bin neu in der Community und ein LR Newbie (also bitte Nachsicht bei allzu "dummen" Fragen meinerseits).
Hab' mir vor wenigen Tagen einen Land Rover Defender für verhältnismässig kleines Geld (3500,- Euro) zugelegt.
Es handelt sich um einen geschlossenen (HT) Defender 90 mit Linkslenkung. Bj. 1986 mit 2.5L Diesel und LKW-Zulassung.
Gelaufen hat er laut Tacho knapp 120000 km. AT-Getriebe ist neu eingebaut und Zahnriemen bei 108000 km gewechselt.
Höher gelegt (ca. 70mm) mit monströsen BF Goodrich Mud Terrain 225/85/16. Zugmaulstossstange, AHK, etc.
Insgesamt recht ordentlicher Zustand; aber Bremse vo. li. muss komplett erneuert werden
und hi. re. verliert er Öl aus der Achse (läuft am Rad herunter).
Bin zum "durchchecken" erstmal brav in die Werkstatt meines Vertrauens gefahren.
Die haben "herausgefunden" dass es den Wagen in Deutschland offiziell nicht gibt;
sprich: Ersatzteile nicht anhand der Typ-Nummer geordert werden können ... ?!
Meine Fragen an die Fachkundigen hier:
1. Was ist das für ein "Sonder-" Defender?
2. Worauf muss bei diesem Modell geachtet werden?
3. War der "Anschaffungs-" Preis angemessen?
4. Wie sind Eure Erfahrungen mit dem 2.5L Diesel?
5. Gibt es noch mehr Menschen die verrückt und unvernünftig genug sind diesen Wagen täglich zu fahren? Oder bin ich mit diesem "Infekt" allein?
Vielen Dank im Voraus!
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