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also, bin da zwischendurch mal grad eben mit den Bulkhead Outtriggers beschaeftigt,
Meine Frage:
Soll ich die Dinger an Position 1 zuschweissen, sowie das die Originalen auch waren, oder besser offen lassen, zwecks Durchlueftung?
Unten (pos 2) mach ich dann eh noch ne Oeffnung, ich dachte an einen halbrunden Ausschnitt anstelle der ueblichen 1.5 Zoll Bohrung.
Was meint die Gemeinde?
LG Chris, der wegen der Hunde fuer einige Stunden Zuhause ist, obwohl seine Frau mit Wehen im Kreissaal liegt ....... ich bin auch gleich wieder weg ;)
Der Kerl hat Nerven!
Man, du mußt jetzt
zitterndNägelkauendaufdemGangderKlinikallenauflaue rnddieSchwesteramKittelziehendwannistesdennsoweit
in der Klinik sein ...
Na, dann kann man ja wohl bald gratulieren :)
Ich würde mal sagen das Loch hat Original 19 mm das wären 3/4".
Ich würde da oben und unten ein Loch reinmachen, wie bei der SI.
Wie es original bei den SII Neufahrzeugen aussieht, kann ich allerdings nicht sagen :D
Gratulierende Grüße,
oijoijoij
Zuletzt geändert von oijoijoij; 16.07.2009, 20:51.
Grund: Dreckfuhler
hi chris
zuschwiesen, wie clemens schon sagt, loch unten rien boren. im winter kann auch das schwitz wasser abwiechen.
man mus es unten zu machen, sonst flext sich der outrigger an diesen punkt am haubt raum im gelände, und der bulkhead kann sich etwas bewegen.
probiere es aus. schwies nur die sieten und oben erst, dann mit etwas kraft das outrigger am end stk hoch und runter drucken, der bewegt sich am haubt rahmen mit!
lg rob
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