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Wieder einmal eine etwas exotische Frage? was würde beim normalen TDI passieren wenn das Reserverad an einer Halterung etwa 8cm vor der Kunststofffassade also vor der Stoßstange montiert würde?? Ist das dann ein Fußgängeraufprallschutz aus Gummi oder wie würde die Polizei und die Motorkühlung das verkraften bei zum Beispiel: Fahrten in Deutschland und Afrika
Der Horst
Das ist wirklich exotisch Horst. Der sicherste Weg wird sein erstmal einen TÜV-Ingenieur zu fragen. Wenn es zulassungsfähig ist wäre der nächste Schritt mit dem montierten Reserverad im Alltag die Motortemperaturen zu prüfen.
So würde ich vorgehen - weil testen ohne TÜV ist im Versicherungsfall sehr unangenehm
Es gibt Leute die den TDI ohne Ventilator fahren-das läßt den Schluß zu, das thermisch die Sache funktionieren würde, wenn der Ventilator drin bleibt und damit für Luft sorgt und bei langsamen Fahrten der Fahrtwind sowieso keine Rolle spielt-speziell bei Rückenwind.
Die Frage mit meinem TÜV würde prakmatisch gelöst werden aber eintragen wird der das nicht-weil es ja wohl eher Ladung ist. Was werden die Gesetzeshüter davon halten?
Kann man denn die Stoßstange einfach um 255mm nach vorne verlängern?
Danke schon mal für die Beiträge!
Horst
es gibt doch so armee landys die haben das ersatzrad flach vor dem kühler liegen,da kann man sich auch mal draufsetzen,und beim auffahrunfall bleibt die stossstange heil.
ich würd sagen das geht vom tüv her. gibt ja auch die alten vw busse (t 1, 2,3) die das reserverad vorne dran haben. einige feuerwehrfahrzeuge haben ja auch die pumpe vorne dran und die müssen auch durch den tüv.
wies von den temperaturen aussieht, keine ahnun.
@ erik: da hat 110snowman doch nen link reingestellt.
Stimmt. Aber was in D problemlos möglich ist, dürfte in Afrika evtl. doch Sorgen bereiten.
Apropos Ladung vorne, ich hab schon son US-Pickup gesehen, der hatte auf einer Plattform vor der Stroßstange ein Quad stehen. Zugelassener weise.
Uu. wird bei der Zulassung/Eintragung die Fahrzeuglänge neu eingetragen.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Die Moral von der Geschicht: Ich werde demnächst mal ein paar Löcher bohren und sehen wie das von der Estethik akzeptiert werden kann-dann mal das Rad drüber gehängt und wenns gut wirkt wird es fest geschraubt und bei der nächsten Hitzewelle getestet. Meine Liebste sieht bei Pirschfahrten einfach zu wenig wenn das Rad auf der Haube liegt! Eure sachkundigen und neutralen Komentare und Hinweise waren bei der Entscheidung sehr hilfreich-ich halte euch auf dem laufenden-
Beste Grüße aus Hessen
Hab das Reserverad gelassen wo es hingehört (sah einfach Sch... aus) den Sitz meiner Lieben um 5 cm angehoben und einen Keil zusätzlich gekauft-jetzt geht es auch mit 255/85-16 auf der Etappe ganz gut und bei viel klein klein Fahrten wird es auf das Dach gelegt.
Beste Grüße vom Horst
Meine englischen Kameraden fahren oft mit dem Ersatzrad (Tdi ) durch Afghanistan und haben keine termischen Probleme. Leider habe ich kein Foto, aber die Stosstange scheint mir getrennt zu sein und das Rad ist direkt vor dem Kuehler, so steht es auch nicht mehr soweit vor.
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