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mein Dicker ging gestern während der Fahrt einfach aus, ließ sich dann noch einmal starten um dann nach ein paar Meter wieder auszugehen. Danach ging nicht mehr. Habe dann über LR hotline den freundlichen adac-Menschen geordert, der mir erzählt hat, dass er innerhalb der letzten 2 Wochen schon 3 solcher Fälle bei LR-Modellen hatte. Nach seiner Aussage soll das ein Software Problem sein, das mit einem Update behoben wird.
Meiner steht nun beim Händler und bin mal gespannt was da rauskommt.
Hat sonst schon jemand diese Problem gehabt?
Gruß
Tös
Beim TD5 hätte ich jetzt aufs Dieselpumpenrelais getippt - könnte für den TD4 auch zutreffen. Ich kenne allerdings die Zusammenhänge nicht an diesem Auto
ich hatte letztes WE das selbe Problem, allerdings lief mein Landy noch, aber seeehr langsam. Dann Motor ausgemacht und nach ein paar Minuten nach Ölstandskontrolle (ok) wieder gestartet, die Kontrollleuchte "Motorfehler" brannte, er lies sich aber wieder mit normaler Beschleunigung fahren.
Nach einem Tanklstellenstop war wieder alles normal und die Kontrollleuchte leuchtete nicht mehr auf. Ich hatte sicher noch genug Diesel im Tank um ein ganzes Weilchen zu fahren. Eigentlich ein ziemliches Rätsel für mich....:-(
ja der freundliche tappt noch im Dunkel und mein Guter muß noch mal dort übernachten. Eine Aussage war dass er keinen Sprit bekommt, obwohl keine Fehlermeldung ansteht. Dann könnte das mit dem Dieselpumpenrelais vielleicht schon sein.
Scheint ne verzwickte Sache zu sein.......und bis jetzt macht er noch keine Mucks.
die Sache wird seltsam. In der Werkstatt haben sie festgestellt dass ich eine größere Menge Wasser im Tank hatte und das Grund für den Stillstand ist. Einspritzpumpe wird nun ersetzt und Tank und Leitungen gereinigt.
Sie haben aber keine Ahnung wo das Wasser herkommen kann. Offensichtliche Lecks sind nicht vorhanden.
Hat noch jemand ne Idee?
das Problem kam tatsächlich von der Tankentlüftung. Die Entlüftung die im Radkasten sitzt wurde nach hinten verlegt und zusätzlich eine weitere in Mitte Fahrzeug unter den Tank gelegt. So soll vermieden werden dass Spritzwasser zu dem Entlüftungsschlauch hinein läuft. Das Ganze ist ein bei LR bekanntes Problem, sodass ich das auf Garantie bezahlt bekommen habe.
Möchte nicht wissen was passiert wäre, wenn der Gute älter gewesen wäre!
Musste mein Zebra heute zum Händler schleppen lassen, ist einfach beim abfahren von der AB ausgegangen. Hat ein kleinen Ruck gegeben und dann wahr totenstille. Es leuchtet Batterie auf, TC und Handbremse. Die Temperaturanzeige steht auf oberen Anschlag. Auch nach 3 Stunden noch
Nach einer weile ging auch der Warnblinker nicht mehr, Sicherung fetzt sofort raus. Laut herbeigerufenen Mobilitätsfachman vermute der ein Scheuerman. Da man ja nun anspruch auf ein Leihwagen hat den man am Sonntag natürlich nicht bekommthat das alles wieder Spaß gemacht. Kann Morgen mit dem Taxi zur Werkstatt fahren und darf die Rechnung einreichen !!!!!!!!! Die nette Dame freute sich ja förmlich das Sie unser Auto noch nicht im PC registriert hatte. Sind wohl viele Wiederholungstäter hier.
Bin mal gespannt was da wieder das Zeitliche gesegnet hat.
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