AW: range rover td6 - kaufen oder nicht?!

Hallo:

zuverlässig : ja (Technik ist von BMW)
geländetauglich : ja (4WD:bester Geländewagen im Super-Geländetest)
langstreckentauglich : Komfort mit S-Klasse Mercedes vergleichbar

am besten probefahren!

Gruss, tigerdisco

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mach ne probefahrt beim fachhändler..

der td6
verbraucht allerdings mehr als dein BMW

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würde gerne einen probefahren aber gebraucht steht hier bei uns gar nix rum..leider..

hmm... naja so viel mehr als 12 liter kann er auch net brauchen im drittelmix oder?

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Hallo,

Verbrauch beim Diesel kann ich nicht beurteilen.
Durch Leergewicht (>2,5 Tonnen) + Cw-Wert + Fläche braucht der Range auch als Diesel etwas mehr Kraftstoff. Allerdings sollten beim Diesel 12 Liter reichen. Die Dieselfahrer werden sich aber bestimmt noch melden.

Gruss, tigerdisco

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also im drittelmix liegt meiner bei ca 12,5 litern. wobei da ein sehr hoher anteil reiner stadtverkehr drin ist. auf der autobahn kannst du den aber auch unter 10 liter bringen. hängt von deiner fahrweise ab.

langstrecke absolut perfekt. da fühlst du dich bei ruhiger fahrweise wie zu hause im wohnzimmer. das soundsystem mit DSP ist prima. ok - offenes kamin fehlt noch :D

für 17-20.000 könntest du schon was vernünftiges bekommen.

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das heißt ich muss mir wegen der zuverlässigkeit auch keine sorgen machen..
gut gut..
meinte bei den händlerpreisen ob man da in der jetzigen zeit mit einem vernünftigem verhandlungsspielraum rechnen kann.. besonders bei solchen autos die ja bei bj 02/03 bestimmt nicht gerade weggehen wie warme semmeln.
weil teilweise werden ja doch noch ganz schöne summen für ranges mit ziemlich viel km aufgerufen..
macht sich das fehlen des terrain response sehr bemerkbar oder is der range auch so ein tier im gelände?

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Range Rover: Ein Auto für alle Straßen dieser Welt! Noch dazu ein Auto, das nach fahren süchtig macht...
Schau dir bitte gut an, der Markt wird immer voller mit sehr guten gebrauchten. Lieber ein paar Tausender mehr, dafür neurer und mit wenig km. Über 100 tkm würde ich keinen kaufen, dazu ist der Markt zu reichhaltig.
Ohne dem terrain response kommst du sicher auch gut zurecht.
Der Motor ist brav und für seine Leistung überdurchschnittlich und eher sparsam, die Lebendauer sehr gut.
Ich habe noch den P38, den 2. schon als Diesel. Mein Traum ist der TdV8, endlich ausreichend Leistung und Double Turbo...:p

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Ob man einen TD6 kaufen kann oder soll mag ich nicht beurteilen, für mich war es aus einigen Gründen keine Option...

Ich fand ihn nach Probefahrten überfordert und einigermassen angestrengt, vor allem im Anhängerbetrieb und bei Überlandfahrten. Hier insbesondere beim Überholen.

Wie dem auch sein, grundsätzlich gelten die LM Modelle als ausgereift und stabil. Mein Werkstattmeister sagt immer, an den Dingern ist kein Geld zu verdienen.
Wenn mal was ist, sinds meist nur Kleinigkeiten.

Die BMW technik gilt ja auch im X5 als haltbar.

Allerdings liest man von Problemen mit dem Automatikgetriebe beim TD6 - auch in internationalen Foren.
Hier war auch grade die Rede davon, inkl. Angaben einer reichlich hohen Summe zum Tausch desselben.

Wenn man einen Range haben will, sollte man sich entscheiden ob Diesel oder Benzin, dann einen guten suchen und im Zweifel den besseren nehmen.
Servicehistorie und Vorbesitz sind mir dabei wichtiger als Garantie vom Händler etc.

Bei gesparten 5000 Euro zwischen "mit" und "ohne" Händlergarantie muss schon was ordentlich kaputt gehen, bevor sich das rechnet.
Und nach 6 Monaten hängt man mit 50% oft sowieso selbst mit drin....

Also gut überlegen, sorgfältig aussuchen und dann zuschlagen wenns passt.

Daß so ein Range, egal mit welchem Motor, ein gerüttelt Mas an finanzieller Substanz fordert, sollte klar sein. Gofl fahren ist billiger - und langweiliger.

Gruß
heppsen

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Hallo Kulmbacher,

am besten Scheckheftgepflegt , 1 Vorbesitzer und nicht allzu viele Km (max. 80 - 100 Tsd), dann kannst du eigentlich nichts falsch machen.

Nur bei Chiptuning wäre ich etwas vorsichtig.

Mir persönlich ist der Td6 mit 177 PS und > 2500 Kg Leergewicht zu schwach - ich habe den V8 gekauft und eine Gasanlage nachgerüstet - viele hier im Forum sind mit den Td6 aber 100 % zufrieden.
Am besten fahren und ausprobieren.

Gruss, tigerdisco

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Hi,
habe auch mit dem Gedanken gespielt mir einen TD6 anzuschaffen, aber die gibts leider in der Regel nur mit gelber Plakette. Eine Anfrage bei LR hat mir folgende Antwort beschert:

.....dass die Nachrüstung eines Dieselpartikelfilters für die TD6 Motorisierung seitens LR UK noch nicht vorgesehen ist.
Einen verbindlichen Termin zu einer eventuellen Markteinführung....blablabla....zu diesem Zeitpunkt nicht möglich.
Wir bedauern....uswusw

Mit ner grünen Plakette ist also eher zeitnah nicht zu rechen.

Gruß
Stephen

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80-100 tkm wären ok aber die Modelle die da angeboten werden liegen in einem anderen finanziellen Rahmen..
Plakette spielt Nicht so die Rolle, bei uns gibt's keine umweltzone und komme auch eher selten in welche..

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Anderer finanzieller Rahmen als was?

Die Anschaffung eines Range ist doch nie günstiger gewesen als jetzt?
Und die Kosten sind auch eher nebensächlich, bei den Unterhaltskosten die so ne Fuhre braucht.....

Wir hatten es hier schonmal, und sind nicht weit weg vom (1) Euro pro Kilometer....
(ohne Wertverlust, nur Alltagskosten bei 10tkm im Jahr... inkl. Sprit, Versicherung, Wartung, Verschleiss etc....)

80 - 100tkm spielen doch in der 20t Euro Liga im Augenblick, oder sehe ich das falsch?

Gruß
heppsen

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die 02/03er TD6 Exemplare (auch Vogue) zwischen 150 - 200 Tkm liegen zwischen 14 und 17.000 Euro.
Das ist Wahnsinn wenn man bedenkt das dieser Wagen 98.000 Euro kostete vor 7-6 Jahren. Den Vorbesitzern muss der Wertverfall irgendwie schnuppe gewesen sein.
Ich denke die tiefen Preise liegen auch an der gelben Plakette, ABER bei den Preisen nimmt man das halt gern in Kauf und man nimmt in Berlin oder Hannover die S-Bahn.

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ich habe meinen mit 140.000km gekauft. und das ohne zweifel, da zum einen motor und getriebe außen staubtrocken waren (hat nicht mal durch die dichtungen geschwitzt) und man generell zu den bmw-dieseln sagt, daß die locker eine halbe mio km aushalten, solange sie genug wasser und öl haben. kommt eben auch drauf an, wie der vorbesitzer gefahren ist.