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nachvollziehbare Historie ist immer extrem wichtig.
Wenn Fahrzeug (nachvollziehbar) immer gewartet wurde und möglicherweise aus 1e Hand ist dürfte eigentlich nichts passieren.
Vorsicht ist immer geboten bei Fahrzeuge mit 3 oder mehr Vorbesitzer (hier liegen oft kostspielige Reparaturen an).
Der Jaguar Motor sollte auch zuverlässig sein. Bedenken hätte ich da eventuell beim Supercharged, aber nicht beim Sauger.
Hallo, bin neu hier.....
habe ein Angebot für ein RR Vogue Td6 Bj.2005 24.000€ 140.000km nun weis ich nicht was ich machen soll, ich liebe diesen Wagen!!! Aber die Umweltplakatte 3 soll ja nur bis Ende 2012 gelten, kann mann es weiter ausrüsten? Wie sind die Unterhaltskosten allg.? Hatte noch nie so ein schönes Fahrzeug ist es zu empfehlen? Ich habe Angst das nach 140.000km event. einiges an rep. anfällt? Ist der Preis ok.? Vielen Dank Vorab.... Eddie
prinzipiell sind reparaturen teurer als an anderen fahrzeugen. einen range rover muß man sich schon leisten können. 140tkm sind eigentlich kein thema, da der motor eigentlich unkaputtbar ist. vorausgesetzt, er hat immer genügend öl und wasser. je länger ein fahrzeug läuft, desto mehr reparaturen kommen auf dich zu. wie bei jedem auto. der preis scheint angemessen, wenn der zustand topp ist. mehr als gelbe plakette bekommst du nicht. da gibt es auch nichts zum nachrüsten. es sei denn, du investierst ca 4.000€, dann bekommst du auch grün. steuer und versicherung mußt du mal bei dir vor ort anfragen, oder online berechnen. eine vollkasko sollte beim range schon sein. schau mal hier im forum, da gibt es einen thread dafür.
@eddie: 140 Tsd Km sollte eigentlich kein Problem sein weil zuverlässige BMW Technik.
Vorsicht nur bei Chiptuning!
Empfehlen würde ich auf jeden Fall Getriebeölwechsel (ist nicht vorgesehen weil Lifetimefüllung).
Es kann immer etwas kaputtgehen (ist ja auch kein Neuwagen) , insgesamt ist der LM aber sehr zuverlässig.
ich sag Dir da wahrscheinlich nichts neues, achten solltest Du auf lückenloses Scheckheft und nicht zu viele Vorbesitzer. Bei der Laufleistung solltest Du schauen, in welchem Zustand Fahrwerk, Bremsen und Lenkung sind. Mit ein wenig Stöbern hier im Forum wirst Du auch feststellen, dass die Automatikgetriebe nicht bei allen TD6 für die Ewigkeit gemacht sind...
Ansich ist der TD6 aber ein im Vergleich zu den anderen Fahrzeugen dieser Klasse nicht mehr oder weniger problematisches Auto. Wenn Du ihn länger fahren möchtest ist es sicherlich auch egal ob er jetzt 120.000 oder 180.000 gelaufen hat - die üblichen Reparaturen holen Dich dann nur früher oder später ein (wenn die Sachen von oben nicht gemacht sind...)
ich finde den Preis auch etwas hoch dafür sollte er schon vom LR Händler mit Gebrauchtwagen Garantie und in Top Zustand sein.
Was StefanK hier geschrieben hat versteht sich bei dem Preis von selbst:
achten solltest Du auf lückenloses Scheckheft und nicht zu viele Vorbesitzer. Bei der Laufleistung solltest Du schauen, in welchem Zustand Fahrwerk, Bremsen und Lenkung sind.
Sei dir im klaren das bei einem RR mit Vollausstattung auch viel kaputt gehen kann, also etwas Kleingeld für Reparaturen solltest Du schon übrig haben, da auch die Gebrauchtwagen Garantie nicht alles abdeckt.
etwas Verhandlungsspielraum sollte aber auf jeden Fall noch drin sein.
Solche Fahrzeuge lassen sich sehr schwer verkaufen (hohe Unterhaltskosten / gelbe Plakette etc.etc.)
Um ein Schnäppchen handelt es sich hier nicht.
Ab ca. 35 Tsd. gibt es schon TdV8 aus 2006 ( z.B. dieser aus Luxemburg:http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1
Gruss, tigerdisco
Zuletzt geändert von tigerdisco; 09.02.2010, 19:51.
Tja, die Angebote bei mobile.....
Ich denk mir meinen Teil dazu.
ich würde keine 24 Mille ausgeben, für ein Auto das ich in absehbarer Zeit nicht in jede Stadt mitnehmen kann. (2 Jahre)
Aber so what.. war ja nur so ein Bauchgefühl von mir.
Bei den Preisen hängt es auch immer ein wenig davon ab, ob die MwSt ausweisbar ist - fehlt die, fällt meist schon mal die Exportmöglichkeit weg. So einer sollte dann schon mal preiswerter sein. ca 24.000 incl. Steuer finde ich aber nicht wirklich zu hoch.
Bei dem aus Luxembourg tauchen aber mal spontan nette Bildchen im Kopf aus wie da die Vorbesitzer aussehen und was die wohl beruflich gemacht haben =)
Der Luxemburger RR ist in der Tat eine Prollschüssel vor dem Herrn..., (OK, Geschmackssache), aber dann lieber direkt was seriöses als Benziner kaufen, 4,4 aus BJ 2004 gibt es reichlich, lieber 16 Liter Super mit grüner Plakette auf ewig, als Dieselproblematik mit ungewisser Zukunft. Und die benziner um 20 kann man gut auf 18 drücken, die gesparten 2 in eine komplette Revidierung der Verschleissteile stecken. Übrigens ist mein TD6 immer noch beim Faulpelzinstandsetzer..., GM Automaten scheinen nicht seine Leidenschaft zusein...
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
@heppsen: ist auch kein Fall für mich, ich wollte damit nur zeigen dass es für etwas mehr Geld bereits den Nachfolger mit V8 Diesel gibt.
Ich würde keinen Td6 kaufen. Die Umweltzonen werden immer mehr, und ich möchte auch in Umweltzonen reinfahren dürfen.
Eine grüne Plakette wird der Td6 auch auf Dauer wohl nicht bekommen.
vielleicht erledigt sich das genau so wie mit den G-Kat-plaketten. das war auch viel rauch um nichts. dazu gebe ich dieselbrummer recht: wenn einen die umweltzonen nicht jucken...what shells? nicht jeder wohnt in einer.
@erzengel: ich wohne in ein Dorf, Umweltzone wird da wahrscheinlich nie kommen.
Letzte Woche war ich in Frankfurt, diese Woche war ich in Münster und in Osnabrück.
Sind alles Umweltzonen.
Ich möchte überall hinfahren können ohne Probleme (ist im Moment auch noch möglich mit gelb, auf Dauer aber nicht - da brauchst du in Zukunft grün).
Ist alles Blödsinn und bringt nichts, und hoffentlich wird der Scheiss irgendwann wieder abgeschafft!!
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