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ach ja, der verbrauch eines fahrzeuges trägt zu den monatlichen unterhaltskosten bei. ich weiß nicht, wie viele hier schon fleißig vorgerechnet haben, wie billig man dann im vergleich zu benzin oder diesel mit gas damit fahren kann.
Ja, aber wieviel an den Gesamtkosten eines Range beträgt die Ersparnis von ca 45% der Verbauchskosten?
Das kann ja nicht der Grund sein, warum ich mir einen Range leisten kann.... die Motorisierung, egal ob mit oder ohne Gas oder Diesel darf doch bei der Kaufentscheidung keine Rolle spielen.
Alles andere an dieser Fuhre ist ein Groschengrab, von der Anschaffung bis hin zur vollständigen Pflege.
dickes Auto=dicke Kohle.
Hab ich die nicht, muss ichs lassen. Unabhängig davon obs ein Range ist oder nicht.
Beim Kauf eines 02 bis 05er Range muss man entscheiden was man will und was man braucht. Das war die ursprüngliche Frage hier.
Und augenscvheinlich sind alle Argumente für und wieder angebracht worden, weil sie dich Beteiligten dazu ja schon länger nicht mehr äussern.
Was ich höchst spannend an obiger Debatte finde, ist die Tatsache, daß sich Leute zu Dingen äussern von denen sie ganz offensichtlich keine Ahnung und auch keine Erfahrung haben.
Aber das scheint in diesem Forum so normal zu sein.....
Ja, aber wieviel an den Gesamtkosten eines Range beträgt die Ersparnis von ca 45% der Verbauchskosten?
keine ahnung. und mich persönlich interessiert das auch nicht. ich habe mich bewußt für einen diesel entschieden, wohlwissend daß der keine rakete ist. und wohlwissend daß diesel auch mal teurer als benzin sein kann. ich weiß auch nicht, warum ich mich (schon wieder) dazu rechtfertigen oder auslassen müßte. ich denke mal, jeder hat hier seine entscheidung nicht aus dem hohlen bauch heraus getroffen, hat für uns wider abgewägt. und ich persönlich respektiere diese entscheidung, was man von anderen hier nicht behaupten kann.
und um nochmals auf die ursprünglich frage zurückzukommen:
Übrigens : wie Howie schon sagte : wer Range fährt sollte in der Lage sein mit sein Taschengeld auch noch den Sprit bezahlen zu können.Wenn nicht sollte er über ein sparsameres Auto nachdenken!Und wenn schon Range dann auch komfortabel statt mit Sparmotor mit Beschleunigungswerte wie beim Panda (Kleinwagen von Fiat)!
Gruss, tigerdisco
Es geht nicht darum ob man genügend vermögend ist um den RR LM fahren zu können, das sollte ja sowieso klar sein. Es geht darum ob man gewillt ist Geld für etwas "nicht greifbares" wie Sprit herausschleudern zu wollen wenn es auch Alternativen dazu gibt. Wenn ich sagen wir 300,- Euro für irgendetwas ausgebe dann möchte ich dieses auch sehen können das dies eine schöne Investition war, z.b. für einen schönen Gegenstand. Wer gern bereit ist für eine besondere Laufkultur und Leistung viel Sprit zu zahlen, wieso nicht? Ich selbst bin eher cruisend unterwegs und brauche keine Beschleunigungsorgien mehr, mir genügt die schöne Optik des RR völlig.
Ob nun TD6 oder V8 ist daher reine Geschmackssache und kann daher nie in diesem Forum abschließend geklärt werden.
TD 6 keinesfalls kaufen!!! Wenn Diesel, dann Diesel V8 z.Z natürlich deutlich teurer in der Anschaffung als einen TD 6. Allerdings sind die beiden Motoren auch nicht vergleichbar.
Ich würde einen preiswerten Benziner V8 kaufen, das eingesparte Geld zum Diesel V8 für den etwas höheren Verbrauch ausgeben. Ich denke unterm Strich fährst du deutlich Preiswerter. Für einen V8 Diesel bist du ab etwa 40.000,-- Euro dabei. Einen Benziner, wengleich auch mit mehr km bekommst du für unter 20.000,-- Euro. Benzinmehrkosten im Jahr bei 15000 km etwa 1000,- Euro. Das sind nicht mal 100,00 Euro im Monat und du hast ein super tolles Auto. Wenn du deutlich mehr fährst lohnt der Gasumbau. Die gesammten weiteren Vorteile des V8 Benziner sind in diesem Tread ausreichend behandelt worden, so das ich das hier nicht widerholen möchte.
in was für spähren taucht ihr eigentlich gerade ab? lest euch doch mal den eingansthread aufmerksam durch. und was steht da?
folgendes:
...sind da realistische preise um 17000-20000 €...
halloooooooo!!! was soll da das gebrabbel von wegen v8 diesel? laßt ihr euch vom bäcker ne käse-sahne-torte aufschwatzen, wenn ihr nur 2 brötchen kaufen wollt? oh mann.....
