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Bremsen - aber nicht von britpart

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    #1

    Bremsen - aber nicht von britpart

    Ich schon wieder....;-)

    Am Wochenende habe ich mal meine Bremstrommel vorne links geöffnet....und siehe da, er bremst so ungleichmäßig, weil nicht nur eine feder fehlt und der Zylinder fest ist, es ist auch alles verdreckt in der Trommel.

    Also mein Entschluss: Alles - neu - und zwar gleich vier mal.

    Jetzt hatte ich vor einiger Zeit hier gelesen das "craddock" so gute Teile anbietet, man da aber nicht so einfach drankommt.

    Gibt es hier jemanden der mir
    a) eine Adresse nennnen kann, wo ich bestellen könnte
    b) Erfahrungen mit den Bremsen von Craddock hat
    c)mir sagen kann, was preislich ca. auf mich zukommt (Alle Bremszylinder, Flexleitungen, Beläge) oder
    d) andere gute Bremsenhersteller/Importeure kennt.

    Danke schon mal und viele Grüße

    Luke
    hinten ist Stau immer scheiße...vorne geht's
    Stichworte: -
    #2
    AW: Bremsen - aber nicht von britpart

    Leichter als bei Craddock geht es glaube ich nicht.

    Teile bestellen, zur Kasse, bezahlen. Einen Tag später kommt die Aufforderung die Frachtgebühren zu bezahlen. Fertig.

    Oder anrufen, Teilenummern durchgeben und Karte, gut ist.

    Habe bisher nur gute Erfahrungen vorzuweisen. (Allerdings noch keine Bremsbelge dort gekauft.) Schnell, akzeptable Versankosten, bis auf einmal immer komplett alles gekommen was berechnet war.

    Kleine Unart: Teile die es nicht mehr gibt werden sang und klanglos nicht berechnet und nicht geliefert

    Dann wundert man sich irgendwann wo ist denn dies und das und jenes.

    Ersetzte Grüße,
    oijoijoij
    … but, at least, I am sober …

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      #3
      AW: Bremsen - aber nicht von britpart

      Gibt es denn einen besseren Hersteller, oder sind die schon gut?
      hinten ist Stau immer scheiße...vorne geht's

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        #4
        AW: Bremsen - aber nicht von britpart

        hat denn niemand schon mal die Bremsen komplett gemacht?....
        hinten ist Stau immer scheiße...vorne geht's

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          #5
          AW: Bremsen - aber nicht von britpart

          Zitat von master_l
          hat denn niemand schon mal die Bremsen komplett gemacht?....
          Wenn Du meinst:

          -teilweise neue Leitungen
          -neue Schläuche
          -neue Radbremszylinder
          -neue Bremsbacken (Beläge)
          -neue Rückholfedern
          -fehlende Sicherungsbleche ergänzt
          -neue Trommeln

          dann ja :D

          Zitat von master_l Beitrag anzeigen
          Gibt es denn einen besseren Hersteller, oder sind die schon gut?
          WELCHEN Hersteller meinst Du denn?! Craddock ist ja nun kein Hersteller sondern nur Händler.

          Bei den Zylindern sollte man unbedingt Lucas, Gierling, TRW (alles das selbe) oder aber Delphi Lockheed nehmen!!!!! Die Teile von Britpart (aus Aluminium) haben bei mir teilweise keine 2 Wochen überlebt. :evil:

          Bei den Belägen kann man sich auch Ärger mit billigem Mist einhandeln. Hier habe (nicht nur) ich gute Erfahrungen mit Mintex-Belägen gemacht. ;)

          Beides gibt es neben dem billigen Ramsch auch bei Paddocks.

          Viel Erfolg,
          der bom
          Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

          Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
          sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
          Antoine de Saint-Exupéry

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            #6
            AW: Bremsen - aber nicht von britpart

            Wer immer angibt was man kriegt ist LRSeries
            Da kannst du wählen zwischen Nachbau oder Genuine.

            Ansonsten Telefon. Fragen. Die Antworten tatsächlich.

            Meine Teilequelle für Spezielles (aus einer Antwort an delsilencio):
            Tony Arnold - 32 Laburnum Park, Bradshaw, Bolton, BL2 3BU
            Telephone: UK 01204 302589

            An alle anderen Serienfreaks: Der macht auch in Neuwagen
            Also Serie II und III

            Alles was Gewinde hat oder zum Zusammenhalt der Fuhre notwendig ist. Website ist ürbigens Fehlanzeige ...

            Gewundene Grüße,
            oijoijoij
            PS: Seh gerade Craddocks will £15, Tony £15,86 ... für nen Radbremszylinder ...
            Ansonsten gibt es jede Menge Händler hier in Deutschland die in der Lage sind für Serie II und III anständige Teile zu liefern.

            Gebremste Grüße,
            oijoijoij
            … but, at least, I am sober …

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              #7
              AW: Bremsen - aber nicht von britpart

              Ganz einfach, so hab ichs gemacht:

              Schläuche neu vom Landrover Händler als Originalteil, weil man sicher sein kann, daß das keine überlagerte Altware ist. Kann bei Gummi gefährlich sein.

              RBZ als TRW Teile von Craddocks
              HBZ als Girling Teil NOS von "irgendwo" mit neuen Dichtungen versehen und gut iss... Dichtsatz vom Rover P5 als TRW Neuteil aus ebay GB
              Kupplungsnehmer und Geber als TRW Neuteile von Paddocks (glaube ich)
              Bremsbacken komplett Mintex von Craddocks.
              Federn und Kleinteile auch vom Landrover Mann hier vor Ort.

              Preise weis ich nicht mehr.... war mir bei EInkreissystem aber auch egal.

              Gruß
              heppsen

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                #8
                AW: Bremsen - aber nicht von britpart

                Sorry wenn ich blöd frage, aber was bedeutetRBZ (ich vermute Radbremszylinder) als "TRW"?
                Und was bedeutet HBZ (Hauptbremszylidner?) als "Girling Teil NOS" ?

                Danke für die Info!

                Ein unwissender Lukas
                hinten ist Stau immer scheiße...vorne geht's

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                  #9
                  AW: Bremsen - aber nicht von britpart

                  RBZ = Rad Brems Zylinder
                  HBZ = Haupt Brems Zylinder
                  TRW = Hersteller
                  NOS = New Old Stock
                  Girling = Hersteller

                  It's not how you play the game - it's how the game plays you...

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                    #10
                    AW: Bremsen - aber nicht von britpart

                    Ja. Wobei Girling = Lucas = TRW ist. Heute ist das eben TRW und nicht mehr Lucas/Girling wie in den 60ern.

                    NOS heisst Neuteil was lange im Lager gelegen hat. So ein HBZ = Hauptbremszylinder und auch die RBZs Radbremszylinder(s) haben ja Gummiteile drin. Und diese Gummiteile haben ein sogenantes Shelf-life als Verfallsdatum. Steht auf der Packung drauf. Weil Gummi eben altert. Mann kann so einen originalen Zylinder natürlich verwenden, wenn man ihn aufmacht, reinschaut ob er gammlig ist oder nicht und dann mit neuen Dichtungen versieht.
                    Und da es den Dichtsatz zum CB Zylinder des Serie 2 als Dichtsatz zum Rover P5 neu von TRW gibt, habe ich den genommen....

                    Gruß
                    heppsen

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