AW: Heizbare Windschutzscheibe f. Serie IIa

Hi heppsen,

Ich habe mir mal sowas überlegt, vor einiger Zeit. Nun habe ich ja den großen militärischen 90A generator (24V). Würde es damit gehen? Habe natürlich auch ein paar 12V Stellen im Auto.

Dom

AW: Heizbare Windschutzscheibe f. Serie IIa

Hallo Dom,

greifst Du die 12V zwischen den beiden Batterien ab? oder hast Du nen Spannungswandler drin? Beim abgriff an den Batterien werden die dann extrem ungleichmäßig entladen und das tut dem System auf Dauer garnicht so gut. Bei nem Spannungswandler ist die Grenze der Leistungsfähigkeit schnell erreicht, wenn da nicht noch ne Battrie zur Pufferung dran hängt. Oder du Schaltest beide Scheiben in Reihe und betreibst Sie mit 24V.
Die Lima ist bei Dir auf jeden Fall nicht das Problem.

Gruß Aaron

AW: Heizbare Windschutzscheibe f. Serie IIa

Hallo Heppsen,
ich habe das gute stück zwar schon gekauft, aber noch nicht gesehen.
Weiss also nicht, Ob Dynamo oder Lima. Klar gehts wohl mit Dynamo nicht, mal sehen was drin ist.
Grüsse
Stefan /wienun

AW: Heizbare Windschutzscheibe f. Serie IIa

Wenn Du den Wagen noch nicht hast, dann warte einfach bis es soweit ist. Dann fahren und Erfahrung sammeln und dann schrauben. Die Erfahrung zeigt, dass man des öfteren erstmal an anderen Stellen den heilenden Maulring anlegen muss.
Zum Einbau der beheizten Scheibe muss man an den Kabelverhau im Dashboard. Wenn der schon gebastelt aussieht, dann würde ich heute erstmal den in Ordnung bringen, bevor ich da noch was dran hänge.

Hier mal wieder die übliche Warnung: die Serien haben extrem wenige Sicherungen und alle Schaltströme gehen ohne Relais direkt über die Schalter. Da baut man sich schnell ein veritables Feuerzeug.

Grüße, Guido

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Hallo Guido,
ich habs verstanden. Erstmal Füsse still halten :-)
Es finden sich wahrscheinlich genug andere, dringensere Baustellen ;-)
Am We werd ichs ja sehen. Freu !

Grüsse

Stefan

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So, hab die Gute nun abgeholt und nach Hause gefahren ( 630 km ).

Hat auch soweit ganz gut geklappt.

Kleinere Probleme:

Kupplungsgeber tropft
Heizungshahn tropft und schliesst nicht richtig, der Smith-Heater bleibt also immer heiss.
Kleinerer Wassereinbruch über dem linken Knie des Fahrers
Grösserer Wassereinbruch sn einem der (Gewächshaus)fenster des WOMO-umbaus. Das dürfte eine etwas schwierigere Sache werden, weil ich keine Ahnung habe, wo das Wasser herkommt, das an dieser Stelle reinkommt.

Soviel zum Thema heizbare Scheiben, es hat erstmal andere Bustellen :-)

Morgen erstmal zulassen (hoffentlich) und dann sehen wir weiter.

Grüße
Stefan/wienun

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Servus Stefan,

Herzlichen Glückwunsch! Im Laufe von 630km kann sich ziemlich viel eröffnen, was man sogar bei einer ausgiebigen Probefahrt nicht gemerkt hatte. Klingt nicht allzu schlimm.

Mach mal ein paar Fotos von Deinen Problemen. Soweit ich so sagen kann:

- Kupplungsgeber: könnte schon schlimm werden, kommt auf die Größe des Lecks an. Tauschen wäre das sicherste. Auf Fotos würde man auch etwas zum Zustand der Leitung sagen können.
- Heizungshahn: gibt es noch im Original falls er zu tauschen ist, ansonsten vielleicht einfach die Dichtung ersetzen.
- Wasser am linken Knie & hinten: in beiden Fällen mal alle Dachanschlüsse prüfen (wenn er Plane hat, blamiere ich mich gerade, wenn nicht ist die Dichtung um die Dachschale oft alt und verhärtet).

Ja und für Deine beheizbaren Scheiben - der Winter ist noch nicht da und auch dann ist es nicht wirklich nötig. Eis kann man zur Not auch innen kratzen.

Also: Fotooooooooos!

Dom

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Andersrum: die beheizten Scheiben sind mehr was fürs Bastlerherz und die Psyche. Aus Erfahrung: bis die die Scheiben frei haben, ist auch die Lüftung warm. Besser den Heizungskollektor und die Luftleitungen instand setzen. Die Heizung heizt tatsächlich, wenn sie in Schuss ist.

eisfreie Grüße, Guido

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@guido
das kann ich so bestätigen,sie heizt wirklich
und ich fahre ganzjährig plane........ :D :D
(ok,jetzt nicht mehr täglich)