Ankündigung

**CaptainPlanet** · 28.06.2009, 10:38

AW: Radnaben schmieren

Hallo,

werden die Radnaben an der Hinterachse soweit ich weiß nicht vom Öl im Differential mitgeschmiert? Und Die Vorne vom Öl in den Chromkugeln?
Das würde auch dafür sprechen warum Öl raus kommt wenn Du die Schraube raus drehst.

Grüße

Boris

**RoVi** · 28.06.2009, 13:06

AW: Radnaben schmieren

Hm..
für was ist dann aber der Schmiernippel drauf, und was meint das WHB damit, dass ich die Radlager mit Fett schmieren soll, oder bin ich da auf dem Holzweg und das Fett soll nur unter die Fettkappen??

Markus

**siegerlandy** · 28.06.2009, 13:16

AW: Radnaben schmieren

Also:
Öl gehört da nicht hin,es kommt nur durch defekte simmerringe dorthin.
Und einen schmiernippel gabs orginal nicht.Radlager werden einmal mit viel fett eingebaut.
Und in die Kappen gehört auch fett.

**RoVi** · 28.06.2009, 13:20

AW: Radnaben schmieren

Danke für die Info.

Das bedeutet jetzt wieder viel Arbeit ?? :(

Ich hab´s geahnt

Markus

**Willys43** · 28.06.2009, 13:27

AW: Radnaben schmieren

hallo,

..."Öl gehört da nicht hin"...

nun die serie II und frühen IIa hatten noch öl als schmierung. später wurde dann auf fett umgestellt (wann weiß ich jetzt nicht, ob die imbusschrauben weiterhin verbaut wurden weiß auch ich nicht).
also fett ist richtig. öl nicht falsch und schmiernippel nicht original... :D ...(je nach baujahr).
wenn öl drinnen war dann A:
- zerlegen
- reinigen
- mit fett einabuen

oder B:
- wieder mit öl füllen

grüße

**RoVi** · 28.06.2009, 13:51

AW: Radnaben schmieren

Tja, dann mach ich jetzt erstmal nix, mache die Kappen voll Fett und betrachte die Ölstandsentwicklung genau. Wenn er zuvile raushaut muss ich halt die Simmerringe tauschen.

Thanks

Markus

Und den Schmiernippel lass ich drin...;)

**heppsen** · 28.06.2009, 15:13

AW: Radnaben schmieren

Moin,
das Fett in den Naben mischt sich (gewollt) sowieso mit dem Öl aus der Achse. An der Hinterachse ist ja kein Simmerring verbaut im Achsgehäuse.
Zurückgehalten wird das nur vom Siri in der Nabe selbst.

Insoweit ist das schon o.k. so. Das Fett und das Öl gehen eine nette Mische ein, die wunderbar fpr die Kegelrollenlager ist.

Vorne auch, mit dem Zeug aus den Achsschenkelgehäusen.

Schmiernippel würd ich ersetzen, gegen Schraube. Und mal prüfen wieso eine Serie 3 überhaupt Mitnehmer auf der Radnabe hat mit Ölschrauben? Gehören da ab 64 nicht mehr hin.

Gruß
heppsen

**RoVi** · 28.06.2009, 15:18

AW: Radnaben schmieren

Danke für die Info.

Also alles Ok.

Der Schmiernippel hat ein merkwürdiges Gewinde, wenn ich nix finde lass ich ihn drin. =)

Das mit den Mitnehmern hab ich jetz nicht verstanden. Bin kein so ein Techniker. Wenn´s nix geführliches oder was ganz besonderes sein sollte, ignoriere ich das auch, ok? :D

Markus

**heppsen** · 28.06.2009, 15:29

AW: Radnaben schmieren

Jo, passt schon. Den Schmiernippel hat man da wahrscheinlich reingedreht weil keine passende Schraube da war?

Mitnehmer: das sind die Dinger mit Verzahnung aussen auf der Radnabe, die selbige "mitnehmen", wenn die Steckachse vom Diff her Antrieb liefert. Radnabe hält das Rad, dreht sich = Auto fährt.

Es gibt Mitnehmer MIT Schrauben (Öleinfüll... Innensechskant, verbaut bis 64 oder so...) und OHNE (danach verbaut)

heute ziemlich wurst, weil man sowieso Fett nehmen soll und die Radlager damit packen, vor deren EInbau. Das mischt sich dann schon mit dem EP90....

Wichtig ist nur, daß nix rauskommt an der Nabe. Sonst ist die Bremse verölt und damit die Fahrsicherheit dahin.

Die Staubkappen aussen drauf sollen nur ein kleines Bisschen Fett enthalten, damit möglichst kein Dreck in die Steckachsenverzahnung und deren Befestigung eintritt. Hat keine Schmierwirkung.

Gruß
heppsen

**Willys43** · 28.06.2009, 16:44

AW: Radnaben schmieren

moin,

"Es gibt Mitnehmer MIT Schrauben (Öleinfüll... Innensechskant, verbaut bis 64 oder so...) und OHNE (danach verbaut)"

nun zumindest eine serie IIa, welche mit schrauben in den mitnehmern im oktober 65 vom band lief, ist mir bekannt. (... also bis oktober 65 oder so ???)
und bei dieser serie war auch noch eine ölfüllung drinnen-habe ich bei der revision umgestellt auf fett.
was ich nicht weiß: ob die einfach weiter verbaut wurden und irgendwann fett reinkam, oder ob mit der öl auf fett umstellung auch gleich die mitnehmer geändert wurden...
im 69er whb spricht man schon von fett oder öl und in der betriebsanleitung aus august 64 noch ausschließlich von öl...
...aber das ist wohl egal...

grüße und immer genug öl/fett im lager wünscht willysy43 - dirk

**heppsen** · 28.06.2009, 18:24

AW: Radnaben schmieren

Moin Dirk,

jo, so ganz genau weis ich das aus dem Kopp auch nicht. Kann auch sein, daß die Dinger bis zur Modellpflege 67 verbaut wurden. Was ich sicher weis, daß ich ein Service Bulletin von 64 habe, in dem die Verwendung von Fett bei Reparatur und Tausch vorgesehen wird.

Gruß
heppsen

**bom** · 28.06.2009, 19:12

AW: Radnaben schmieren

Also meine Sophie (S2a Baujahr 71) hat auch diese Schrauben.

der bom

**RoVi** · 28.06.2009, 20:28

AW: Radnaben schmieren

Hallo,

@heppsen: danke jetztbin ich wieder ein bisschen schlauer. Arbeite hier ein wenig nach try and error, macht aber riesig Spass

@ bom: na dann bin ich ja beruhigt, dass ich nicht der einzige bin :D

Markus

**f5434964** · 29.06.2009, 08:10

AW: Radnaben schmieren

Hallo!
Meine Serie IIa (68) hat auch eine "normale" Schraube auf den Mitnehmern und da soll laut KfzMeister Öl rein!
lg elmar

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