Weil ich genau gelesen habe, konnte ich NUR zu diesem Ergebnis kommen.
1. TD6 fällt aus, da nicht mehr Zeitgemäß. Nur noch eingeschränkt
Nutzbar.(Umweltzonen)
2. TD V8 zu teuer. (Noch) = Ergebnis Benziner wie zuvor beschrieben.
Wenn die Umweltzonen so bestehen bleiben, wird der Preisverfall beim
TD 6 enorm sein. Hat eigentlich bereits begonnen. Vielleicht ins Ausland verkaufen, wo es keine Umweltzonen gibt und dann umsteigen auf Benzin.
Habe mal bei Mobile de nachgesehen. Zumindest bei dem Modell welches ich gerade fahre (MY 2006 mit 306 PS Jaguar Motor)ist Bundesweit kein sehr üppiges Angebot vorhanden. Also Range Rover von 303 PS - 350 PS
eingeben bis max 80000 km Fahrleistung. Es erscheinen Bundesweit ganze 13 Fahrzeuge. Das dort am Preiswertesten Angebotene Fahrzeug ist deutlich teurer als das, welches ich im letzten Sommer erworben habe. Die Preise für Range Rover Benziner, zumindest für das von mir genannte Modell sind angezogen. Nun gebe mal ein (Diesel von 150 - 199 PS ein. Ebenfalls bis
80000 km. Hier findest du 43 Fahrzeuge. Bis 200000 km sind es 117 Treffer. Selbst wenn ich beim Benziner bis 200000 km eingebe sind es 14 Fahrzeuge. Der TD6 wird wie saures Bier angeboten. Benziner dagegen sind Rar.
OK! Bleibt Punkt 1.
Das ist ja nun mal unumstößlich. Wohl gemerkt, ich finde diese Umweltzonen nicht o.k.
Was beispielsweise der Flugverkehr für einen Dreck ab lässt, davon hört man nur selten etwas. Was die Industrie versaut!!! Na ja, lassen wir das.
Der einzig schuldige scheint immer wieder der Autofahrer zu sein. Insbesondere wir (die SUV Fahrer.)
Allerdings die Preise für den Benziner sind tatsächlich nicht heruntergegangen, was ich eigentlich erwartet habe. Natürlich habe ich immer wieder nachgesehen, da ich logischerweise wissen wollte, inwieweit mein Einkaufszeitpunkt o.k. war. Ist tatsächlich stabil geblieben. Bis jetzt!!!
@howie: kann ich bestätigen.
Ich beobachte regelmässig die Gebrauchtwagenpreise für Range-Rover.
Seit einiger Zeit ziehen die Preise für Benziner deutlich an (mobile.de und autoscout.de).
Waren 2009 die Dieselmodelle noch deutlich teuerer (vergleichbare Km-Stand / Ausstattung+ Alter) , gleichen sich die Preise im Moment fast schon an, bzw. die Benziner kosten z.T. sogar mehr.
Wenn die Umweltplakettendiskussion noch lange anhält (ich bin übrigens gegen diesen Plakettenunsinn!) werden die Dieselmodelle (TD6) in Deutschland weiter im Preis absacken.(ist natürlich ein Riesenvorteil wenn einer sich nicht für Umweltzonen interessiert, weil es da preiswert ein Supertolles Auto für wenig Geld gibt- für TD6-Fahrer bedeutet dies jedoch eine Enteignung, weil der vorhandene Wagen kaum noch Restwert hat)
Fazit: Soll ich einen Td6 kaufen? : wegen Umweltplakette würde ich persönlich im Moment davon abraten.
Was soll ich mit ein PKW wenn ich in 2 - 3 Jahre aus Grosstädte ausgesperrt werde?
Gruss,tigerdisco
Zuletzt geändert von tigerdisco; 16.02.2010, 08:55.
ich selbst würde 1x pro Jahr in eine Stadt mit Umweltzone fahren, eine Idee wäre dies auf Risiko zu machen (40,- Euro + 1 Punkt). Die 40,- Euro sind nicht so tragisch und die Punkte werden gelöscht wenn innerhalb von 2 Jahren nichts neues hinzukommt.
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