AW: ABS WARNLEUCHTE

Hi Pacrusher!

Die ABS-Leuchte leuchtet nur dann, wenn das ABS greift. Wenn Du eine Vollbremsung machst. aber keines der Räder blockiert, greift auch kein ABS. Und ich gehe mal davon aus, dass bei einer Bremsung im Sand kein Rad blockiert.

Probier es einfach auf trockener Strecke aus dem Vollgas mit hoher Geschwindigkeit voll runter zu bremsen. Dann müßte das ABS greifen und das typische Stottern zu vernehmen sein.

In meiner Bedienanleitung steht nix, dass die Lampe wieder angeht und erst nach den ersten Metern erlicht. Allerdingts hab ich den facegelifteten 2005 TD4. Die Lampe kommt nur beim Starten zur Funktionskontrolle und ist dann aus. Und so stehts bei mir auch geschrieben.

Ciao
Bluekite

AW: ABS WARNLEUCHTE

Moin Leute



Die ABS Lampe geht nach dem Starten an und muß wieder aus gehen wenn Du ein paar Meter gefahren bist. Leuchtet diese während der Fahrt oder bei einer Bremsung zeigt Sie damit an das was defekt ist. ABS Leuchte muß immer aus sein!!!! Ist bei jedem Autotyp so. Was angezeigt wird ist die Hangabfahrtshilfe



grüsse jossidd

AW: ABS WARNLEUCHTE

wie schohn geschrieben geht die ABS leuchte kurz aus und wieder an Bis die Räder eine umdrehung gemacht haben dan geht sie aus
Brobiere mal die beschriebene Vollbremsung auf einer nebenstrasse aus
so wie es stottert geht auch die lampe an
wenn nicht mal das steuergerät vom ABs auslesen lassen

AW: ABS WARNLEUCHTE

O.K. allerdings steht bei mir im Werkstattbuch folgendes:

Wenn die Zündung eingeschaltet wird, führt das ABSSteuergerät
einen Glühlampentest der Warn- und
Kontrolleuchten durch. Die ABS-Warnleuchte geht nach
1,3 bis 2 Sekunden kurz aus und bleibt dann an, bis die
Fahrgeschwindigkeit 7 km/h überschreitet. Die Warn- und
Kontrolleuchten für die ASR und HDC erlöschen nach 4
bis 5 Sekunden. Falls eine Warnleuchte nach dem
Glühlampentest eingeschaltet bleibt, liegt ein Fehler vor,
der repariert werden muß.

Bei meinem Baby geht die Lampe nur einmal beim starten an und bleibt dann aus. Laut Werkstattbuch soll die Lampe aber dann wieder angehen und nach Beginn der Fahrt wieder ausgehen.

Kennt jemand dieses Problem? (TC und HDC funktionieren einwandfrei - auch beim einer Vollbremsung meldet mir mein Bremspedal das typische stottern!)

AW: ABS WARNLEUCHTE

Nur mal so am Rande, warum sollte bei einer Vollbremsung im Sand kein Rad blockieren? Ist das ABS denn nicht genau für sowas erfunden worden? Auf schlüpfrigem Untergrund das Fahrzeug noch lenkbar zu halten?
Bevor das ABS eingreift mus ein Rad blockieren, sonst merkt der Sensor ja nichts.

Wenn ich bei meinem voll rein latsche in die Bremse, geht auch kein Kontrolllicht an, sondern nur der Vibrator im Bremspedal macht sich bemerkbar.
Allerdings, beim starten leuchtet sie auf, bleibt auch an, bis ich Tempo 5 Km/h überschritten habe, dann geht sie wieder aus.

Wenn bei mir son Fall wie beim Themenstarter aufällig wird, aber die Technik sonst ok ist, würde ich mir überlegen den Speicher auslesen zulassen, oder aber warten bis zum nächsten Pitstop beim Fachwerker.

lg Karsten

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Das habe ich doch auch schon geschrieben oder?




grüsse jossidd

AW: ABS WARNLEUCHTE

Nur mal so am Rande, warum sollte bei einer Vollbremsung im Sand kein Rad blockieren? Ist das ABS denn nicht genau für sowas erfunden worden? Auf schlüpfrigem Untergrund das Fahrzeug noch lenkbar zu halten?
Bevor das ABS eingreift mus ein Rad blockieren, sonst merkt der Sensor ja nichts.


Hi Karsten,

hast schon Recht. Ich bin nur der Meinung, dass bei einer Vollbremsung im Sand zwar das Rad blockiert, aber das gesamte Fahrzeug damit auch schnell und ruckartig zum Stillstand kommt.
Besser wäre da eine naße oder trockene Straße, wo das Fahrzeug auf Grund des Gewichtes besser über die blockierenden Räder schieben kann.

Also bei mir geht die Kontrollleuchte schon aus, bevor ich auch nur einen Meter gefahren bin. Allerdings steht in meinem Handbuch auch nix anderes drin. Sollte es wirklich einen ABS-Wechsel mit Facellift gegeben haben?

Ciao
Bluekite

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moin Bluekite,

ich kann mir schon vorstellen, das es beim Facelift einige Änderungen gab, warum dann nicht auch bei der ABS kontrolle?
Wie ich schon schrieb, ich würde es abwarten, wenn alles ok ist hat sich der Fall von selbst erledigt.

Die Frage an den Themenstarter wäre, seit wann er dieses Phenomen hat? Schon von Anfang an? Soll heissen, seit dem er den F1 fährt, oder, erst seit kurtzem? Und was für ein Baujahr das Fahrzeug ist.

lg Karsten

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Vielen Dank für die vielen Antworten, ich bin hell auf begeistert - mein Landy Vertrags Mechaniker hat noch nicht mal annähernd dazu so viel gesagt - lediglich: Wir schauen mal rein, dass kostet dann nur 85€ und wird auch nicht mit einer späteren Reparatur verrechnet. Ar...!

Mein Freelander ist 2001 gebaut, zugelassen wurde er im Frühjahr 2002, aber ich denke das Baujahr ist relevant.

Ich weiss nicht ob es von Anfang an so war, ich bin beim Lesen der Bedienungsanleitung drauf gestossen!

Folgendermassen: Meine HDC hat keine Mucks mehr gemacht. Daraufhin wollte meine Mechaniker gleich alles austauschen. Ich hab mich einen Nachmittag ans Auto gemacht und eben dieses Kabel am Schaltknüppel gefunden - das war ab. Festgelötet und alles war wieder in Ordnung. Nachdem ich dann in der Bedienungsleitung die ABS Funktion durchgelesen habe, stelle ich bei meinem Fahrzeug fest das das ABS Licht nur beim Starten angeht und sofort wieder aus, bevor ich überhaupt losgefahren bin. Auch bei einer Vollbremsung, egal ob auf der Strasse oder im Sand, stottert das Bremspedal merklich, das ABS Licht geht aber nicht an. Die Tracktions Kontrolle funktioniert und leuchtet auch beim Einsatz, die HDC funktioniert auch und leuchtet auch beim Einsatz.

Meine Schlussfolgerung: Alles in Ordnung, weil HDC und TC ja auch von der ABS Zentrale gesteuert werden. Richtig?

AW: ABS WARNLEUCHTE

Sag ich doch Fachwerkstatt . Würde mich mal nach einer anderen umsehen.


grüsse jossidd