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ich habe schon die Suchfunktion bemüht, aber nix sinnvolles bisher gefunden.
Nachdem ich nun einen Benzinmotor eingebaut habe, der ansonsten gut läuft, aber beim Bremsen ausgeht verstehe ich gerade nix mehr.
Spritleitung und Filter, Pumpe und Vergaser alles ist neu bzw. überholt und trotzdem geht die Kiste beim Bremsen aus.
Ich weiss im Augenblick nicht woran es liegen kann. Habt ihr vielleicht noch eine Idee?
Stichwort Schwimmerspiel???
Ne im Ernst im Moment ists ja sehr warm. Vielleicht Blasenbildung in der Spritleitung. Oder hast du irgendwo nen Sack reingelegt der mit Luft voll steht die abhaut wenn du bremst?
Schwimmerspiel kannst du ja selber nachschauen. Habe ich bei anderen Benzinern schon gesehen das das nicht richtig war.
Eventuell Ärger mit dem Steigrohr im Tank?
Alles mal antesten. Und vielleicht findet sich ja noch wer der das auch schon gehabt hat...
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
dieses Phänomen hatte ich bei meinem alten Volvo. Es war der Bremsservo (Bremskraftverstärker) der war undicht. Das Teil hat ja eine Unterdruckleitung zum Ansaugkrümmer. Mach die mal zu, wenn er dann beim Bremsen nicht mehr ausgeht, ist es das gewesen. Probier es aber im Stand aus. Nicht das was schiefgeht.
hatte mal ein ähnliches problem, bei mir war die standgasdüse bissel verstopft, nicht ganz zu, hat gereicht um ihn am laufen zu halten nach dem start, aber wenn ich gebremst hab und die drehzahl schnell weggesackt ist, war der motor aus - vielleicht ists ja das.
btw: ich hab nen weber, weiss nicht ob das beim zenith auch passieren kann, bzw. was du für einen hast
danke schon mal für die Tips.
Aber ich befürchte, dass die richtige Ferndiagnose noch nicht dabei war, denn der BKV ist nicht angeschlossen, es ist ein Stopfen im Ansaugkrümmer und an verstopften Düsen kanns m.E. auch nicht liegen, da der Motor dann auch im Stand beim plötzlichen gaswegnehmen ausgehen müßte.
Ich tippe immernoch auf Schwimmerspiel... hat jemand Erfahrungen damit bzw. gibts dazu irgendwelche Angaben?
Hast Du eine Ausführung "European Detoxed"? Zu erkennen am trichterförmigen Flatterventil neben dem Vergaser. Dann könnte dessen Membrane hart oder gerissen sein.
Hatte dasselbe Problem in "scharfen" Rechtskurven! Aber immer nur im Sprit, und nicht im Gasbetrieb. Konnte damit ein elektrisches Problem ausschalten.
Nachdem ich den Vergaser wegen einer defekten Beschleunigerpumpe komplett gewechselt habe, war das Problem weg!
also ich hatte das ja schon so nebenbei geschrieben, aber vielleicht würde es auch helfen, wenn du mitteilen würdest was du denn für einen vergaser hast ;)
gruss
kilian
p.s. falls es irgendwo stand und ich es überlesen habe, bitte ich diesen eintrag einfach zu ignorieren
p.p.s. btw: die standgasdüse ist eine einzige schraube, die man wirklich schnell rausgedreht und gecheckt hat - also sehr leicht auszuschliessen, so leicht, dass man das nicht versuchen sollte diesen einfachen test durch gedankenspiele zu umgehen ;)
Zuletzt geändert von dasnachttier; 07.07.2009, 10:40.
Grund: pps hinzugefügt
danke für eure Tips.
Ich bin leider erst heute wieder zum fahren gekommen und habe nach ordentlicher Warlaufzeit mal richtig Schnurre gegeben... Ich bin also wirklich mal eine halbe Stunde sehr zügig gefahren.
Und siehe da ohne weiteres zu tun hat such das Problem des absterbenden Motor von selbst erledigt.
Ich tippe daher tatsächlich auch auf Dreck, der sich im Vergaser gesammelt hat und nun mit verbrannt wurde.
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