AW: D2 Geräusch vom Turbo

Hallo,

Ich hatte auch ein kreischen vom Turbo und kann ich dir folgenden Tipp geben nimm den Schlauch vom Luftfilter zum Turbo ab es sind nur 2 Schlauchschellen die gelöst werden müssen dauert keine 5 Minuten, dann kannst Du die Welle und die Turboschaufeln sehen, die Welle sollte möglichst wenig Spiel haben. Ich konnte die Welle ca. 3mm hoch und runter bewegen was auf einen baldigen Turboschaden hinwies.

Gruß

Andi

AW: D2 Geräusch vom Turbo

So ein "kreischen" würde ich eher in die Richtung kaputter Krümmer bzw. abgerissenen Bolzen schieben... Fahr mal (wenn der Motor kalt ist :D) mit dem Finger rund um den Abgaskrümmer am Motorblock entlang... Wenn du dann irgendwo Ruß findest, deutet das ziemlich direkt auf einen defekten Krümmer hin. Du kannst aber auch erstmal rund um den Krümmer sauber machen, dann eine Weile fahren und irgendwann danach diesen Test machen, so dass du nicht in Panik wegen irgend welchem alten Dreck am Motor gerätst. Um an den Bereich besser dran zu kommen, lässt sich das Hitzeleitblech über der Stelle recht leicht demontieren. Nicht vergessen vor dem Fahren wieder dranzuschrauben!

Schäden am Turbo gehen häufig mit massivem Leistungs- & Ölverlust einher... Wenn du den Zuluftschlauch mal abmachst und wie hundertwasser empfiehlt an der Welle rüttelst, achte auch mal auf Schleifspuren am Gehäuse im Turbinenbereich (dann ist der Lader quasi tot) und eben auf GRÖßERE Ölmengen. Ein bischen Öl ist normal, wenn da aber z.B. ein Schnapsglas an Öl aus dem Schlauch rausläuft, ist das wohl zu viel...

Grüße,
Thomas

AW: D2 Geräusch vom Turbo

Naja di welle wackelt, und Schleifspuren am Geäuse hat der Lader auch, :( mit knapp 70'000!!!!! Aber Öl hab ich keins gefunden und Leistungsverlust merke ich auch nicht? , Krümmer scheint OK..........Werde mal die Diagnose vom Freundlichen anhöhren! Danach die Biene ausbauen und ne neue Reinmachen!! gibts da was spezielles zu beachten? oder sollte ich besser das den Freundlichen erledigen lassen?

Teure Grüsse aus Graubünden

AW: D2 Geräusch vom Turbo

Hallo,

meiner hat 110000km geschafft, Klimakompressor war auch fast dahin und Zündschloß war auch fast Tod, dafür hat es dann den RR gegeben hoffe der ist Robuster mindestens passen da die Teile vom 3.0D BMW.

Viel Glück

Gruß

Andi

AW: D2 Geräusch vom Turbo

Ok, 110.000 ist für einen Turbo wirklich übelst wenig... Und 70.000 erst recht!! Was macht ihr denn mit den Dingern, meiner ist schon über 200.000 km und 11 Jahre alt!
Der Aus- und Einbau vom Turbo ist ansich nicht schwierig, nur eine ziemliche Fummelei. Außerdem müssen, abgesehen vom Turbo, auch einige dichtungen, Muttern usw. mitgetauscht werden. Ich würde es den Feunlichen machen lassen, damit nicht vergessen wird, nachdem er mit einen akzeptablen Kostenvoranschlag gegeben hat! :D

Grüße,
Thomas

AW: D2 Geräusch vom Turbo

Kreischen und Krümmerdichtung ? Äh ne, das passt nicht wirklich. Ich würde mir auch mal eben fix das Laergehäuse ansehen und da mal nach Schleifspuren suchen. Dann hat die Welle Spiel und der Lader ist hin. Entweder überholen lassen oder in Engand einen neuen kaufen. Umbau ist recht fix, also nur merken, wo was war. Digikam hilft da immer mal weiter.

Aber eigentlich wundert mich das bei 70tkm dann doch..oder hast du einen Fremdkörper im Ansaugsystem ? Mein Turbo hat jetzt 219.300 MEILEN auf der Uhr und rennt immer noch ohne Probleme...

Viel Glück

AW: D2 Geräusch vom Turbo

Doch, kreischen und Krümmerdichtung passen schon zusammen... Zumindest war es bei mir so. Es hat sich angehört wie ein durchrutschender Keilriemen, bloß einiges lauter. Meine Vermutung ist, dass die Dichtung selbst anfängt durch das vorbeiströmende Abgas zu schwingen. Ist aber, wie gesagt, nur eine Vermutung.

Ach ja, an Marmotta: Was auch gepasst hätte ist der Zeitpunkt des auftretens: Viel Bergfahrerei mit viel Last und demzufolge viel Gas... da können die Abgastemperaturen schon mal in den roten Bereich steigen und den einen oder anderen Krümmerbolzen abreißen. Wenn man dann rollt, wird der Krümmer kühler, zieht sich zusammen und liegt nicht mehr richtig am Zylinderkopf an. Gibt man Gas, gibt er das oben beschriebene Kreischen. Wird der Krümmer dann aber wieder heißer, was recht schnell geht, dehnt er sich wieder aus und liegt etwas fester an => Kreischen weg. Das geht dann eine Weile so weiter, bis sich der Krümmer mangels Befestigung immer mehr verzieht... => neuer Krümmer!

AW: D2 Geräusch vom Turbo

Frage: Getuned?

