Hallo Boris,
habe mir den Termin notiert.
Werde versuchen vorbeizukommen.
Adios
Andreas

RE: Frischling braucht Hilfe!

Hi Willies43,
die Sache mit dem Chokezug werde ich mir heute Mittag ansehen.
Habe nämlich das Gefühl, dass sich das beim Ziehen und wieder Reinschieben anderes anfühlt, als vor ein paar Wochen.
Könnte durchaus sein, dass da etwas nicht stimmt.
Das mit den "110" passiert einfach, wenn ich nicht auf den Tacho schaue. Liebe es eigentlich auch lieber gemütlicher. 90 ist so meine Lieblingsgeschwindigkeit auf der Azutobahn.
Danke nochmal für den Tipp mit den Choke.
Einen schönen Sonntag noch
Gruß
Andreas

RE: Frischling braucht Hilfe!

Der "Knall" beim Einlegen des Rückwärtsganges rührt daher, daß der Rückwärtsgang a.) unsynchronisiert und b.) gerade verzahnt ist. Also braucht es ein wenig Gefühl oder Taubheit diesen einzulegen. Und er Nörgelt im Vergleich zu den Vorwärtsgängen wegen der geraden Verzahnung.

Das hat nichts mit Deinem Drehzahlbereich zu tun und ist soweit normal. Ab dem Moment, da es schwierig wird den Gang einzulegen hört es auf normal zu sein.

Grüße, Guido

RE: Frischling braucht Hilfe!

Hallo Guido,
das mit dem unsynchronisierten Rückwärtsgang mag zwar stimmen, trotzdem ließ er sich damals nur mit dem erwähnten Geräusch einlegen.
Jetzt mit der "normalen" Drehzahl funktioniert es wieder "butterweich" und ohne Geräusch.
War gerade draußen, habe ihn warmlaufen lassen, die Kidis zum Schlittenberg gefahren, getankt. Dabei festgestellt, dass ich auf den letzten 312 km 63 Liter Sprit verbraucht habe. Müßten so um die 20 Liter auf 100 sein. Sonst warens wie gesagt 15. Habe dann zu Hause wieder die Drehzahl ein wenig erhöht (ich hatte damals übrigens die richtige Schraube erwischt). Bei der Gelegenheit habe ich gesehen, dass die federbelastete Chokeeinstellschraube in der Stellung für "unter -18 Grad Celsius" liegt. d.h. sie liegt in der Nut. Müßte sie bei der jetzigen Temperatur nicht senkrecht dazu stehen? Kann es sein, dass sie sich selbst verstellt hat?
Chokegestänge etc. scheint ihn Ordnung zu sein.
Habe mir für die Zukunft vorgenommen, erst hier zu fragen, bevor ich wieder an einer Schraube drehe. ;o)
Bin übrigens immer noch auf der Suche nach den Schrauben der Türschlösser! ;o)))
Wünsch ´nen schönen Tag
Gruß
Andreas

RE: Frischling braucht Hilfe!

Hallo,
habe es endlich geschafft, mal in den Motorraum zu kommen.
Also, die federbelastete Chokeeinstellschraube habe ich nun aus der Nut geholt. Steht jetzt senkrecht.
Die Leerlaufdrehzahl habe ich, mittels zurückdrehen der Leerlaufeinstellschraube, wieder leicht erhöht.
Zündung, Vergaser konnte ich noch nicht kontrollieren.
(Ist aber glaube ich dringend notwendig).
Habe aber heute Abend auf der Suche nach der Motor-Nr. ein defektes Zündkabel entdeckt. Hab´s fotografiert und versuche es mal hier reinzuhängen.
Das Kabel hat mehrere kleine und einen riesen Riss.
Keine Ahnung, ob sich da ein Tierchen dran zu schaffen gemacht hat. Oder kann sowas durch etwas anderes passieren?
Es ist übrigens ein Zenith 175 CD-Vergaser eingebaut.
Allerding wird in der Reparaturanleitung von Zenith 175 CD2S gesprochen. Gibt´s da ´nen Unterschied?
Wenn jemand ´ne Antwort parat hat, nur zu! :]
Wünsch´noch ´nen schönen Abend und vor allen Dingen ein gutes neues Jahr!!!
Adios
Andreas

RE: Frischling braucht Hilfe!

Na das sieht doch ganz nach dem Grund für den von Dir neuerdings beobachteten "unrunden" Motorlauf aus.

Wechsel erst die Kabel, am besten gleich alle, dann beobachte den Motor (schöner Grund für eine kleine Spritztour um den Block), erst dann kümmer Dich um den Vergaser, falls das noch nötig sein sollte.

Grüße, Guido