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hab inzw. meinen dritten Rangey, davon meinen zweiten LP. Bei meinem jetzigen und auch beim Vorgänger LP habe/hatte ich immer das Problem, dass sich die obere Hälfte der Heckklappe nur sehr widerwillig schliessen lässt.
Hab das Schloss in der unteren Klappe ausgebaut, zerlegt, gereinigt und mit WunDer40 geduscht, den Haken an der oberen justiert, keine Veränderung.
Egal ob ich die Klappe brutal zuknalle, oder sanft zudrücke, sie zu-fallen lasse, mal geht's aber meistens nicht.
it's not broken, it's british ! Das einzige, was bei mir immer geholfen hat, war, auch die untere Klappe kurz zu öffnen und wieder zu schließen und dann ging die obere auf einmal leicht zu.
das kommt mir bekannt vor. Hatte dieses Problem allerdings nur wenn es relativ warm war. Die Justage, auch vom "Freundlichen", brachte keine dauerhafte Linderung. Erst als ich das Schloss getauscht hatte, war Ruhe. Am nervigsten fand ich das Gepiepe "Heckklappe offen", als wenn ich das nach dem 29ten vergeblichen Versuch des Schießens nicht gewusst hätte.
hab inzw. meinen dritten Rangey, davon meinen zweiten LP. Bei meinem jetzigen und auch beim Vorgänger LP habe/hatte ich immer das Problem, dass sich die obere Hälfte der Heckklappe nur sehr widerwillig schliessen lässt.
Hab das Schloss in der unteren Klappe ausgebaut, zerlegt, gereinigt und mit WunDer40 geduscht, den Haken an der oberen justiert, keine Veränderung.
Egal ob ich die Klappe brutal zuknalle, oder sanft zudrücke, sie zu-fallen lasse, mal geht's aber meistens nicht.
Habt ihr nen Tip?
Danke! :)
Hallo rm
kurzfristig hilft auch bei offerner Klappe den den unteren runden Klappenknopf ein paar mal zu druecken. Aber eben nur bis das Schloss erneuert wurde.
gruss
P
Sorry, aber ich gehe jedesmal bei einem Problem davon aus, dass die normalen Wartungs/säuberungsaktionen bereits erfolglos durchgeführt wurden.
Unterscheidet euch wohl nicht von den Defenderfahrern, die jahrelangen Dreck durch die Gegend schaukeln und dann bei einer Fehlfunktion ratlos heulen und sich wundern, dass es mit einem Lappen WD40 wieder funktioniert.
Einerseits gut, weil simpel und preiswert, andererseits ein Armutszeugnis...
Sorry, aber ich gehe jedesmal bei einem Problem davon aus, dass die normalen Wartungs/säuberungsaktionen bereits erfolglos durchgeführt wurden.
Unterscheidet euch wohl nicht von den Defenderfahrern, die jahrelangen Dreck durch die Gegend schaukeln und dann bei einer Fehlfunktion ratlos heulen und sich wundern, dass es mit einem Lappen WD40 wieder funktioniert.
Einerseits gut, weil simpel und preiswert, andererseits ein Armutszeugnis...
LOL!!! :D :D :D
Der hat gesessen!!! :D
Ich fands im Nachinein auch banal :)
P.S.: Kriegen wir die Zeugnisse als PDF oder Word.doc :D
P.P.S.: Vielleicht gibt's ausser mir und den Kollegen v.d. Defender-Fraktion (mein Defender-Kumpel badet gelegentlich in WD40) noch mehr "Arme", die einfach nicht drauf kommen, denen - wir mir - das volle Inspektions-Scheck-Heftchen nix geholfen hat und denen auch der 'freundliche' nichts dazu sagen konnte, die den Thread lesen und sich - wie ich - freuen, dass es einfach wieder klappt :)
Gibt es:
Einer davon ist dieser delSilencio- der hat seinen Defender aber mittlerweile abgegeben und hat nur noch gelegéntlich Trara mit seinem 86"er und mit der Restaurierung vom 107"er
Diesen Stillen Typen kenne ich. Erst war Roberta weg, dann musste der Defender dran glauben, und nun fährt der so eine fette Opakiste mit V8 und Seniorensessel. Total eitel der Typ - lässt sich ständig Fotos schicken wie er in seiner Kiste sitzt...
Prost!
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
aach, dieser komische Carsten... habe bis zum heutigen Tage nie geschnallt ob Frührentner oder Harz IV. Dachte dann, okay, Papa finanziert diese Roverflotte von schlappen 15 Autos und ebensovielen Ersatzteilhallen, arme Sau, muss alles selber reparieren....
Wer bitte schickt mir Foddos von Ich in Range? Gibts die überhaupt? Wer fotografiert denn schon den Range mit miche drinne?
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