AW: Xtreme abspecking - nur für Freaks
ist Ingo noch am flexen? Man hört gar nix mehr...
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@ INGO
wen ich mich nicht irre haben zich inginieuere über monaten daran gebastelt den 88er flugtauglich zu machen. was da bei raus kam wog genau 63Kg mehr wie das original.
Wen du unbedingt ein Lighty fahren möchtest sag doch bescheid, dan kom ich mal rum.:D
MPSchaf lügt
ONE LIFE - LIVE ITJETZT ERST RECHTKommentar
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Hey Ingo,
Ich mach dir mal nen Vorschlag: Nimm das Teil im angwefügten Bild, mach den Kühler wieder dran, nen Sitz und Lenkrad drauf und fettich. Bums is mit dem V8 auch genug:D:D:D
PC110068.jpg
Gruß - RobertYou Can't Fix Stupid:evil:Kommentar
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...und den coolen Anhänger im Hintergrund für die Italienerin :D
duckundweg"Manchmal hat es wirklich keinen Sinn,
die Stirn zu fletschen und die Zähne zu runzeln."
Heinz ErhardtKommentar
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Zitat von Forcierer Beitrag anzeigen
Doch hier isser :D
Bin an den oneten Türen dran. Alle Nieten ausgebohrt, Cappings abgenommen, die Verriegelungsmusik incl. Verstrebungen abgebaut...
Bei näherem Hinsehen sind die Türrahmen zum Teil bis in die Falzen der Aussenhaut aufgeblättert/ völlig vergammelt. Da reicht es nicht "mal eben" Rahmenstücke einzubraten.
Die Verbördelung der Aussenhaut aufzubiegen, den Rahmen herauszunehmen und hinterher alles wieder zusammenzutüddeln das die Aussenhaut auch an den Kanten perfekt aussieht - kann ich nicht. Also ich bau meine schönen neuwertigen Türen nicht aus um da irgendeinen weiss-auch-nicht-genau Schrott reinzubasteln den ich nach 3 Jahren wieder auseinanderreissen kann.
Gleich mal im Netz nen Restaurationsbetrieb suchen. Die sollen die Trümmer in Neuzustand versetzen. Das werden solche Leute ja wohl können wenn ich teilweise so sehe aus was für einem Müll die neue Autos machen :DIdioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller VerfallKommentar
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Vielleicht gibt da was im Meilenwerk.Who needs luxury?Kommentar
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Mir fällt noch ein den A-Frame durch einen aus Alu zuersetzten,das orginal wiegt tonnenKommentar
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Hallo,
Gestern kam im Fernsehen ein Bericht über das Abspecken eines Golfs. Sollte wohl von 1,3 Tonnen oder so auf 1 Tonne runter, um Sprit zu sparen. Allein die Kohlefaserteile (Dach, Türen, Heckklappe) lagen bei 60.000 Euronen, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
Den Gewichtsvorteil der Kohlefasertüren haben sich sich dann wieder zu einem großen Teil kaputt gemacht, durch sackschwere Türschlösser und andere Anbauteile. Türschloss braucht doch eigentlich keiner wirklich. ich denke mal, die Gauner scheuen sich ne offensichtliche Freakkiste zu klauen, weil sie Angst haben, dass sie dann gleich nen Kampfhund an den Kopf geschmissen kriegen oder nen Baseballschläger oder so. Ist aber nur so ne Theorie von mir.
Grüße SarottiKommentar
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Wie wär's mit dem "Bild der Woche" als Vorbild ?
Das nenne ich "sich auf's Wesentliche beschränken" ! :D:D:DGruß
Jörg
Land Rover - any fool can restore one BUT it takes a real man to get it dirty.Kommentar
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Hauben Halter geändert. Im Gegenzug flog der ganze Seilzugkram und das Geraffel vor dem Kühler alles raus!
Zudem sind bereits die hinteren Türen in Arbeit. Die Originalen ja mörderschwer! Dazu gibts bald Bilder.
Zuletzt geändert von Forcierer; 15.09.2009, 21:34.folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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Hast Du die hinteren Türen zersägt? So von wegen Scheibenrahmen weg?
Meine hinteren Türen sind auch soweit fertig - müssen noch zum Lackierer. Steckscheiben kommen nicht drauf. Der kriegt eine HT-Plane. Wenn wir fertig sind sollten wir mal wieder wiegen fahren. Bin gespannt was von unseren Autos noch übrig ist.
Hast Du schon eine Lösung in Bezug auf Serietüren und TD5 Schlossfalle? Hab mich noch nicht darum gekümmert. Gibts Schlösser die zu den Fallen kompatibel sind?
Nächste Woche kommen meine Jonny Joints - da freue ich mich schon drauf. Mal sehen was sonst noch von Jeeps zu gebrauchen ist. Man kann ja sagen was man will - aber die Jungs spielen Teile- und Ideenmässig in einer anderen Liga. Dagegen sind die Brocken die für LR angeboten werden der reinste SperrmüllZuletzt geändert von Ingo; 16.09.2009, 06:09.Idioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller VerfallKommentar
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ich bin mir gerade am überlegen andere sitze zu kaufen.
- wiegen ca 10kg/pro sitz weniger
- sind mindestens genau so bequem (bin schon probegesessen
- man schwitzt nicht so (super gute hinterlüftung)
- brauchen weniger platz
- und bei geländfahren sammelt sich kein dreck drauf
- werden nicht nass (daher wenns mal reinregnet gibts kein nassen hintern)
- .................Kommentar
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Was ist das für ein Fabrikat? Haben was von CampingstühlenIdioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller VerfallKommentar
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Hallo,
Türschloss? Ich dachte, die Türen werden zugeschweißt? Oder nee: zugeklebt, Kleber ist leichter als Metalldraht : )
Grüße SarottiKommentar
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fabrikat ist mir unbekannt. muß mal fragen.
werden speziel fürs militär gefertigt
die dinger wären auch ideal für rallysport, trophy und globetrotter.....Kommentar
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