Ankündigung

**gkuehn** · 15.12.2005, 13:52

RE: neue fensterschienen und dichtungen

Die Schienen die Du bei den üblichen Händlernb bekommst sind bereits mit einer Filzkannte versehen.

Die Schienen werden eingeschraubt. Unter dem - im eingebauten Zustand normalerweise- mehr oder weniger verrotteten Schienen-Filz-Modder sind drei oder vier Schrauben, die mit einem kleinen Schraubendreher und etwas Gefühl
zu erstasten und auszuschrauben sind. Rein geht es genauso.

Grüße, Guido

**Stephan2703** · 15.12.2005, 15:20

Hi Christoph,

ich habe die Schienen bei Paddock gekauft. Du kannst vorher ausmessen und die Stangen schneiden lassen. Das erspart einen haufen Portokosten.

Ich habe die Schienen nicht geschraubt sondern geklebt. Jedes Loch lässt Wasser durch und das wollte ich verhindern. Außerdem habe ich die Fensterriegel weggelassen, denn die benötigen das größte Loch. Stattdessen habe ich Serie2 Verriegelungen montiert. Kosten bei Paddock 8,50 Euro.

Geklebt habe ich mit Pattex aus der Kartusche. Das gibts auch für Glasverlebung. Hält bombenfest.

Die oberen Schienen der Fensterführung habe ich mit 2 Schrauben fixiert, das erleichtert die Montage. Erst Bohren und dann Kleber auf die ganz Länge der Schiene aufbringen. Schrauben rein und fertig. Lies mal hier, da ist das Thema schon einmal behandelt worden und es sind Fotos von meinen Fenstern drin.
Wo bekomme ich Dichtungen???

Gruß,
Stephan

**dersalweyer** · 15.12.2005, 15:45

RE: neue fensterschienen und dichtungen

Original von Christoph Straka

...meine (un)dichtungen loswerden.
:( :( :( :( :(

Schön sind neue Dichtungen tatsächlich. Aber dichter?

OK. Am Anfang schon. ;)

Für kein Wasser im Landy halte auch ich Guidos Vorschlag mit dem dichten Carport für am vernüftigsten.

Aber zur Montage:

Ich hab sie geschraubt und würd sie wieder schrauben. Kleben hält auch, lässt sich aber schlechter wieder lösen wenn's mal sein muß.

Meine, persönliche, Meinung.

Gruß Anton

**gkuehn** · 15.12.2005, 16:25

RE: neue fensterschienen und dichtungen

Generell muß man sich im Klaren sein, daß die Dichtungsschienen nur ein dünnes Eisenblech mit Filz sind. Da steht meistens Feuchtigkeit drin. Ergo gammeln die auch wieder weg.

Im großen und ganzen ist es mehr eine kosmetische, denn ein funktionale Entscheidung. Ich habe es auch gemacht.

Grüße, Guido

**Stephan2703** · 15.12.2005, 16:48

Hi Guido,

die Schienen sind aber auch komplett gumiert und wenn man kein Loch reinbohrt kommt auch kein Wasser rein. Die Enden (Sägekannten) habe ich mit BOB vollaufen lassen.

Gruß,
Stephan

**gkuehn** · 15.12.2005, 16:58

Da sind schon die Löcher drin gewesen, zumindest bei meinen. Die waren aber auch vorkonfektioniert.

Grüße, Guido

**Stephan2703** · 15.12.2005, 17:00

ach so, wußte gar nicht das es die vorgefertigt gibt. Die Stangenware ist ohne Löcher. Deswegen habe ich die Hoffnung das die Führungen laaaaaange halten.

Gruß,
Stephan

**gkuehn** · 15.12.2005, 17:03

Und wie machst Du das mit den Langlöchern für die Fensterschließen, die ab Serie III unten durch die Schieben gehen?

Grüße, Guido

**Stephan2703** · 15.12.2005, 17:08

Jo, das war auch meine Überlegung. Die Schieber waren eh defekt und bei Paddock sind die zwar im Angebot, aber nicht lieferbar.
Deswegen bin ich auf Serie2 Verschlüsse umgestiegen und brauchte keine Löcher in die Schienen zu bohren. Meine Fensterführungen sind komplett ohne Löcher.

Gruß,
Stephan

**gkuehn** · 15.12.2005, 17:21

Das hört sich gut an. Ich fahr seit der Neuverlegung einseitig ohne die Schließe rum, da die beim Abbau unter meinen Fingern zerbröselt ist. Dann such ich doch mal die SII Klemmen für oben, die find ich eh´schöner.

Grüße, Guido

**Stephan2703** · 15.12.2005, 17:27

und das rechteckige Loch vom Schließer dient jetzt als Lüftung. Der Wasserlauf kann schön schnell trocknen.

Gruß,
Stephan

**Christoph Straka** · 16.12.2005, 10:31

Wow! DANKE für eure vielen Antworten. :D :D :D :D

Werd glaub ich die Schienen auch reinkleben - das mit den Löchern is vielleicht wirklich nicht notwendig. Werd auch serie II window catches einbauen - sind wirklich schöner. ;)

Eine Frage hätt ich noch: die Dichtung die entland des bewegl. Schiebefensters von oben nach unten verläuft (dieser Gummistreifen), kriegt man die auch einzeln zu kaufen? Und wird die dann einfach aufgeklebt, oder wie? :(

Freu mich, wenn die Fenster endlich wieder abgedichtet sind - ist aber glaub ich eher eine psycholog. Angelegenheit neue Dichtungen zu haben. Dicht is das Auto eh nie.

**Stephan2703** · 16.12.2005, 11:05

Hi Christoph,

diese senkrecht verlaufende Gummilippe ist mit dem Aluprofil ans Fenster gepreßt. Ist die bei Dir defekt? Ich konnte meine weiterverwenden.
Ansonsten sieh mal bei Paddock unter "Series" und dort unter "Body". Gleich ganz oben sind die Fensterteile aufgeführt. Auch die Sets aus Aluprofilen, die eigentlich als Zwischenlage und Distanzstücke zu den Fensterführungen gehören. Ich habe die aber nicht verwendet. Es geht auch mit U-Profilen aus dem Baumarkt. Diese original Profile sind kaum dicker als das Alu Papier um eine Tafel Schokolade und sind ätzend zu verarbeiten.

Gruß,
Stephan

**gkuehn** · 16.12.2005, 11:44

Die Gummilippe mit der Alukante bekommst Du leicht ab, indem Du (vorsichtig!) mit einem flachen Schraubendreher das Aluprofil lockerst.

Grüße, Guido

Ankündigung

neue fensterschienen und dichtungen

neue fensterschienen und dichtungen

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar