AW: zentralverriegelung

Hallo,

Wurde hier schon oft diskutiert. Bemühe bitte die Suchfunktion: Die Motoren sind Mabuchi Motoren und ziemlich schnell im Eimer. Achte auf 433MhZ Interferenzen im Umkreis, die "zerstören" die ZV schnell, zB Funkwetterstationen, Alarmanlagen, Garagentoröffner etc.. Quickie-Lösung: Fernbedienungsempfänger ausstecken (rechts hinten im Kofferaum unter der Abdeckung beim Fenster), dann Empfänger und Schlösser austauschen. Kostet ein paar hundert Euronen, oder du lebst - wie ich - damit immer händisch zu sperren und öffnen. Hinten funktionieren meine Schlösser mit der FB noch. Ach ja, und wenn die Beifahrertür versperrt ist, geht die Heckklappe auch nicht mehr auf, nicht wundern.

Grüße,

Ron.

AW: zentralverriegelung

Hallo Erik!

Die Motoren laufen mit 12V, der größere wird abgebrannt sein, dieser betätigt den Schließmechanismus, der kleine ist für Superlock zuständig.
Habe bei meinem auch mal beide Schlösser neu gekauft, welche in wenigen Wochen wieder kaputt waren, habe danach im Elektronikhandel ähnliche Mabuchimotoren gefunden (Stückpreiß 75 Cent), die originalen mit dieser langen Welle sind leider nirgens aufzutreiben (habe mir Distanzstücke aus Messing gedreht).
Seit ich die Antenne vom Empfänger abgesteckt habe gibt es jetzt keine Probleme mehr mit den defekten Schlössern und immer leerer Batterie.

viele Grüße:
Johann

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Viel Glück das Problem zu lösen....... Mein Landymann hat es nie geschafft was dich jedoch nicht davon abhalten sollte es anzugehen :)

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vielen dank für den tipp mit den motoren.störsender oder ähnliches sind hier kein thema ,weil die anderen türen und die wegfahrsperre einwandfrei funktionieren.

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Hallo Leidensgenossen,

ich habe soeben einen dieser defekten Mabuchi Motoren zerlegt. Der Schleifring ist abgebrochen. Eventuell lässt sich mit Kleber und Lötkolben was machen. Dazu muss aber vorher die Fliehkraftkupplung von der Welle. Kann mir jemand sagen, wie die am besten runter geht?

Köntest du genauer beschreiben, wie du das gemacht hast, Johann?

vielen dank
christian

AW: zentralverriegelung

ich habe mir das mit dem motor noch nicht genau angesehen aber es gibt extra abzieher mit denen kann man zum beispiel zeiger von einer welle abziehen.ich habe sowas um an meinen turbinen die keramikkugellager vom läufer zu ziehen und ein spezielles werkzeug um die kugellager wieder auf die welle zu pressen.

AW: zentralverriegelung

Hallo zusammen!

Habe jetzt Bilder gemacht von dem Schloß.
Die Fliehkraftkupplung habe ich vorsichtig heruntergehebelt, ein kleiner Abzieher wäre natürlich von Vorteil.
Hatte vergessen zu sagen daß die neuen Motoren die verkehrte Drehrichtung hatten, wurde gelöst durch vertauschen der Pins am Kabelstecker (siehe Bild).
Leider ist mir beim Preis ein Irrtum unterlaufen, es waren nur 55Cent;).
Natürlich habe ich jetzt nicht die Schlösser zwecks Fotos aus dem Fahrzeug ausgebaut und zerlegt, es sind die alten welche ich auch repariert habe und jetzt jederzeit als Reserve griffbereit sind.

viele Grüße:
Johann

AW: zentralverriegelung

vielen dank für die prompten tipps

ich habe es in der zwischenzeit geschafft, den mabuchi zu reparieren. einen abzieher habe ich mir selbst gebaut, aufgepresst habe ich mit hilfe mit einer stecknuss im schraubstock. alles wieder eingebaut, funktioniert perfekt

der motor war nach 13 jahren outdoor-betrieb (garagen kennen wir nur vom einkaufszentrum und hotel) einfach stecken geblieben, da die ankerbleche mit der zeit korridiert und am magnet hängen geblieben sind. also anker und gleich auch den kommutator (der war völlig verdreckt) poliert und der motor läuft wieder wie am schnürchen

am wochenende nehme ich mir die linke vordertüre vor. das dürfte schwieriger werden, da ich hier nach widerstandsmessung defekte wicklungen vermute. ich werde berichten, oder mich an neuhold elektronik wenden. danke johann

christian

AW: zentralverriegelung

ihr seid echt gut drauf respekt.ich hatte das pech,dass ich die ganze mimik zerlegt und falsch zusammengebaut habe.türe zu und keine chance sie wieder aufzukriegen.also habe ich hinten links die tür ausgebaut und mit einem eisensägeblatt mit halter und einem elektrofuchsschwanz den riegelbügel durchgesägt.ich war im tal der tränen.

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danke fürs kompliment, erik. doch sei beruhigt, ich koche auch nur mit wasser.

wie vermutet, war der mabuchi motor in der linken vordertüre praktisch nicht mehr zu retten. auch hier ist dieser poröse ring, der sich zwischen wicklungen und kommutator befindet, gleich in mehrere teile zerbrochen und dürfte den anker derart blockiert haben, dass eine kohle abgebrochen ist und die kommutatorbleche komplett verbogen sind. (so ähnlich dürfte es vermutlich auch in der rechten türe zugegangen und der anker wohl erst nach motorstillstand angerostet sein). ich habe gar nicht erst versucht wieder etwas geradezubiegen, da leider noch was passiert ist: das plastikgehäuse der fliehkraftkupplung ist beim abziehen auseinandergerissen. mein fehler. erst mit einem abzieher der "2. generation" konnte ich das restlliche gehäuse abziehen.

ohne fliehkraftkupplung bringt aber weder die reparatur des motors noch ein ersatzmotor etwas. der von johann verwendete typ ist übrigens bei neuhold nicht mehr erhältlich, ich habe nachgefragt. also bin ich einstweilen froh, dass wenigstens die rechte vordertüre und damit auch die heckklappe wieder automatisch auf- und zugehen, die fahrertüre sperre ich halt bis auf weiteres manuell.

christian