Wenn ja, ist Thomas1104 nicht mehr viel hinzuzufügen, genauso bei mir passiert. Allerdings ist das ursprüngliche Problem mehrstufig:

1. Abgastemp aufgrund zu hoher Belastung zu groß (jenseits der 750 Grad)
2. Krümmer verformt sich, insbesondere am 5. Zyl., weil dort die Kühlung an schlechtesten ist.
3. Krümmerbolzen Zyl. 5 reisst ab
4. Krümmerdichtung kreischt

Ich rate allerdings davon ab, den Krümmer grundsätzlich zu erneuern. Wenns geht, den alten planen lassen. Kostet im Zweifel das gleiche, aber ist haltbarer, weil der Krümmer "ausgeglüht" ist und sich bei hohen Temperaturen nicht mehr so extrem verformt.

Vor dem Einbau müsstest Du auf jeden Fall verstärkte Krümmerbolzen nehmen, ich meine, die gibts inzwischen bei mehreren Anbietern.

Wenn's das war und Du noch Fragen hast...immer zu!

AW: D2 Geräusch vom Turbo

Meine Vermutung zum Lader ist - wenn er denn kaputt ist - Abgastemperatur wegen hoher Beanspruchung sehr hoch - Motor abgestellt - Öl verkokt - Kanäle dicht - Lader keine Schmierung - Lader platt. Geht schnell.

Kauf Dir ein Abgaspyrometer dann hält der nächste Lader länger - und die Krümmerbolzen reissen sowieso nicht.

Mein TD5 ist umprogrammiert - in Verbindung mit grossem LLK und Dämpfer/Kat weg. Fahre relativ oft mit Anhängern um 3To. Bin meistens zwischen 90 und 110 unterwegs - Abgastemperatur pendelt um 450°C in der Ebene. Kasseler Berge mit 110 und 2 Tonnen dahinter - in der Steigung ruckzuck 700°C - und die Temperatur wäre weiter gestiegen wenn ich es nicht gesehen hätte - Gas weg - 80 - beständig 650°C.

Wenn ich diese Anzeige nicht hätte wär mir schon alles Mögliche gerissen/weggeflogen. Aber so... 83000 Km - Krümmerbolzen ok - Lader ok.

Baut Euch so ein Pyrometer ein wenn ihr Lasten zieht - ist das Wichtigste überhaupt

AW: D2 Geräusch vom Turbo

Hallo gemeinde.......
Eine gute und eine nicht so gute Nachricht
LAerd schein OK, die Welle müsse dieses Spiel haben da er Ölgelagert ist, der Lader ist also OK! :)
Das Miit dem Krümmer ist es auch nicht, Hitzeblech entfernt, alles gereinigt, 150 Km gefahren, kein Russ, immer noch sauber, aber das Quitschen ist immer noch da, der freundliche meinte das könne was von der Lenkung sein, habe meinen dicken anfemeldet, das muss behoben werden!!!! werde dann nachberichten was für ne kostspielige sache das war :)

@ Ingo: wo kriege ich so ein Pyrometerding her?
@der tapfere: mein Disco ist nicht gechipt und nicht getuned!
@ allen Andern: Danke für eure Tips, das schätze ich sehr
Gruss Fabian

AW: D2 Geräusch vom Turbo

Hier ein paar Infos...





Eingebaut hab ich das Ding neben dem Ölthermometer oberhalb des Rückspiegels. Passt wie original, allerdings habe ich kein Schiebe- oder Glasdach...da weiß ich nicht, wie das geht...

@Ingo: Brauchst nicht nachsehen:
1. Hast Du keinen Disco 2 und
2. hast Du ja alle Plastikverkleidungen raus...:D)

AW: D2 Geräusch vom Turbo

Hallo zusammen!

Abgaspyrometer, Öldruck- und Temperaturfühler sind SEHR zu empfehlen, meiner Meinung nach auch bei ungechipten Fahrzeugen. Die letzten beiden Anzeigen fehlen bei mir noch, kommen aber hoffentlich bald. Das volle Programm an Anzeigen gibt es z.B. von VDO, zu beziehen über alle möglichen Händler, z.B. Ex-Tech.
Bezüglich schwere Hänger ziehen und Berge: Meine Beobachtung und Erfahrungen haben bis dato folgendes ergeben (was für manche wahrscheinlich Schnee von vorgestern ist... :p): Man vergesse die angenehm niedrigen Drehzahlen aus der Ebene! An Steigungen schalte ich lieber sehr früh runter. Ich lasse meinen Dicken am Berg nicht unter 2800 upm fallen, eher darüber, d.h. auch der 3. Gang ist nicht tabu. Das hört sich zwar akkustisch schlimm am, weil er brüllt wie blöde, aber die Abgastemperaturen und das Fahrverhalten sind deutlich angenehmer. Und man sollte sich dann auch mal mit 70 oder 80 km/h begnügen statt mit 100+. Ist der Berg zu Ende, zurück in den 5. Gang, Tempomat rein und weitergondeln.

Für andere Meinungen und Vorschläge bin ich stets offen, was sind eure Beobachtungen?

Grüße,
Thomas

AW: D2 Geräusch vom Turbo

Hallo
Die Anschaffung dieser Zusatzgeräte scheint mir eine Lohnenswerte Sache zu sein...
Hätte da ne Idee, aber Wohin damit bei Vollaustattung?
Das im Link aufgeführte Teil scheint mitr dafür Geegnet die Rundinstrumente unterzubringen.... aber wohin mit dem Ding dan......

http://nakatanenga-tours.de/shop/art...6aid%3DDSBU%26

Hat da Jemand Erfahrung oder Tips ?

und Wer Baut solche Dingers ein, der Freundliche oder kann mann das ohne Weiteres selber werbauen?

Grüsse aus den Bergen...................

AW: D2 Geräusch vom Turbo

sieht dann so aus:

(aus nachbarforum)