AW: 110er SW als Cabrio umbauen?

Ich mache das. Die ersten Schritte wurden eingeleitet. Geteilte Türen hinten vom Oneten besorgt. Die werden top restauriert wenn ich Zeit hab und eingebaut. Anschliessend gibts Serietüren vorne. Werde mir dann etwas einfallen lassen das die B-Säulen nicht ins Auto fallen und das Dach abheben. Gegebenenfalls Überrollbügel innenliegend. Plane/Spriegel für 110 HT - ich kann ja die Scheibenrahmen der hinteren Türen abschrauben. Oder je nach Wetterlage nur Bikinitop drauf. Der läuft eh nur im Sommer.

TÜV interessiert mich erstmal nicht - ich fahre hin und der hat zu nicken, weil das Auto einen Leiterrahmen hat und die Gesamtkonstruktion daher nicht geschwächt wird.

Finanziell kann ich nichts sagen - das Teuerste waren die hinteren Oneten-Türen. Wurden nur von 82-84 montiert und sind daher nicht mehr zu bekommen. Doortops werden mit 400 Pfund/Stck. gehandelt und Unterteile mit 280 Pfund/Stck. Vom Schrott versteht sich.

Ich hab meine Türen beide komplett mit Glas und Schlössern für 380€ bekommen. Auf einem Schrottplatz in England von einem Oneten abgeschraubt. Glück gehabt. Rahmen der Unterteile sind teilweise weggegammelt. Da gibts einiges zu schweissen.

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ich bin dran. Dauert aber noch etwas. Ich werde die B-Säaulen mit dem Käfig verschrauben. Türen und Dach sind organisiert aber noch nicht bei mirin der Garage. Die hintere Diagonalstrebe ist demontierbar, wenn man hinten die Sitzbank rein machen will.

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das ist deine landy-garage?
da schraubst du?

feudelst du da jedesmal feucht aus, hinterher? :D:D:D

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das gabs mal im offroad-center in Wiesbaden.

Da sind aber die normalen Türen und B-Säule im Fahrzeug geblieben.
Das ist halt optisch nicht so schön wie Ingos Lösung mit den teilbaren Türen.
Kosten waren damals so ca. 2000 bis 3000 €....

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ja, da schraube ich. Ich feg nur ab und zu durch.

... für meine Frau ist das ein Saustall

Ich werde die hintere Türen abflexen. Die originalen Teilbaren sind mir zu teuer für meinen Zweck.

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Gut das ich nicht der einzige Bekloppte hier bin der solche Anfälle hat - 110SW zum Singlecab Softtop. Crewcab kann ja jeder :D

Bring am besten Cappings an den Oberkanten der abgeflexten Türen an - dann hast Du eine schönere Linie. An meinen Oneten Türen sind die dran. Meine Türen wiegen nix gegen die Originale - Du kannst ja auch noch heftig abspecken. Scheibe, Verkleidung, Hubmechanismus usw. ist ja dann ohnehin über nach Deiner Aktion

Gib mir bitte nochmal nen Schubs woher Dein Käfig ist und was Du grob über den Daumen gezahlt hast

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Käfig: Herrmann-Motorsport - ca. 1200,- Euro inkl. Einbau - Chromolyirgendwas

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Sieht gut aus. Werde ich auch wohl machen lassen. Muss mal sehen ob es im Ruhrgebiet jemanden gibt der sowas macht. Hab einfach keine Lust meine leergeräumte Karre auf dem Hänger 400Km dahin zu schleppen. Wenn es hier niemanden gibt werde ich es machen müssen. Erstmal umhören

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jep...na da zeichnet sich doch ein neues hobby ab!!!
cool...!!danke!!wann immer ihr was neues habt,fertigstellung,ideen,vorschläge...überhaupt bilder ...laßt es nmich wissen!!

grüße,
olaf.

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Kein Problem - an beschränkten Ideen fehlt es uns nicht. Wenn Du auch auf Leichtgewichte stehst und nicht so sehr auf das Wohlbefinden mehrerer Mitfahrer achten musst (Frau/Kinder) - dann reiss alles raus was zum Fahren nicht erforderlich ist - Dämmatten, Plastikverkleidungen usw...

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hier mal ein Bild nach dem Türenumbau. Die hinteren waren mal vordere Türen und das Schloß bzw. den Griff davon muss man auch noch modifizieren. Ansonsten passt es.