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...oder doch nur ein einfacher Albtraum? Da ist echtes Fachwissen gefragt. Mein Kupplungspedal labbert nur noch so rum unten. Es ist nicht die Hydraulik, auch nicht die Scheibe, oder das Lager. Nein, es ist ziemlich sicher die Feder in der Pedalmechanik. Natürlich kommt man da nur nach zehnjähriger Zirkusakrobatenlilliputanerschulung dran. Oder hat jemand einen Tip wie sich die Feder elegant austauschen lässt...
AW: RRC Feder an Kupplungspedal. Wechsel Horror ...
Ich habe Sie reinbekommen. Es hat 6 Std. gedauert. Die Lösung war ZEN. Einfach immer wieder versuchen, bis die Finger irgendwann so flexibel sind, der Geist so abgestumpft, der Körper so entspannt, dass es klappt. Allein deshalb kommt der Wagen jetzt doch nicht auf den Schrott. Nicht das er jetzt funktionieren würde. Nein. Die Kupplung gibt Rätsel auf...
AW: RRC Feder an Kupplungspedal. Wechsel Horror ...
wenn das beim classic so ähnlich wie beim defender ist,dann demontiert man das pedal mit halterung und hydraulikeinheit.im schraubstock sieht dann die welt besser aus.man kann die pedalwelle ausbauen und die feder einhängen und dann so am pedal ziehen,dass die welle wieder reingeht.anschliessend wieder die komplette mimik mit den sechs schrauben festziehen und das vorratsgefäss auffüllen.nun die kupplung durchtreten aber die hydraulikleitung noch nicht festziehen.eins zweimal pumpen und die flüssigkeit sofort wegwischen.hydraulikleitung festziehen.wenn jetz noch etwas luft in der leitung ist dann geht die von selbst weg,nach ein paarmal kuppeln.
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