In guten Ölen sind bereits genug Additive enthalten.
Es ist ganauso, wie mit den jenigen, welche jeden Morgen 10 Apfelsinen auspressen und meinen, dass sie wegen dem reichlich aufgenommenen Vitamin C gesünder leben, als jemand, der sich nur eine halbe Zitrone auspresst.
viel hilft nicht unbedingt viel.
Was der Hersteller da rein tut, reicht in der Regel bei einem Premiumöl.
Bei alten BMW Boxern(wie R68) war es damals so, dass der Ölschlamm sich unten im Block absetzen sollte, daher wäre bei solchen Motoren ein Additiv, welches den Ölschlamm in der Schwebe hält, einfach kontraproduktiv. Nur mal so als Beispiel.
Man muß einfach wissen, was man tut.
Was die Schaltbarkeit des R380 angeht, vertraue ich auf ATF Dextron III Automatikgereiebeöl. Ohne Hokuspokusadditive, Pendeln oder Stoßgebete.
Gruß Marc
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