AW: Lack: spritzen oder rollen

Hmm, stehe kurz vorm Lackieren? Aber meine 25 Jahre alte verbeulte Modkarre werde ich wohl rollen , oder von einem Kumpel lackieren lassen ? Nee ,original 2 k Armeefarbe, schön anschleifen mit den verschiedenen Körnungen und dann sauber , liebevoll rollen ! Streifen drauf und fertig :p Besser als JETZT wird es auf jeden...

AW: Lack: spritzen oder rollen

hi,

scheint so als hättest du den jüngeren bruder von meinem: 71KF36;)

AW: Lack: spritzen oder rollen

@ deichchief

ich Lackiere mit ner Sata KLC, minijet4 HVLP, beides Fliesbechersysteme.
Becherputzen wird kaum noch gemacht für die Pistolen gibts Spüler und die Becher sind Einweg, 36cent das stk.

Und ne Serie vernünftig Lackieren mit vorarbeit und Material für 1200 geht nicht mal unter Freunden, zwei Farben schonmal garnicht.

Wenn alles sauber vorbereitet ist (und ich meine sauber, das ergebnis macht nur die vorarbeit, sind ja keine zauberer) und der Lack gestellt wird ist ne schöne Lackierung für 300-400 machbar

gruss der Mario

AW: Lack: spritzen oder rollen

Ich habe am Wochenende mit meiner neuen Lackierung begonnen.
Ich nutze Spraydosen der Firma Dupli Collor und finde das Ergebniss recht gut. Der Farbcode 2-0040 kommt dem Limestone relativ nahe und der Farbcode 7-0640 ist am Originalgrün extrem dich dran.
Gerade bei dem Beige muss man aber viele Schichten sprühen und das Ergebniss ist mir fast schon zu matt.

Sollte man bei solchen Lacken noch eine Schicht Klarlack seidenmatt aufbringen? Könnte mir vorstellen, dass das auch etwas kratzfester dadurch wird.

Hat da schon jmd Erfahrungen sammeln können?

Gruß Dirk

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hallo dirk,

mein tipp bei solchen fragen: liess dir mal die seite des korrossionsschutz-depots durch.

hier ist, finde ich, schon recht gut erläutert, was die verschiedenen lacktypen können, und was nicht.
auch die vor- und nachteile der verschiedenen lackiertechniken sind recht gut erläutert.

da dieser tröt wieder hochgekommen ist ( weil dies thema ja durchaus ein dauerbrenner ist ) habe ich mir mal alle beiträge durchgelesen.
fazit: es muss tatsächlich jeder selbst wissen, was er will.

der vorteil bei der aussenhaut des landys ist ja nun mal, das sie nicht im eigentlichen sinne rostet. dadurch ist sie natürlich recht geduldig, was fehler beim lackieren angeht.

ich für meinen teil werde mal mit der sitzkiste anfangen, und hier rollen. danach werde ich entscheiden, wie ich weiter mache.

viel erfolg beim stöbern ( harter lack, elastischer lack, glanzlack, mehrschichtenlack und und und )

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...genauso werd ichs wohl auch machen. sitzkiste, batteriefach, etc mal rollen und dann weitersehen.
ne karre die knapp 3000chf gekostet hat nochmals für über 1500chf sprühen zu lassen steht nicht wirkich im verhältnis.
;)

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...my 2ct mustard...

mein Santana strotzt nur so vor Beulen, Riefen, Einschlägen und sonst. Deformationen. Allesamt scheinen diese urigen Spuren eines bewegten Lebens arttypisch pragmatisch mit der sympathischen Methode "Hammer statt Spachtel" angegangen worden zu sein. Mit mäßigem Erfolg. Ich fand zwar bis zu 6 Schichten unterschiedlichst verarbeiteten Lacks, jedoch nur zwei Stellen Spachtel.

