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ich suche einen Luftschlauch zum Ladeluftkühler für den TD4
Baujahr 2002.
Auf der einen Seite des Kühlers ist ein kurzer Schlauch (90 Grad Krümmer), auf der anderen Seite ein langer Schlauch mit gleichen Durchmesser.
Ich suche den langen Schlauch.
Nachdem ich den 90 Grad-Bogen vor einigen Monaten für 50,- €
vom Händler gekauft hatte, und er mir schon sagte, daß der lange aber über 100,- € kosten würde, habe ich nun die Hoffnung,
daß mir jemand einen Tipp geben kann, wo ich den Schlauch eventuell günstiger erweben kann.
Ein Bekannter hatte sich für seinen Mercedes auch Schläuche bei ebay gekauft, der meinte, dass die nur 2 Jahre gehalten hätten, die anderen davor dagegen über 8 Jahre, weil die Qualität eine andere sei bei den nachgemachten günstigen Artikeln. Ich würde daher nachfragen, ob es sich um die Originalteile handelt.
hallo, danke Dir für Deine Mühe. Mit den Preisinfos habe ich nochmal bei meinem Händler angefragt und der sagte mir dann, es gäbe zwei unterschiedliche Ausführungen des Schlauches(Zitat: "an einem seie noch irgend so ein Fühler dran"), aber bei meinem Fahrzeug würde der einfache passen. Den er mir dann für 45,-€ verkauft hat.
Die Adresse von dem Onlineshop habe ich grbookmarkt, dann habe ich es beim nächsten mal leichter beim Suchen.
@ Elten_Delten
Guter Tipp, wieder ein Beispiel dafür, daß billiger nicht immer besser ist.
Qualität ist der Masstab der Dinge.
möchte euch auch mal über meine Erfahrungen berichten. Meine Frau, die sich sonst nicht um Geräusche im Auto kümmert, meinte die Tage, es hört sich im Motor an,als würde eine Plastiktüte oder ein vertrocknetes Blatt rascheln. Da der Wagen auch stark rußte und schlechter zog, habe ich mal alle Teile die mit Luftzufuhr und Abgasrückführung(AGR) zu tun haben abgebaut und gereinigt. Luftfilter und LMM geprüft, Druckdose entrußt und alles wieder zusammengebaut. Beim Zusammenbau ist mir dann aufgefallen,dass in dem 90°Schlauch für die AGR neben der Druckdose vorne rechts, ein Riss drin ist. Notdürftig sauber mit festem Isolierband gewickelt auf die Probefahrt gemacht und .....bei 3000 Touren fängt der Turbolader an zu krächzen . Wieder ab mach Hause und nachgeschaut . Schlauch war wieder eingerissen ,also nochmal gewickelt . Erneut Probefahrt, immer noch Krächzen um die 2500 - 3000 Touren , beim Hochdrehen im Stand kein Geräusch vom Turbo.
Schlaflose Nacht mit Gedanken an eine 3000€ Turbolader Reparatur. :o:o
Gestern Morgen Anruf beim Freundlichen , Schlauch ist vorrätig 11,56€ , :Dhurra , erfreulich günstig. Trotz Geburtstag Schlauch eingebaut, das hat mir ja keine Ruhe gelassen ......... . Probefahrt ohne Ruß,ohne Geräusch, top Anzug ,alles wie neu + 2990 € gespart .:)
Also , bevor ihr zum Händler fahrt, selber mal nachschauen,das spart immer viel Geld. Ich wette, wenn ich an den falschen geraten wäre, hätte der mir einen neuen TL eingabaut . :p
ich hatte das Problem bei meinem auch schon. War auf ner Urlaubsfahrt. Auf der Hinfahrt in den Urlaub ist der kleine 90° Schlauch geplatzt...auf der Rückfahrt der nächste. Weiter Unten. Es gibt wohl insgesamt 3 Schläuche...einer von denen wohl noch mit einem zusätzlichen Rohr. Das war dann aber doch etwas teurer. Die hatten sich alle mit Öl voll gesaugt und waren so weich, dass sie sich beim fahren vorher fast wie ein balon aufgeblasen haben. Aber seitdem ist ruhe :)
ok, meine AGR und die Schläuche haben auch einen Ölfilm(auch etwas mehr) . Sollte man also besser auch die anderen mal tauschen,bevor die auch reissen.
Bevor der Lader Schaden nimmt....,sollte man etwas investieren.
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