AW: Ersatzrad auf Haube II

...mein senf: an meinem s2a ist das rad mit der schüssel nach oben offen auf der haube. drinnen liegt der bergegurt. das ganze rad ist mit einer schutzhülle abgedeckt, damit die uv strahlung das gummi nicht so schnell zersetzt. praktischer nebenefekt: kein dreck drinnen, gurt wird nicht geklaut.

AW: Ersatzrad auf Haube II

Ich habe so eine Schutzhülle für alle vier Räder. Wegen der UV-Strahlung. Wenn ich meinen Landy am Supermarkt abstelle, kommen flugs die Hüllen drüber und dann kann ich ganz entspannt einkaufen gehen. Auch gegen Blätter sehr wirksam! Noch keine Lösung habe ich gegen Schmutz im Gelände gefunden. Da werden die schönen Felgen immer dreckig und mit Laub kommen sie manchmal auch in Kontakt...

IHR SEID ARG! Mein Reserverad ist aus den 70igern und dürfte seit immer auf der Haube liegen. Und sollte die Felge durchgerostet sein (dzt. noch kein Flugrost zu erkennen, aber in 30 weiteren Jahren vielleicht?), dann kommt eben eine von meinen anderen 10 Ersatzfelgen rauf. Und kommt mir jetzt nicht damit, dass der Reifen im Bedarfsfall ausgehärtet ist (UV)! Im letzten Jahrzehnt hatte ich es noch nicht benötigt und heimkommen würde ich mit jedem Reifen der gerade noch 0,7 bar Luft hat.

AW: Ersatzrad auf Haube II

Wenn ich eine Frage stelle, bin ich für alle Antworten dankbar. Jeder macht es eben anders, ich suche mir dann die für mich Passende heraus.
Der eine hält seinen Landy in Schuß, der andere lässt ihn cool vergammeln.
Braucht sich niemand über den anderen aufregen.
Christian

AW: Ersatzrad auf Haube II

Es regt sich eh niemand über jemand anders auf, sondern man drückt nur manchmal die durch die unterschiedlichen Zugänge zum thema Landrover gewonnene Inspiration aus...

Mich inspiriert beispielsweise, dass man ein Bauteil wie Räder, die tagtäglich durch den Dreck müssen und UV ausgesetzt sind, meint vor diesen "Problemen" schützen zu müssen.

Nix für ungut, war nicht böse gemeint.

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wenn das bei den serie so vorgesehen war läst man nix ,,cool vergammeln,, .
der wagen ist sehr warscheinlich gut genug in schuss das derjenige morgen
damit nach z.b. rumänien oder tunesien fahren kann.mit einem intakten rad
auf der haube...........
der eine mit überzieher,der andere ohne.........ganz einfach. :D :D

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@robertz:
Tu doch deine Radschutzhüllen auch im Gelände darauf. Dann können sich auch keine Steine im Profiel einklemmen!:D

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Gute Idee! Werde ich gleich am Sonntag probieren, da gehts 1 Woche nach Slowenien udn dort hat es sowieso so arg schmutzige Steine.

Und aus!!

Zurück zum Thema: Ich habe einen 6.0 Reifen (ich glaube, das ist noch die Originalbereifung von 1978) auf einer Muldenhaube drauf. Ersatzweise hatte ich auch einmal einen 7,50er oben. Die Sicht wird dann schon sehr stark begrenzt. ich bin zwar absoluter FAn von Reserverad auf der Haube - weil es einfach geil ausschaut - aber 7,50 auf einer normalen Haube wäre mir zu arg sichtbehindernd.
Meine Lösung für weitere Fahrten (zb. jetzt Slowenien): passenden Reservereifen (dzt. 235/85-16), Schlauch, Flickzeug im Wagen, 6.00 er bleibt als "Zierde" auf der Haube. Im tgl. Betrieb zuhause in Ösiland, müßte bei einer Reifenpanne der 6.00er herhalten um mich nahchause zu bringen. Hatte aber seit meinem Landybeginn vor knapp einem Jahrzehnt (auch bei Offroadausflügen nach Italien /Tagliamento und Ungarn) noch keinen einzigen Platten. Auch meine Kumpels hatten nie Probleme mit den Reifen und das trotz tagelangen Steinpisten.