Jede der 6 Schichten Lack wurde unterschiedlich vorbereitet, aufgetragen und ging dementsprechend unterschiedlich runter. Gerollter 1K-Lack, oliv matt, ging mit der Kärcher Dreckfräse (5bar, 130ºC) und teilweise etwas Beize runter wie Blätterteig (zum Glück!! Denn schleifen lässt sich das Zeugs wie Kaugummi - garnicht!), Sprühdosen-Weiß oder Spritzpistolen-Bleu/Türkis etc ging in den Winkeln und Ecken gut mit handelüblicher Beize und Dampf runter, schleifen ist hier aber einfacher. Allein der originale Lack, ohen Grundierung auf´s Alublech gelackt, hält jeder chemischen Behandlung stand. Alles an schleiffähigem Lack hab ich mit P320er-Scheiben oder Dreiecks-Schleifer runter.

Ich werde weiterhin komplett auf Spachtel verzichten, auch wenn dadurch das Ergebnis weiter mehrheitlich buckelig bleibt. Aber so ist´s recht. Jeden Delle spachteln zu wollen, könnte bei mir eher die Gefahr bergen, die erlaubte Zuladung des Fahrzeugs durch das dauerhafte Mitführen von Spachtelmasse ständig zu überschreiten.

Zum Thema:
Dieser atavistischen Restauration-Philosophie weiter folgend, müsste ich eigentlich mit der Rolle weiter machen. Das Beulen-Bild lässt aber erahnen, dass die Rolle nicht alle Untiefen der Hülle erreichen könnte, von den hintersten Winkeln des Fahrzeugs ganz zu schweigen.

Daher werde ich spritzen. VitaminB beschert mir Equipment und moderate Farb-/Härter-/Primer-Preise (im Schnitt 40,-€/ltr fertiges Gemisch, top Qualität). Nach Kosultation mehrerer Lack-Händler und -Verarbeiter kommt für mich folgender Aufbau in frage:
-per 320er angeschliffenes Blech mit Epoxy-Primer einduschen. Hält auf allen Untergründen und kann sogar ein bischen "fetter" eingestellt werden um die ein oder andere Schleif-Riefe oder Sandstrahl-Pocken beim ersten mal zu füllen. Das Zeug muss ohne Trockenkammer ca ne Woche trocknen um anständig schleifbar zu sein.
-per 600er diesen Haftgrund/Füller anschleifen, per Silikonentferner reinigen und dann mit 2K-Uni-Lack lackieren.

meine Pi-mal-Daumen-Milchmädchen-Rechnung:

benötigte Primer-/Farbmenge pro Schicht, kompletter 109er innen & außen: 6 Liter für durchschn. 40,-€ = 240,-€ mal 2 Schichten = 480,-€ + 70,-€ für Schleifscheiben, Reinger, Papier, Abdeckfolie für die improv. Spritzkabine etc... = 550,-€ reines Material, Stunden zählen wir hier ja nicht.

Habe selbst keine Erfahrung mit der Lack-Pistole, werde aber unter Anleitung vom Profi mich von den kleinen zu den großen Teilen "hoch üben". Sollten Tränen an offensichtlichen Stellen auf Anhieb ausbleiben, wäre das Ergenis in jedem Fall besser, als gerollt. Die veranschlagte Farbmenge berücksichtigt ein paar "2. Versuche" und Restmengen für spätere Ausbesserungen.

Für´n Kasten Bier würde der Kumpel das auch für mich machen, aber ich hätte da, wie überall, gerne selbst Hand angelegt.

Die Basis:

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ich weiss seit heute, dass ich nie mehr rollen werde.

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@LemonySnicket

warum.................. ?? ?? mit zwei leuten ist man in zwei stunden rum ums auto..........
einer mit dem pinsel vorweg und einer mit der rolle hinterher.dann den grill anfeuern
und,wer mag,die ersten biere aufreissen.............. :D

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Naja.
Mit ein paar Tagen Abstand find ichs auch gar nicht mehr so schlimm.



:D

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@Snicket
Hast du noch ein paar Detailbilder?
Was genau hast du verwendet an Farben und Zubehör?
Danke