AW: Anschluss Navi TD4

Das mit den Kabeln scheint so eine Sache zu sein.
ich wollte bei meinem td4 MJ 2013 auch das Geschwindigkeitssignal für mein Radio abgreifen. Hatte das Kabel zuerst von der Werkstatt legen lassen, aber irgendwie hat das mit der Lautstärkeanhebung nicht funktioniert.
Jetzt hab ich selber doch Hand angelegt. Den Schaltplan hatte ich auch, eindeutig Klemme 13 BR Black, RED,
Da ich ein bischen Farbschwach bin, hat mir meine Frau das Kabel eindeutig identifiziert., durchklingeln nach klemme 13 schien zu funktionieren (schien). Also alles angeschlossen, Probefahrt, immer noch nix.
Wieder alles auseinandergebaut und diesmal das schwarz/braune Kabel versucht um das die Werkstatt komischerweise schon isolierband gemacht hatte, und siehe da, jetzt ging das durchklingeln eindeutig und bei der Probefahrt hat es jetzt endlich funktioniert!!!!!!!
Die spinnen die Engländer..... :)

AW: Anschluss Navi TD4

Darf ich fragen wie ich durch die Firewall in den Motorraum komme? Ich finde den "Durchgang" nicht. Gibt es außerdem mitlerweile Langzeiterfahrungswerte zur Spritzwasserbeständigkeit der Antenne?

Weiß jemand, ob dies auch für das Becker BE4730 gilt? Ich habe GAL im Servicemenü auf 0 gestellt, aber er sagt nur "Kalibrierfahrt kann beginnen", zeigt bei Wheel "0" an und kommt auch nach 30 minütigen Stadtfahrt nicht über diesen Zustand hinaus.

Danke :)

AW: Anschluss Navi TD4

Antwort auf Frage 1: Kabel der GPS Antenne an Antennenkabel anbinden und damit durchziehen. Superprimitiv.
Antwort auf Frage 2: geht seit 2009 problemlos. Nicht lachen: ich habe die GPS Antenne mit Bauschaum "ausgekleidet".
Antwort auf Frage 3: hatte ich auch zuerst. Du hast das Tachosignal falsch abgegriffen oder angeschlossen.

Fred.

AW: Anschluss Navi TD4

Ich habe das Tachosignal noch gar nicht abgegriffen, meine Frage war darauf bezogen, ob das BE4730 eventuell auch ohne auskommt (so wie das Cascade). Da das aber nicht der Fall zu sein scheint, gehe ich jetzt in die Garage :)

AW: Anschluss Navi TD4

Obwohl das hier kein Autoradio- sondern ein Defender-Forum ist, habe ich kurz die geheime Funktion "Google" genutzt und FÜR DICH nachgelesen:

Nach der Erstinbetriebnahme ist eine Kalibrierungsfahrt notwendig.
Dabei werden automatisch das Tachometersignal (GAL) an fahrzeugspezifische
Daten und die Gyro- Sensoren an die Geräteeinbaulage angepasst.

Kein Tachosignal, keine Kalibrierungsfahrt, keine Kekse.

AW: Anschluss Navi TD4

"Google" sieht ja spannend aus, da muss ich mich mal einlesen! Wie du ja schon selber sagtest, gibt es keine Übersicht, welches dieser Becker Radios nun ein Tachosignal braucht und welches nicht, aber danke für die Info!

Zurück aus der Garage, war ich leider ich auf ganzer Linie erfolglos.

1. Es gibt kein braun-rotes Kabel und drei (!) schwarz-rote Kabel an meinem Tachoeinheit-Kombistecker. Auch ist es nicht ersichtlich, welches Kabel zu Klemme 13 führt. Hat hier jemand einen Tip? Sieht das bei euch anders aus?





2. Das Kabel meiner GPS Antenne hatte nicht den richtigen Anschluss für mein Becker Radio. Außerdem ist es mit "Kabel an Antennenkabel binden und durchziehen" nicht getan. Das sitzt bombenfest in der Firewall, da werde ich bestimmt kein neues Loch bohren, sondern die Antenne irgendwo im Innenraum verlegen. Vielleicht Richtung Fußraum, hin zur Tür...

AW: Anschluss Navi TD4

Hatten wir auch schon mal: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...87-Tachosignal

Ich will jetzt meinen Stecker nicht abmachen, da Du das schneller empirisch erschliessen kannst: die Pins am Stecker sind fortlaufend nummeriert. Schau Dir die drei in Frage kommenden Kabel an und zähle die Pins. Jeweils von links und rechts. Eins davon liegt an der 13. Stelle.

Ich bilde mir sogar ein, dass die Position "1" am Stecker mit "1" markiert ist.

AW: Anschluss Navi TD4

Danke sehr! Den Platz 13 am Stecker kann ich finden, allerdings ist nicht ersichtlich welches Kabel da hinten reinläuft. Kann mir jemand erklären, wie ich jetzt rausfinde welches der drei Kabel es ist? Lässt sich sowas irgendwie testen?

AW: Anschluss Navi TD4

Hallo , wie im allerersten Post beschrieben:
Mit Nadel anpieksen und bei eingeschalteter Zündung liegt, bei einlegtem Rückwärtsgang
+12V an (gegen Masse messen).

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Moi Moin robertgoulet,

nicht die Kabel anpiecksen ! Man kann den Stecker auch öffen und festellen welches Kabel auf Klemme13 sitz !
Meine GPS-Antenne habe ich innen gelassen, trotz der Scheibenheizung funktioniert sie wunderbar !

Grüße
Hotti