AW: Neuling mit Fragen

Hi Lupo,

warum solls ein 110 oder 130 sein, wenn doch die Tochter schon aus dem Haus ist. Dann tuts doch auch ein 90er.

Wie schon erwähnt ist das Finanzamt nicht an das gebunden, was in den Papieren steht. Es kann dir also passieren, daß du mit LKW-Zulassung trotzdem nach PKW besteuert wirst.

Du kannst es aber auch genau anderstrum versuchen ... PKW-Zulassung mit LKW-Besteuerung. Ist auch möglich und wenn du weißt was du machst und richtig argumentieren kannst, fällt es denen auf dem Amt auch schwer mit ihren Gegenargumenten. Und einfach nur "geht nicht weil gibts nicht" muß man sich ja schließlich nicht gefallen lassen.
Aber wenn du sowas machen willst, dann les dich hier erst mal richtig ein, daß du dann auch diskusionsfest bei dem Thema bist.

AW: Neuling mit Fragen

wow erst ma, bin tief beeindruckt von euch in welchem tempo ihr mich mit guten infos versorgt- danke dafür!

hoffe ich vergesse jetzt niemanden........
also wegen der defender wahl, 110 o. 130er deshalb weil ich outdoor, marathon, klettern mit hund und kegel.......... und evtl auch ma mit dachzelt etc. deshalb dachte ich der 110er oder 130er wäre die bessere wahl. richtig?

wegen der besteuerung: na ich habe noch ein nebengewerbe am laufen...... da ich noch einen anderen wagen habe (peugeot partner) klappt es vielleicht ja mit der lkw zulassung? ansonsten werde ich gerne mal meine freunde vom finanzamt heimsuchen:D
wie gesagt, die lkw zulassung steht und fällt für mich mit den versicherungskosten, deshalb auch danke für die tel-nr. des versicherungsmaklers!
....... und auch ganz lieben dank für den satz...... "Lass dir trotzdem die Lust am Landy nicht nehmen und erfüll dir deinen Traum - es lohnt sich!"........ das werde ich sicherlich beherzigen!
will jetzt schon seit ca. 20 jahren einen defender......... immer war was anderes......... hausbau......... kinder........ was weiß ich.......... man hat dann immer irgendwelche vermeindlich günstigere varianten bevorzugt........ aber nun......... is ma der papa dran!!!!
wie ihr seht, plane ich hier keinen schnellschuß sondern in informiere mich ...... mein zeitfenster sagt mir in spätestens 1 jahr möchte ich landy fahren, habe bereits mehrere händler kontaktiert und warte nun auf angebote........ denn gut ding will weile haben.
wenn euch noch was einfällt.......... schreibt´s bitte........
danke
lupo

AW: Neuling mit Fragen

Beim 110er würde ich mir mal die Variante "Utility" ansehen.Auch recht nett.In Ö sehr beliebt.Und seit diesem Jahr auch offiziell im Prospekt von Landrover Deutschland.Nur mal so als Tip...

AW: Neuling mit Fragen

Noch einmal:
Zulassung und Besteuerung haben nichts miteinander zu tun.

Die Zulassung ist das, was in den Papieren steht und wonach sich die Versicherung richtet. Die Besteuerung wird zum Teil recht willkürlich vom Finanzbeamten nach "in Augenscheinnahmen" entschieden. Da können dann Sätze fallen wie "... für mich sieht das aber wie ein PKW aus."

Lese und lerne, dann Gehirn einschalten. Wenn du dir nur alles vorkauen lassen willst, dann zahl halt was sie verlangen

AW: Neuling mit Fragen

@landyxt,

doch.......... ich hatte das scho beim ersten mal verstanden!!!

Ok meine ausführungen konnten durchaus den verdacht zulassen ich hätte es noch net verstanden, deshalb danke, dass du hier nochmals nachgehakt hast, aber verstehendes lesen hab ich prinzipiell schon drauf:D..... wenigstens das!:D

Du kannst versichert sein, dass wenn es um meine persönlichen belange geht, ihr durchaus resolut sein kann und werde....... aber wie gesagt, erst mal muss ja das passende objekt der begierde geunden werden.

LG
lupo

AW: Neuling mit Fragen

Dann geb'*ich als 130er Besitzer auch nochmal meinen Senf dazu:

- Der Defender 130 kann nur als LKW zugelassen werden. Wegen des Gesamtgewichts von 3,5t geht keine PKW-Zulassung.
- Die Versicherung für einen LKW ist der Horror. Prozente vom PKW vorher kannst Du nicht übernehmen und so legst Du am Anfang im Jahr lockere 1200-1400 Euro auf den Tisch.
- Obwohl der 130er wie'n LKW aussieht und vom Hersteller mit stärkeren Achsen, Federn, Stabilisatoren auch als solcher konzipiert ist, ist mein FA der Meinung, es sei ein PKW.


