AW: ADblue im landy?
Manfred, es wird sicher findige Typen geben, die sich da was einfallen lassen, aber leicht wird das nicht, die EPA (Environmental Protection Agency) versteht da keinen Spaß (verplombte Boxen und so). Ich verkaufe für einen deutschen Hersteller schwere Baumaschinen in den USA und was da alleine bei den Erdbewegungsmaschinen abläuft ist nicht mehr feierlich. Interim Tier 4 oder final Tier 4 (entspricht bei uns Stufe 3b bzw. 4, ist aber nicht ganz mit den Euro-Klassen der Lkw's vergleichbar) wird der Tod für die Motoren. Doppelte Anzahl von Sensoren, Abgastemperaturen von bis zu 700°C und noch viel mehr.
Der ganze Sch... kommt auch bei uns noch, auch oder vor allem am Fahrzeugmarkt. Für mich gibt es da nur eine Lösung: Nen Benziner fahren. Diesel war noch nie mein Ding und wirds auch nie werden.
Gruß - Robert
Manfred, es wird sicher findige Typen geben, die sich da was einfallen lassen, aber leicht wird das nicht, die EPA (Environmental Protection Agency) versteht da keinen Spaß (verplombte Boxen und so). Ich verkaufe für einen deutschen Hersteller schwere Baumaschinen in den USA und was da alleine bei den Erdbewegungsmaschinen abläuft ist nicht mehr feierlich. Interim Tier 4 oder final Tier 4 (entspricht bei uns Stufe 3b bzw. 4, ist aber nicht ganz mit den Euro-Klassen der Lkw's vergleichbar) wird der Tod für die Motoren. Doppelte Anzahl von Sensoren, Abgastemperaturen von bis zu 700°C und noch viel mehr.
Der ganze Sch... kommt auch bei uns noch, auch oder vor allem am Fahrzeugmarkt. Für mich gibt es da nur eine Lösung: Nen Benziner fahren. Diesel war noch nie mein Ding und wirds auch nie werden.
Gruß - Robert
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