RE: ZKD (HGF) Anfälligkeit

Servus Flexx,

ist lange Zeit ein Prblem des 1.8er Motors der ja auch im MGF verbaut ist.
Seit 2004 gibt es hier eine neue Dichtung. Auch werden irgendwelche Paßhülsen ausgetauscht die im alten Motor noch aus Kunststoff sind.

Kugg also auf jedenfall das Du das neue, abgesetzte Thermostat drin hast und beobachte Dein Kühlwasser so oft wie möglich.
Aus meiner Erfahrung was ich so alles gehört habe ist die alte Dichtungsversion bei so ca. 120 000 KM fällig. Führt echt keine Weg drumrum.....

Beste Grüße
Chris

P.S. Meiner ist deswegen grad in der Werkstatt - incl. Kopf planen darf ich so mit 1200 - 1500 Euronen rechnen...... arrghhhh

RE: ZKD (HGF) Anfälligkeit

Hallo

Ab wann wurde das neue Thermostat eingebaut? Woran erkenne ich das ich das neue Thermostat drinn habe?
Gruss

Achim

RE: ZKD (HGF) Anfälligkeit

Hi,
habe ich jetzt richtig verstanden, dass Land Rover die Rover K-Series Engine in den Freelander eingebaut hat?

Glück auf
Flexx

RE: ZKD (HGF) Anfälligkeit

Servus wiedermal,

@Achim: Wann ein neues Thermostat von Rover selber verbaut wurde kann ich Dir leider net sagen - nur das es bei den alten zum nachrüsten ist. Erkennt man daran das zwischen KÜhler und Motor ein runder Plastikklotz in den Kühlwasserschäuchen hängt. Das Thermostat im Motorblock selber wird dann außer Betrieb gesetzt.

@Flexx: Juup, das ist richtig.

Und ich, ich warte jetzt bis mich meine Werkstatt anruft und sagt das mein Bock heute evtl. Fertig wird..........