Für mich die günstigste Variante wäre heute ein Defender 110 HT, möglichst als TD4 wg. der grünen Plakette. Sieht cool aus und wenn ich mich nicht irre, kriegst Du den als PKW für ein paar hundert Euro versichert und beim Finanzamt als LKW durch, insofern Du ihnen entgegen kommst und die Ladefläche durch ein Gepäcknetz vom Fahrerraum trennst. Einziger Nachteil: nur 2 Sitze.

AW: Neuling mit Fragen

Stimmt so nich iLand!

1. Auch wenn es viele gegenteilige Erfahrungen gibt, das Finanzamt muss die Einschätzung des Kraftfahrtbundesamtes teilen! Ein LKW ist ein LKW wenn er vom KBA als solcher anerkannt und somit im Brief auch geschlüsselt ist! Ergo: Der 130'er ist und bleibt ein LKW - das muss man dem Beamten evtl. noch beibiegen, ist aber fakt.
Wenn das nicht hilf: Die Ladefläche des 130'er ist, wenn man richtig misst, tatsächlich 2,5qcm gößer als die Kabine (samt Fahrer!) und erfüllt damit die schwierigste Auflage bei der Definition eines LKW's.
Beim 110'er ist das grundsätzlich was anderes, hier muss man das Finanzamt tatsächlich überzeugen und kann nicht sicher sein das er nach einem Umbau anerkannt wird.

2. Die LKW Versicherung ist nicht teuerer, aber man bekommt sie nicht einfach so - die Einstufung eines Erst- oder Zweitwagens kann man nicht auf den LKW-Vertrag übernehmen! Also entweder hatte man bereits einen LKW auf seinen Namen angemeldet oder kann sich eine Versicherung überschreiben lassen, vom Papa oder Opa oder oder oder..... Kreativität hilft hier, am besten mal mit dem Versicherungsvertreter seines Vertrauens reden ;)
Ansonsten steigt man hochprozentig ein, das stimmt!

Ich selbst empfinde den 130'er als den besten Defender weil am variabelsten :D
Gebraucht würde ich immer einen TD5 ab 2002 mit Kat kaufen um diesen mit dem endlich verfügbaren DPF nachzurüsten - dann klappt's auch mit der grünen Plakette...

AW: Neuling mit Fragen

ups, verwirrt mich nicht komplett:D, gibt wohl doch einige unterschiedliche meinungen hier?!

na, meine fahrzeugwahl ob 110er oder 130er ist noch nicht gefallen, meine familie steht mehr auf den 110er und ich weiß noch net, wobei ich davon ausgehe, dass wenn ich was elektronisches sperriges zu transportieren habe, was öfters der fall ist, der 110er vielleicht die bessere wahl wäre, denn die plane vom 130er ist wohl nicht wirklich wasserdicht ist oder?
evtl. würde sogar der 90er ausreichen,........... da hilft alles nix, da muss ich mal zum händler und mein equipment einladen, dann werd ich merken was ausreichend platz bietet.
........ und weil wir grad bei der versicherung waren ob nun LKW oder PKW.......... das lass ich mal offen, mein problem ist follgendes..... auf mich ist bereits ein auto und ein motorrad zugelassen. was mache ich da?
PS: auf meine frau ist auch bereits ein auto zugelassen. sämtliche fahrzeuge nebst versicherungen bleiben bestehen auch wenn ich dann zusätslich einen landy habe. meine tochter übernimmt zwar einen wagen, aber ich bleibe zahlmeister, da lohnt sich doch fast ein flottentarif:D
lg
lupo

AW: Neuling mit Fragen

Dann holst Du Dir einen ausreichend alten Defender Vorgänger (über 30 Jahre alt), zahlst für LKW, PKW, egal was immer 192€ Steuer, kommst in alle Umweltzonen und hast eine Oldtimer-Versicherung die sogar einen Erstwagen voraussetzt, dafür aber einfach keine SF-Klassen KENNT! Da wird bei Unfällen nicht hoch- und mit der Zeit auch nicht runtergestuft. Haftpflicht gibt es ab ca. 70€ im Jahr. Leider je nach Versicherung Kilometerbegrenzungen von 5000 - 10000 km pro Jahr.

...na gut, an Deiner Einstellung zum SCHRAUBEN solltest Du dann dringend etwas feilen :D Aber wenn man statt 20000€ nur 5000 investiert ist ja ein gewisser Puffer für Werkstattbesuche übrig...

bom ;)

AW: Neuling mit Fragen

@bom, danke für den Vorschlag, aber schon allein mit den km komme ich net hin......... ausserdem ist ein oldtimer zu schade für denn salzigen alltag:D
trotzdem danke........
........ und meine EINSTELLUNG zum schrauben wäre ja gegeben, es fehlt
lg
lupo