AW: TDV8

Kennt sich da keiner von euch aus? Scheinbar haben alle nur "Gasumbau" im Sinn;)

AW: TDV8

liegt wohl daran, daß der tdv8 nicht so der hit ist. er hat zwar 270ps, wiegt dafür aber knapp 4.2 tonnen und ist dabei sehr frontlastig. so wie ich gelesen habe, bewegt er sich, was das verhältnis leistung zu gewicht angeht, im untersten segment der diesel-geländewagen. da kannst dann auch einen TD6 kaufen.

AW: TDV8

Tja von 100Stk verkaufen Range Rovern sind 90Stk TDV8. Der hat genug Leistung und einen Verbrauch von 9,5-13,5Ltr. Sind auch wesentlich wertsabiler als die Benziner. Nur mal als Beispiel 2006`er SC mit 34`km Inzahlungnahme 37`Euro. 2007`er TDV8 60`km 59`Euro.
Den TDV 8 mit dem TD6 zu vergleichen ist schon fast dreist(siehe auch Vergleich unten), der war ne Grotte, ok der Lp 2,5 Dse war noch übler. Die Geräuschkulisse und Performance gingen überhaut nicht.
Denke mal aus Einstiegs-Kostengründen fahren hier die meisten Benziner, kosten halt wesentlich weniger. Achja, das Beispiel ist real, aus Juni 2009.
Ab MJ 10 Euro5

4,2SC 210 Km/h, 7,5 Sek auf 100, 560Nm, 16Ltr Verbrauch
3,6TDV8 200 km/h, 9,2 Sek auf 100, 640Nm, 11,1Ltr Verbrauch
TD6 179 km/h, 13,6Sek auf 100, 390Nm, 12,1Ltr Verbrauch

Nur noch am Rande der ist bis heute Sieger im 4wheel fun Supertest(Serienfahrzeuge, nur ein Umgebauter Defender war besser). Also Fraglich ob die anderen wirklich nen bessern Motor haben.

Und nein, ich bin kein Landroverautohaus Inhaber, auch kein Verkäufer und fahre leider auch privat keinen Tdv 8 Range. Aber sehr oft in der Arbeit und da kann man gut vergleichen.


Gruß Tobi

AW: TDV8

Hallo Mr Diesel,

den Partikelfilter gab es fast von Anfang an, damals aber erstmal gegen Aufpreis von ungefähr 800,00 €. Meiner Kenntnis nach haben die ab 2007 bis heute EURO 4.

Die Sorge mit dem noch einmal höheren Gewicht hätte ich auch. Ich empfinde den TD6 im Vergleich zum DSE auf engen Strecken schon als arg schwerfällig. Der TDV8 ist dann noch mal knapp 200 kg schwerer (@Erzengel: knapp 4,2to wird er vielleicht in der russischen Sonderschutzausführung wiegen, die Fahrzeuge, die hier bei Händlern ausgeliefert werden haben "nur" knapp über 2,7to).

@Tobi: ohne Worte...

Gruß
Stefan

AW: TDV8

Moin,

es ist wie immer im Leben: selbst ausprobieren zählt!
Alles andere ist hörensagen.

Wer noch keinen TDV8 im Vergleich zum Benziner und zum TD6 gefahren hat, weis nicht was ihm entgeht. Der TDV8 ist schon ein hübsches Maschinchen. Ob man ihn haben will ist eine andere Frage, aber als gesamtfahrzeug kann er schon überzeugen. Hat halt die souveränen Fahrleistungen die man sich im Range wünscht, verbunden mit einer einigermassen zurückhaltenden Trinksitte.

Die reinen Papierdaten wie Vmax, 0-100 etc interessieren mich besipielsweise beim Autokauf eher nicht. Da kommst mir eher auf Nm und 80 - 120 an. Und auf die Art der Kraftentfaltung. Das muss im Range aus dem Ärmel kommen. Gaaaanz locker von unten raus.

Als Drehorgel halte ich mir einen Peugeot 205 GT mit 1.9 GTI Motor....:-) (reines Spaßmobil auf dem Weg zum Klassiker)

Ursprungsfrage: TDV8 auch mit PF alle EU4. AB Modelljahr 2010 EU5 (zwangsläufig). Ob man die "alten" dann umschlüsseln kann entzieht sich meiner Kenntnis.


Gruß
heppsen

AW: TDV8

@erzengel: zwischen Td6 und TdV8 ist ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Td6 als fast gleichwertig zu bezeichnen ist ein Witz!
Fahre mal den TdV8, dann wirst du den Unterschied schon spüren!

Gruss, tigerdisco

AW: TDV8

ist schon putzig, wie leicht man eine diskussion anheizen kann. ja meint ihr vielleicht, der vergeich war ernst gemeint :D

AW: TDV8

ps: hier noch was zum lesen über den tdv8:

AW: TDV8

hm bin mal mitgefahren 2000 km im Eiltempo aus Italien nach D im TDV8....

Also überzeugend geht auch da anders..... Ich empfand halt die Leistung befriedigend, mehr auch nicht.

Der TD6, den ich mal gefahren bin war indiskutabel was Überholvorgänge und Beschleunigung beim einfädeln angeht.
Das Auto ist einfach absolut untermotorisiert, für mein Gefühl ist das gefährlich. Mitschwimmen ja, aber ansonsten eher Hindernis als souverän, aber das hatten wir ja schon.

AW: TDV8

sorry, aber jetzt erzählst du echt blödsinn. du fährst einen range rover und keinen sportwagen. warscheinlich bist einen td6 mit motorschaden gefahren. ich lade dich gerne mal ein, meinen zu fahren.

AW: TDV8

hm der war ein Vorführer mit ca. 3000 km Motorschaden ? Ich weiss nicht und nein keine Rennen, aber ein LKW auf der Landstrasse zu überholen war mit dieser hübschen Wanderdüne megastress

AW: TDV8

also ich überhole auf landstraße und autobahn jeden lkw (und eine menge pkw's) ohne probleme mit gutem anzug. und wenn es mal sein muß flitze ich auch mit tempo 200 durch die lande.

siehe hier: http://www.blacklandy.de/blboard/for...ad.php?t=38972

AW: TDV8

lol Photoshop sei dank oder andere Reifen drauf ggg ?

Es sei Dir gegönnt einen Renner zu haben...

AW: TDV8

weder erstes noch zweites. und mein td6 ist nicht der einzige, der so flott geht. daß der td6 lahm ist, ist meines erachtens ein reines vorurteil und viele aussagen dagegen kommen wohl ehr von leuten, die den noch nie so richtig gefahren sind.

wie gesagt, ich lade jeden gerne ein, meinen mal probe zu fahren, um sich vom gegenteil zu überzeugen.