AW: Neue Steuer: Für den Dicken kommt´s dicke

HI ,
gilt aber nur für Neuzulassungen soviel ich weis,
dannbesser 110 er als LKW anmelden und Sitze ausbauen.
Hab ich ein Schwein gehabt das ich einen CARGO bekommen habe.
Grüße JOPO

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Die Deutschen sind deswegen nicht zu beneiden..

Diesbezüglich ist's in der Schweiz "noch" okay... Die Mühlen der direkten Demokratie mühlen langsam. Umweltzonen, Co2 abhängige Steuern etc. werde auch diskutiert. So lange nur geredet wird geht's noch..

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ich zitiere mal ...

Die Steuer für Neuwagen mit Erstzulassung ab 1. Juli
Das ist neu: Die Steuer errechent sich, wie bisher, aus dem Motor-Hubraum - nun aber auch aus dem CO2-Ausstoß.


Erstzulassung zwischen 5. November 2008 bis 30. Juni 2009
Pkw, die im Zeitraum zwischen dem 5. November 2008 und dem 30. Juni 2009 erstmals zugelassen wurden, werden nach Ablauf einer etwaigen Steuerbefreiung mit der für sie günstigeren Variante der Kfz-Steuer – also entweder „alte Hubraumsteuer“ oder „neue CO2-Steuer“ besteuert (sog. „Günstigerregelung“). Der Fahrzeughalter muss hier nicht tätig werden – die entsprechende korrekte Berechnung nimmt das Finanzamt „automatisch“ vor.

deckst sich mit den aussagen meines händlers ... :)

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Nur blöd, dass du dann für jeden Autobahn-km Maut zahlen musst. Außerdem ist die Mineralölsteuer, die Ökosteuer und die MWST die so ein 40 tonner mit einem Verbrauch von ca. 35l/100km so einspielt nicht zu verachten. Ach ja, hatte ich vergessen, die LKW-Eigner zahlen auch Strafsteuer in Form von höherer Maut wenn sie nicht die Schadstoffklasse Euro6 vorweisen können. Dumm nur, dass es bei Einführung dieser Strafsteuer noch gar keine Euro6-Fahrzeuge am Markt gab ;).

Gruß,
Dennis

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Ja klar, die neue Steuer gilt vorerst nur für Neuzulassungen ab 1.7., wohl dem, der noch eine Tageszulassung von vorher ergattert.

@Landvogt:
Stimmt, die Autobahnmaut. Dann fahr ich mit meinem 40 Tonner eben nur in der Stadt. Das hat auch den Vorteil, dass man nicht mehr abgeschleppt werden kann, egal wo man parkt. Und den 1000 Liter-Tank mach ich nur noch in Polen oder Belgien voll.

Davon abgesehen glaube ich (man könnte das sicher auch exakt recherchieren, aber dafür ist mir heute zu warm), dass sich die Belastung durch die Autobahnmaut in Grenzen hält. Meine gelesen zu haben, dass als Kompensation für die Maut den Speditionen Steuern an anderer Stelle erlassen bzw. reduziert wurden. Außerdem gab es bei der Einführung auffällig wenig Geschrei von Seiten der LKW-Fahrer und Lobbyisten. So schlimm wird es sie wohl nicht getroffen haben. Davon abgesehen sollte man ruhig etwas Steuern zahlen, wenn man regelmäßig Straßen und PKW am Stauende zu Brei fährt.
Schönen Gruß

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Und weils denen so gut geht und alle so begeistert sind gehen die Speditionen auch reihenweise pleite und die Polskis fahren unsere Autobahnen kaputt. Sind ja billiger. Wenns die Jungs nicht gäbe hätte ich meinen TD5 nicht unterm Hintern. Ich glaube kaum das der mit ner Sackkarre ausgeliefert wurde

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na ja ist doch klar, alle die dann von uns LKW fahren transportieren dann die Ladung auf Ihren LKW`s kostenlos durch Europa.
Gruß JOPO