AW: range rover td6 - kaufen oder nicht?!

ist ja logisch - das neue modell steht bald beim händler

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Ja, dem kann ich nur zustimmen. Zumindest was den Komfort angeht, ist der Range nicht zu schlagen. Nach rund 30 tkm in einem bayrischen SAV, der absolut keine Probleme macht, wird das nächste Auto wieder ein Range. Auch wenn die Problematik einer guten Werkstatt aus meiner Sicht das größte Manko an LR ist. Eine Gefahr sollte in dieser Diskussion nicht unerwähnt bleiben. Range fahren macht süchtig!:D

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Hallo Peter,

kann ich nur zustimmen.
Fahre inzwischen seit 3,5 Jahre Range-Rover (vorher Discovery).
Habe inzwischen einige Fahrzeuge probegefahren (u.a. Grand Cherokee/Touareg/X5/Cayenne/ML).

Der Range-Rover ist 1000% komfortabler / Innenaustattung wesentlich luxuriöser.
Ich werde wahrscheinlich Land-Rover immer treu bleiben!

Gruss, tigerdisco

PS: Werkstattversorgung ist tatsächlich ein Problem

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mich stört ein wenig, daß immer mehr technick und elektronischer schnickschnack eingebaut wird, den kein mensch wirklich braucht. und damit werden die fahrzeuge auch anfälliger für reparaturen oder ausfälle. laß beim ganz neuen mal die ansteuerung für das fahrerdisplay kaputt gehen. was machst dann? bi-turbo-aufladung beim TD v8 - der posche cayenne bedient sich aus dem audi-regal und bringt 240ps. reicht vollkommen. nur bekommst du für den motor überall ersatzteile. auch wenn er in einem porsche steckt. aber beim neuen range? also ich weiß nicht...

zurück zum thema: einen gut gepflegten td6 kann man ohne weiters kaufen. meiner hat jetzt 170.000km drauf und läuft wie ein uhrwerk. aber ich pflege den auch entsprechend.

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Hallo,

bei Fahrzeuge ab EZ 2006 werden bei der Hauptuntersuchung (TÜV/Dekra) alle elektronischen Systeme mitgeprüft und bei Mängel gibt es keine Plakette (stand letztens in der Autozeitung.)
Ausserdem sollen nach 8 - 10 Jahre (je nach Hersteller) alle Airbags ausgetauscht werden (wird auch geprüft bei der Hauptuntersuchung).
Da viele Fahrzeuge Heute bereits bis zu 12 Airbags haben bedeutet dies u.U. dass die Kosten fürs austauschen der Airbags den Fahrzeugwert überschreiten könnte.
Interessiert auch kein Prüfer ob die Airbags noch funtionieren oder nicht.
Also ist der Gedanke gar nicht so schlecht ein Fahrzeug mit EZ vor 2006 zu kaufen!

Gruss, tigerdisco

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@erzengel: ja klar das ist sowieso immer der Supergau wenn man dringend Teile braucht, da ist das Problem das dies nicht mehr preisgünstig möglich ist.

Aber pro Arbeitsstunde 80 Euro, das ist das höchste was ich bisher gehört habe, mein extremstes war bisher Mercedes 70 Euro und Chrysler (Stadt) 75 Euro. Zum Vergleich Fiat 45 Euro.

Selbst wenn man die Teile im normalen Teilehandel holt und dann in einer freien Werkstatt einbaut ist es immer noch horrend. Man muss beim RR konsequent auf ebay oder England Lieferanten setzen, sonst wird es horrend.

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ich habe über einen bekannten meiner frau, der bei landrover arbeitet, erfahren, daß man für den td6 alle teile von BMW nehmen kann. ging mir ja so mit der wasserpumpe. die ersparnis ist auch nicht schlecht: die pumpe von landrover hätte mich 350€ gekostet, die von bmw nur 230€. neuteile. und das ist ein und das selbe teil!!! eine austauschpumpe wäre noch billiger gewesen. wenn ich jetzt aber an die neuen rr denke, deren motoren von jaguar oder sonst wo her kommen....die reparierst du nicht mehr so günstig. drum glaube ich nicht, daß ich auf dauer beim range bleiben werde.

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genau das ist das problem mit den teilen!
ist eben leider keine verbreitete großserientechnik wie in nem vw oder benz oder sonst was..
schade dass bmw die marke abgegeben hat..

