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Kupplkung trennt nicht richtig ?

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    #1

    Kupplkung trennt nicht richtig ?

    Hallo zusammen,
    hab gerade versucht eine neue Kupplung (vom 130) in meinen 110 einzubauen - sollte ja eigentlich gehen. Nachdem alles zusammengebaut war, liessen sich die Vorwärtsgänge nur harkelig und der Rückwärtsgang nur mit Zähneknirschen schalten.

    Alles nochmal auseinandergebaut und darauf geachtet, dass alles schön leichtgägngig zusammengebaut wird - klappte trotzdem nicht.

    Daraufhin den Verdacht gehabt, dass es vielleicht an Luft in der Leitung liegen könnte. Nach etlichen Entlüftungversuchen - habe ich die komplette Zuleitung d.h. Geber, Nehmer und die Leitung getauscht - kein Erfolg.

    Man wird dann ja auch irgendwann unsicher und hab nochmal die alte Kupplung eingebaut - was soll ich schreiben - läßt sich einwandfrei schalten. Da die alte Scheibe jedoch ab dem 4. Gang rutsch, muss eine Neue rein.

    Falls jemand noch irgendeinen sachdienlichen Tipps hätte, wäre ich sehr dankbar.
    Gruß
    Matthias

    P.S. ich hab eine Valeo FTC1994 + Automat (URB100760G) verbaut - alles was zur Kupplung gehört oder danach aussieht ist neu getauscht.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kupplkung trennt nicht richtig ?

    doofe frage............die neue scheibe richtig rum eingebaut........... :D

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      #3
      AW: Kupplkung trennt nicht richtig ?

      Leider richtig rum eingebaut - das schöne bei den neuen Scheiben ist ja, wenn man es nicht weiss, dass dort ein Vermerk fürs Schwungrad oder Motor drauf steht.

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        #4
        AW: Kupplkung trennt nicht richtig ?

        Eventuell Einstellung des Kupplungspedals oder Anschlag zu weit drin, wann kommt denn die Kupplung, mehr vorn oder eher hinten?
        Ausrückgabel gecheckt und gleich verstärkt, neue Druckplatte verwendet?

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          #5
          AW: Kupplung trennt nicht richtig ?

          Hallo Nico,
          ich hab alles erneuert, d.h. neue Kupplungsscheibe (130), Automat, Ausrücklager, Gabel, Nehmer, Geber und Schlauch.

          Die Hydraulikseite, mit Pedal, Geber, Leitung und Nehmer arbeiten gut. Ich hab ja die alte Kupplungsscheibe nochmal in meiner Hilflosigkeit eingebaut. Die Kupplung trennt schön sauber. Die alte Kupplung war von Borg und Beck.

          Zur Kontrolle hab ich in die Kupplungsglocke ein Service-Loch eingebaut, um zu sehen, ob die Stange vom Nehmer ordentlich in die Gabel greift - aber alles in Ordnung.

          Wenn ich die beiden Scheiben auf einen ebenen Tisch lege - mit der Seite zum Motor, ist die Valeo ca. 1 bis 2 mm höher als die Borg und Beck. Ob das was zu sagen hat, kann ich aber nicht daraus schliessen. Wenn der Automat ebenfalls 2mm mehr hat, passt es js wieder.

          Ich hab mir auch schon eine zweite Valeo (130) schicken lassen - sieht genauso aus. Der Einbau bringt das gleiche Problem.

          Wenn ich die beiden eingebauten Automaten vergleiche, sieht es so aus, als ob die Membran der B&B weiter zum Ausrücklager rauskommen.

          Zum Wochenende bekomme ich jetzt eine Borg und Beck - in der der Hoffnung, dass dann alles "gut wird".

          Einzige Lichtblick ist, dass ich jetzt die Kupplung in 3 Stunden gewechselt bekomme.

          Fällt Dir noch was dazu ein - vielleicht hab ich was blödes übersehen/vergessen (:-)

          Gruß
          Matthias

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            #6
            AW: Kupplkung trennt nicht richtig ?

            na, dem Pilotlager mal heftig einen mit dem Hammer gegeben und schön löppt es - ich bin wieder im Rennen

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