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lenkanschlag verstellen ?

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    #1

    lenkanschlag verstellen ?

    hallo gemeinde,

    wie ihr auch hab ich keinen guten wendekreis bei meinem 110er.
    jetzt hab ich die lenkanschlag-einstellschrauben entdeckt und festgestellt, dass
    ich von den reifen her noch jede menge platz zur korrektur nach innen hätte.
    ist dies machbar oder ist die lenkung oder die antriebswelle der begrenzende faktor ?

    gruss theo
    Stichworte: -
    #2
    Hallo Theo,
    der begrenzende Faktor sind die Schubstreben der Vorderradachse, also Landy vorne aufbocken, Lenkung einschlagen, Konterung der Einstellschrauben lösen und einstellen. Wunder sollte man allerdings nicht erwarten. Bei mir war es genau andersherum, bei der Übergabe schliff der linke Vorderradreifen an besagter Strebe, hatte wohl keiner bemerkt....
    Viel Erfolg Nepumuk

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      #3
      moin,
      eine verbesserung gibt es nur in verbindung mit spurverbreiterungen. seitdem ist auch einparken in der stadt stressfreier.nicht bis zum letzten mm ausreizen, dann gibt es bei vollem lenkanschlag gepaart mit starken einfedern reifenmus. ob man sich die mantateile antun will...wird wohl eine disskussion auslösen.
      ...when you see God, then you brake !
      Kevin Schwantz

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        #4
        Hi,

        Ich würde auch gerne den Lenkeinschlag ein wenig vergrößern. Ich fahre auf meinem Landi 255/85R16 M/T. Gibt es für die Stahlfelgen Spurverbreiterungen? Wenn ja, wo?


        Gruß Josef

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          #5
          salü josef,

          bei stock und stein gibts verbreiterungen.www.stockundstein.de

          beste grüsse

          markus

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            #6
            Das Thema hatten wir schon einige Male....Spurverbeiterung erhöhen die Belastungen auf Achsen etc... ziemlich...wieviel man einer Achse dauerhaft zumuten darf weiß keiner so genau und wie will man das auch genau festmachen? Ich rangeire auch lieber 2-3mal mehr als 2 Jahre früher als normal tragende Teile tauschen zu müssen...

            MfG,
            Christian
            Hey Cayenne! - Follow me....if you can!

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              #7
              RE: lenkanschlag verstellen ?

              Hallo theo, ich kann mich gsmix nur anschließen. Die Ing. von LR haben sich schon etwas dabei gedacht und mit dem Wendekreis einen guten Kompromiss erziehlt. Freue dich das der Wendekreis für deinen Allrad! so ist wie er ist, bei einem 130er ist er noch größer.
              Gruss Olli (Schrauber)
              Schielende Löwen beißen nicht
              www.schrothplatz.de

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                #8
                Beim einstellen kann mann eigendlich nichts kaputt machen...hörst du schon wenn er schleift... ne halbe Umdrehung zurück... passt!

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                  #9
                  wendekreis: ich habe nach dem "verbessern" ca. 1m gespart

                  spurverbreiterung: ganz so schlimm sehe ich das nicht!

                  bei der 130er felge mit 235/85 16er hakkaplapla winterreifen ist ohne spurverbreiterung die innere kante der reifen an der gleichen stelle
                  wie bei der 130er felge mit 255/85 16er BFG MT´s mit spurverbreiterung!

                  -> maximale belastung für radlager usw... bei spurverbreiterung nur wenn man auf der aüsseren kante im z.b. gelände rumturnt. aber da hat man ja dann z.b. nicht die maximalbeladung mit dabei? oder zumindest selten?!?!...

                  muß jeder aber selber wissen, probleme eher bei garantie im achsbereich bei spurverbreiterung...

                  mfg andreas
                  König

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                    #10
                    Ich sehe das auch überhaupt nicht tragisch.
                    Da gibts halt auch ein allgemeines Gutachten dazu und Landrover selbst gibt die Spurverbreiterung mit 235/85 frei.
                    Der Markus (Krülli) hat seinen Defender so ab Händler neu gekauft!
                    Die SV macht max. 5% Achsverlängerung aus, ein Scherz......
                    Wendekeis wird kleiner und etwas mehr Fahrstabilität, sehr angenehm und sieht halt auch noch richtig Gut aus!
                    Einfach nur zu empfehlen.

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                      #11
                      Wie sieht´s denn mit dem Freigang für die Schleuderkontur der Ketten aus?? Nicht vergessen sonst gibt´s u. U. Kleinholz (bzw. Alu) in den Radkästen :)

                      Grüsse
                      tom
                      Hannibal ad portas!

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                        #12
                        Hallo,
                        ich hab die Spurverbreiterung von Hofmann drauf, macht ca. 60mm pro Achse.
                        Über Schneeketten sagt das Gutachten nichts aus, drum steht in den Papieren - nicht geprüft -.
                        Ist daher denke ich nicht erlaubt- oder?
                        Allerdings müßte es funktionieren. Genügend Platz wäre da schon noch.

                        Grüße
                        Marco
                        British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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                          #13
                          Original von Moonbull
                          Die SV macht max. 5% Achsverlängerung aus, ein Scherz......
                          Moin!

                          Leider sind 5% im Geländeeinsatz kein Scherz....denn die Hebel werden damit auch größer und je größer der Hebelarm....ich denke jeder weiß was das bedeutet.

                          Wie gesagt man kann Schäden kaum unmittelbar auf eine Spurverbreiterung zurückführen weil die Teile nur etwas schneller verschleissen, nicht unmittelbar kaputtgehen...

                          Nächste Sache: Nur eine Spurverbreiterung ändert für gewöhnlich nicht viel an der Kettentauglichkeit, es sei denn sie würden am Radhaus anschlagen...ganz anders siehts aus wenn man wie hier besprochen zusätzlich dann den Lenkeinschlag vergrößert...dann könnte es innen etwas raspeln.

                          CU!
                          Christian
                          Hey Cayenne! - Follow me....if you can!

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                            #14
                            Da sich durch die SV das Rad vom Radkasten entfernt, kann man erst recht den Lenkeinschlag verstellen.
                            Wer ständig mit Hänger auf engem Raum rangieren muss, wird darauf ungerne verzichten.
                            Ich kann in den 4 Jahren SV trotz ständigem Hänger und schwerem Offroad fahren keinen Mehrverschleiß feststellen. Und wie schon gesagt, es ist von LR freigegeben. Kein Garantieverlust!
                            Für mich hat die SV nur Vorteile!

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                              #15
                              Hallo,
                              noch ein Nachteil von Spurverbreiterungen ist, daß durch die weiter außen stehenden Reifen bei nassem Wetter jeder mittelmäßige Feldweg zur Schlammschlacht wird.

                              Aber is ja eh kein Eisdielenwetter mehr... :D

                              Grüße
                              Marco
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