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was haltet ihr von dem? hab leider keine ahnung von gasanlagen aber wenn ich mich entschließe den anzuschauen und probefahrt mache, auf was ist da bei gasanlagen besonders zu achten?
kann man die genauso beim tüv oder dekra checken lassen?

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Ein Vogue ist es nicht, preislich sollte noch was drin sein, aber grob schaut er doch gut aus.

Gasanlage testen (auf gas und Benzin im Vergleich fahren, je mehr Leistungsverlust unter Gas da ist um so schlechter die Anlage. Nicht von den Teilepreisen blenden lassen (die Felgen kosten der Satz 500EUR wenn aus UK importiert, das DVD Navi unter 400).

Mit Garantie gehe ich von aus?

Gruß

Carsten ;-)

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also bei autoscout24 finde ich massenweise TD6, die interessant wären

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Hallo,
m.E. für ein 2002er noch zu teuer (Preise sind im Moment total im Keller).
V8 und Gasanlage ist optimal (wenn richtig eingestellt). Du fährst einen V8 (Laufkultur!), hast mehr Leistung (der Td6 hat ca. 110 PS weniger) und zahlst beim tanken pro 100 Km ca. 10 Euro (tanken in D) oder weniger (tanken in B oder NL) - entspricht zur Zeit ca. 9 Liter Diesel.

Der V8 bekommt eine grüne Umweltplakette und ist günstiger in der KFZ-Steuer.

Es handelt sich aber hier definitiv nicht um ein Vogue Modell (hat die normale Ledersitze - der Vogue hat andere Ledersitze /weicheres Leder).
Ähnliches Fahrzeug wird zur Zeit bei EBay angeboten (ohne Gasanlage - nachrüsten kostet ca. 2700) - mindestpreis im Moment noch nicht erreicht- ich vermute ca. 18 Tsd Euro - sofort kaufen ca. 20 Tsd.

Ich persönlich würde den V8 vorziehen , dieser ist aber m.E. noch zu teuer.
Versuche mal den auf 22,5 Tsd runterzuhandeln + Gebrauchtwagengarantie.
Die angegebe Preise in der Anzeige sind total übertrieben: Gasanlage ca. 2700 (2000 weniger) / BMW MK4-DVD -Navi ca. 600,- bei EBay (ca. 1200 weniger) / 20 Zoll Original Felgen + Reifen bei EBay in GB ab ca. 800 Euro (Neu, inkl. Versand) - 4000,- weniger - insgesamt also 7000,- Euro günstiger!

Gruss,tigerdisco

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ich habe mal wieder die ganze Woche einen Grand Cherokee 5,7L Automatic, Leder etc etc gefahren, also vergleichbare Ausstattungsliste wie der Range Vogue. Den Wagen kenne ich jetzt seit dem 1. Kilometer und er ist inzwischen 4Jahre alt und hat knapp 140tsd auf der Uhr.....
Mein Range ist jetzt 5 Jahre alt und hat knapp 100tsd auf der Uhr, die letzten fast 25tsd von mir....

Leute, kein Vergleich, der Jeep ist eine Krücke, Leder gibt langsam auf, Lenkrad ist abgewetzt, die Kiste klappert und knarzt an allen Ecken und Kanten... einzig die Automatic finde ich besser bei(zumindest diesem) Jeep. Er schaltet früher, man fährt gemütlich bei um die 1500rpm, okay hat auch einen guten Liter mehr Hubraum.
Durst ist im tagtäglichen Gebrauch gleich, aber die Verarbeitung und die verwendeten Materialien im Range sind um Lichtjahre voraus.

Elektronisch hat der Jeep auch seine Macken, ich habe nachts diverse Male das Kaff mit dem vollen Programm von Hupe in Kombination mit Lichthupe geweckt und auf Trapp gehalten....

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Was is denn der genaue unterschied zwischen hse und vogue Ausstattung?

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Ist schon eine menge, Vogue ist bis auf Reifenfüllstandskontrolle Komplettausstattung mit ´zig Wahlmöglichkeiten der Innenausstattung in gehobeneren Materialien.
Habs mal irgendwo aufgelistet gesehen..
Google einfach mal Range HSE Vogue difference...