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Batteriespannung, Öl und Kühlwassertemperatur anzeigen lassen
AW: Batteriespannung, Öl und Kühlwassertemperatur anzeigen lassen
nein, die öffnen- und schließentaste auf deinem schlüssel-funkdingens. einfach gedrückt halten. beim auto aufschließen gehen alle fenster runter und das schiebedach auf, beim schließen geht alles wieder zu.
und das coming home: licht anlassen, zündung aus, schlüssel ziehen, und dann licht aus. dann leuchtet das noch ne weile nach.
AW: Batteriespannung, Öl und Kühlwassertemperatur anzeigen lassen
Hallo,
habe ich nicht gewusst.
Ist aber eigentlich logisch. Hatte früher schon mehrere BMW 5er (525i / 530 i V8 / M5), da ging es auch, und schliesslich ist die ganze Technik ja auch von BMW.
Habe es beim Range aber bis Heute nie ausprobiert.
AW: Batteriespannung, Öl und Kühlwassertemperatur anzeigen lassen
Boris, so verrückt war ich früher mal.. entweder wird das entsprechende Kapitel bei Störungen inspiziert ansonsten sollten die Schalter eigentlich selbsterklärend sein.
Dann kann ich mich auch für eine 4-tägige Modelschulung bei LR anmelden...aber, das ist den Aufwand nicht wert, ist doch nur ein Auto, aber ein verdammt gutes!
Oder stehst Du stundenlang mit dem Bedienerhandbuch neben dem Auto und probierst Seite für Seite alles durch?
Zuletzt geändert von delSilencio; 09.07.2009, 10:33.
AW: Batteriespannung, Öl und Kühlwassertemperatur anzeigen lassen
Naja, aufaddiert vermutlich schon....:-) Ich hab schon einen Moment gebraucht, um die Bordmonitorklaviatur und das Lenkrad etc zu begreifen. Ansatzweise ist mir das auf der Überfühungsfahrt gelungen, aber zu Hause gabs dann schon den ein oder anderen Nachmittag (im Büro... hüstel) an dem ich lieber BA gelesen habe anstatt einzupennen vor Langeweile....:-)
Nein, im Ernst, die Unterhaltungsmimik und den Komfortkram musste ich mir anlesen, der Rest ging auch so.
AW: Batteriespannung, Öl und Kühlwassertemperatur anzeigen lassen
Winter, draussen arschkalt, automatik immer an jedoch ohne Klima setze beide Regler auf 26 grad (bin ne Frostbeule) während der ersten Stunde(eher weniger) Fahrt bläst er gemütlich warm raus vorne wie auch in der hinteren Konsole, fährt ja dann nach und nach mit den Gebläsenstufen runter, soweit sogut. Dann wirds wieder kälter aber dann bläst Kollege nur mehr lauwarme Luft vorne raus und hinten je nach einstellung kalte bis sehr kalte Luft raus!
Stelle den Regler dann auf 28 Grad und mehr, wärmer Luft findet er dann trotzdem nicht
Vorne bleibts dann noch recht angenehm, jedoch hinten muss man dann ne Jacke über die Zufuhr legen, denn komplett zugedreht bekommt man sie ja nicht?!
Hab bei ner Inspektion auch mal alles checken lassen, anscheinend funktioniere die Heizung aber so wie sie solle.
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