mein Diesel SIII will nicht mehr anspringen. Der Motor ist ein 2,25er, 3 Fach Gelagert. Das Problem stellt sich wie folgt dar: Anlasser dreht mit guter Geschwindigkeit, er raucht auch weis. Man kann den Anlasser ne Minute lang durchdrehen aber der Motor zündet nicht. Wenn man ihn Anschiebt kommt er sofort. Man kann ihn auch überlisten wenn an den ersten Gang einlegt und die Kupplung kommen lässt. So springt er an. Anlasser ist kräftig genug um, wenn man Eingekuppelt lässt, ein Elektroauto draus zu machen. Ja ich weis, dass macht man nicht. Hat jemand ne Idee?? Wäre Super wenn ihr mir Helfen könnt.
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mein Diesel will nicht anspringen- brauche eure Hilfe
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mein Diesel will nicht anspringen- brauche eure Hilfe
Hallo zusammen,
mein Diesel SIII will nicht mehr anspringen. Der Motor ist ein 2,25er, 3 Fach Gelagert. Das Problem stellt sich wie folgt dar: Anlasser dreht mit guter Geschwindigkeit, er raucht auch weis. Man kann den Anlasser ne Minute lang durchdrehen aber der Motor zündet nicht. Wenn man ihn Anschiebt kommt er sofort. Man kann ihn auch überlisten wenn an den ersten Gang einlegt und die Kupplung kommen lässt. So springt er an. Anlasser ist kräftig genug um, wenn man Eingekuppelt lässt, ein Elektroauto draus zu machen. Ja ich weis, dass macht man nicht. Hat jemand ne Idee?? Wäre Super wenn ihr mir Helfen könnt.Stichworte: -
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AW: mein Diesel will nicht anspringen- brauche eure Hilfe
Das Fehlerbild hatte ich erst mit Nachbars runtergehurten Astra:
Die Glühkerzen sind runter. (oder eben ein Defekt auf diesem Horizont, z.B. schlechte Kontakte)
Beim Anschleppen oder Schnacken lassen zündet er über Kompression, das schafft er übers Orgeln nicht.
Grüße, Guido
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AW: mein Diesel will nicht anspringen- brauche eure Hilfe
so hab erst mal alle kabel und kerzen gesäubert, leider ohne erfolg. na ja neue sind bestellt. mit dem überbrücken versuche ich heute mal wenns nicht regnet. es waren übrignes 2 verschiedene sorten verbaut. serie eben :-)
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- 13.01.2006
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- S III Lightweight Diesel, Bj. 1976, ex-Niederlande und Defender 110 TD5, Sondermodell "Experience"
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AW: mein Diesel will nicht anspringen- brauche eure Hilfe
Die Glühkerzen kann man nachmessen, glaube aber nicht, daß die defekt sind.
Ich tippe eher auf die Einspritzdüsen. Die gibt es komplett neu (ca. 50 Euro/St.) ODER als Überholsatz (ca. 20 Euro/St.) ODER man stellt die alten Einspritzdüsen neu ein (geht bei der Serie). Mein Teilehändler hat mir zum Letzteren geraten :-). Jetzt springt er einwandfrei an :-)).
Die Einspritzdüse zerstäubt den Diesel zu einem feinen Nebel, der unter Druck (Zylinder) und Hitze (Glühkerze/Betriebstemperatur) zündfähig ist. Wenn die Einspritzdüse verdreckt/verstellt ist, kommt statt des Nebels ein kleiner Dieselstrahl raus, dann zündet nichts.
Viele Grüße
SailorLand-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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