ich muss nach langer Zeit an meinem Lightweight ´71er
so allerlei Kleinigkeiten reparieren. Leider scheiter ich gerade
an der Bremsanlage: Vorn rechts süfft der RBZ und die Messingschraube
zur Bremsleitung ist beim Ausbau nicht heil geblieben.
Fragen:
1. wäre der 7/16 AF der richtige Schlüssel gewesen ( hab ich nur als Nuss ) denn mit dem 11er Maul hab ich die Schraube geschrottet.
Gleiche Frage stell ich zur Entlüfterschraube, damit ich mir die richtige
Maulweite besorgen kann.
2. Zuerst dachte ich der vordere Simmering wäre verbraucht, nun da
es der undichte RBZ ist, sollte ich den Simmering besser eingepackt lassen ?
3. Ist es vielleicht normal das die alten Schrauben selbst mit passenden Werkzeug abgängig sind ?
Bitte nicht Meckern, nur gut zureden
Gruß, Schreiner ( Micha )
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