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heute hat das Lenkrelais all sein Öl von sich geworfen. :( Es scheint die Dichtung pulverisiert zu haben die dort unten drin sitzt.
Ist ein Wechsel dieser Dichtung (£0.69 ex VAT) wohl OHNE Ausbau des Relais zu bewerkstelligen?! Ansonsten ist der Ausbau nach 38 Jahren ja meist nicht mehr ganz so easy wie kurz nach Auslieferung...
Und was haltet Ihr davon die Zeit bis zur richtigen Reparatur mit Fließfett statt flüchtigem Öl zu überbrücken?
Schon mal Danke,
der bom ;)
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
wenn das Lenkrelais derart tropft, würde ich zwei Dichtungen wechseln - die Papierdichtung 90624436 und den kleinen Simmerring 213340. Und das gleiche Spiel auch oben. Möglich, dass das im eingebauten Zustand des Lenkrelais geht, ich würde es aber nie machen. Die Feder darin steht unter hoher Spannung, und es ist beim Herumhantieren nie sicher auszuschliessen, dass sie herausspringt. Und noch etwas - der neue Simmerring dichtet nur dann, wenn die Lauffläche auf der Welle 562678 richtig glatt ist.
Fazit: Mach Dir besser die Mühe, baue das ganze Teil aus und überhole es am Schraubstock. Ist alles im WHB gut beschrieben, ich habe es an einem Abend zerlegt, am nächsten überholt und gestrichen und am dritten wieder zusammengebaut. Nur dann hast Du die nächsten 20 Jahre Ruhe. Schlimmstenfalls musst Du es komplett wechseln - dank günstigem Euro/£ Wechselkurs kostet dieses Teil nicht die Welt.
Um die zwei Simmerringe und die zwei Papierdichtungen zu ersetzen braucht man nix am Kern des ganzen zu machen, also ist auch keine Gefaht, daß die 50kg Feder einem die Augen aussprengt.
Es ist etwas fummeling, unten im Rahmen sowas ohne Ausbau zu machen, aber es geht. Da Dein Relais eh leer ist, kann Dir auch kein Öl entgegenlaufen, wenn Du die zwei Dichtungen unten ersetzt.
Fließfett: das Zeug fließt ja nur, wenn's warm wird, ansonsten ist es fast so dick wie Fett. Im Relais wird's aber durch die geringe Bewegung nicht wirklich warm, also wird das Zeugs auch nicht fließen. Ich würde es wie vorgesehen mit EP90 füllen, Fett kriecht nicht und wird nie alle Innereien erreichen.
Das mit dem "Ausbau nach 38 Jahren nicht mehr ganz so easy" ist eine andere Sache. Irgendwann mußt Du ihn dann sowieso ausbauen, wenn der Rest daherkommt. Ob jetzt oder später bleibt Dir überlassen, aber wenn ich meine Finger schon in der Nähe hätte, würde ich zumindest schon mal eine großzügige WD40-Behandlung in dem Spalt zwischen Relais und Rahmen vornehmen.
die Feder da drin ist saugefährlich.
Wollte meines in einer Werkstatt reparieren lassen, die haben sich geweigert.
"Lebensgefahr" sagten die!!!!
Kauf Dir ein neues, und Du hast Ruhe!!
Habe ich auch gemacht!!!!
Gruß,
Ulrich
Ja, werde wohl ein neues bestellen. Bin mal gespannt, wie ich das alte rausbekomme. :(
Ich werd' berichten. ;)
der bom
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