habe meinen jetzt schon GLÜCKLICHE 1,5 Jahre, und bin ehrlich gesagt garnicht mehr so auf dem laufenden, welches Model was verbaut hat, deshalb hoffe ich, meine Zubehörangaben sind alle i.O.

AW: Vorstellung und Frage

Moinsen und herzlich willkommen!
Der in tabora-flame sollte einer der ersten sein, die Lackierung gab´s nur recht kurz am Anfang. Wenn der dann auch noch 160PS, statt 152PS hat, ist´s einer der allerersten. Vorteil hierbei ist, dass die noch keinen Partikelfilter hatten! Das Ding macht hier reichlich Ärger, siehe hier im Endlosthread ( http://www.blacklandy.de/blboard/for...ad.php?t=32539 ).

Gruß,
Dennis

AW: Vorstellung und Frage

Hallo Badboy,

zunächst mal willkommen im Forum. Ich bin ebenfalls vom X-Trail auf den FL II umgestiegen und habe es nicht bereut - du fährst in einer anderen Klasse.

Ich schließe mich meinen Vorrednern an: der "E" ist ein feines Fahrzeug als reines Zweckmobil oder Arbeitspferd beim Holzrücken, ab "S" hast du einiges an Ausstattung an Bord, was du nach kurzer Zeit nicht mehr missen möchtest, "SE" (habe ich) ist eigentlich den Aufpreis nicht wert, dann schon eher "HSE" (hätte ich gern) und du hast nahezu alles an Board, was nötig und/oder möglich ist.

Die von dir genannten Laufleistungen sind alle kein Thema, die möglichen Garantiezeiten schon eher.

Viel Erfolg bei der Auswahl !

AW: Vorstellung und Frage

Danke für die vielen Info´s.

Ich kann nur sagen, dass der X-Trail das miserabelste Auto ist dass ich je gefahren habe und das erst seit 11/2008. Von Klimaanlagenkompressor über Hauptbremszylinder und alle 4 Bremsscheiben und Beläge im Eimer bei von mir gefahrenen 10.000 km. Das reicht dann.

Alles in allem hängt meine Entscheidung davon ab, was ich bei dem Rover Händler noch für den X-Trail bekomme, da ich mir ein gewisses Budget gönne. Leider bin ich beim dem X-Trail von dem Händler über den Tisch gezogen worden und habe ca. 5.000,00 € zuviel bezahlt. Tja, das könnte sich nun rächen.

Wahrscheinlich tendiere ich zu dem Freelander II HSE zu 22.900,00 €.
Alleine das Design, das bullige ist einfach genial. Der Wagen und die Marke hat einfach Kult.

Hoffentlich ist der noch bis 10.2009 bei dem Händler.

AW: Vorstellung und Frage

Hallo Badboy

Die Musik passt schon mal und beim Auto biste auf dem rechten Weg.

Schwierige Frage, das...normal würde ich den Neuesten nehmen, aber der "E" ist wirklich etwas dünne ausgestattet. Obwohl ich persönlich das TRS noch nicht brauchte....also man KANN wohl grauf verzichten.
Was Olaf schreibt mit bluetooth usw. ist richtig, aber auch da muss man überlegen, ob man es nutzt oder braucht.

Dennis hat es ja schon gesagt, der tambora flame ist relativ alt....hat aber ggf keinen DPF :D....

Gruss
Rainer,
der Dir mal "Volbeat" aus Dänemark empfiehlt..

AW: Vorstellung und Frage

Danke für die vielen Tips und Hinweise.

Ich habe mal mit einem Freund gesprochen, der KFz-Meister ist. Er ist allerdings der Meinung, dass die Ersatzteilversorgung seitens Landrover nicht die beste ist.

Das würde ja bei einer evtl. Kaufentscheidung auch eine gewisse Rolle spielen.

Habt Ihr mehr Info´s darüber ??

Viele Grüsse aus dem Bergischen.

AW: Vorstellung und Frage

Keine Ahnung, noch nicht,
aber ich hoffe doch, dass Landrover-Tata mindestens 10 Jahre für Nachschub sorgt.