Der Wagen startete in letzter Zeit morgens gelegenlich sehr langsam. Nur beim Erststart. Wenn ich ihn direkt wieder ausgemacht habe und dann wieder neu gestartet habe, war alles ok.

Komischerweise war das aber nicht jeden morgen so und auch nicht von der Kälte abhängig.

Beim Händler ging dann (und Gott sei Dank erst da - also kein Vorführeffekt ;-) gar nichts mehr.

Es wurden alle sechs Einspritzdüsen gewechselt. Dauer der Reparatur waren drei Tage inkl. der Besorgung der Teile. Während der Zeit haben wir einen Mietwagen gestellt bekommen.

Mehr kann ich leider nicht dazu sagen.

Gruß,

Christian

Nachfrage...

Hi Christian.

Läuft dein Disco nun wieder wie er soll?
Keine Startprobleme mehr??

Motorlauf wie Anfangs? Laufgeräusch auch?
Verbrauch unverändert?
Alles paletti?

cheers - hank.

Hi Hanke,

danke der Nachfrage....Ehrlich gesagt, ist er gestern wieder verspätet angesprungen, ich hoffe nur, dass das ganze nicht wieder von vorne los geht.

Vom Fahrverhalten her merke ich keinerlei Unterschiede, auch nicht beim Verbrauch.


Mehr Sorgen bereitet mir allerdings die Tatsache, dass ich immer noch auf die WR warte...

Gruß,

Christian

Hi Chris.

Geht die Vorglühanzeige denn bei deim Disco?
Startest erst wenn die gelbe Anzeige aus ist?
(Ich hab das ein paarmal übersehen - anfangs *g*)
Dabei sprang meiner auch nur sehr verspätet an..

cheerio - hank

:-) Hi Hank,

die Leuchte funktioniert, aber Du kannst Recht haben, dass ich ev. auch das eine oder andere Mal schneller gestartet habe....

Gruß,

Christian

Ich starte eigentlich immer ohne Vorglühen. Das er länger zum Starten braucht, ist mir noch nicht aufgefallen. Die Direkteinspritzer glühen doch eh erst bei unter ca 4 Grad vor.

Vorglühen - ein alter Brauch...

Hi Michael.

Ich weiss ja nicht wie warm Du Deinen Dico lagerst, aber meiner steht draussen und bekommt die -8 °C direkt mit...

Und seit ich mal die Auswirkungen von "schlampigem Starten", also Starten ohne Glühen, mitbekommen hab, bin ich nun geheilt.

Ich warte nun stets, bis die Vorglühleuchte aus ist und starte dann erst.
( An der rel. langen Vorglühzeit kann man ersehen, wie dringend der Motor das braucht )
Wenns dann mal um die -20 Grad oder Kälter ist, lass ich dann nochmal Vorglühen, also zweimal hintereinander, bevor ich den Anlasser bemühe.
Das mag es sehr - der Motor. Er läuft dann auch wirklich gleich problemlos an und raucht auch nicht...

Vorglühen ist eben auch heute noch ein netter Brauch, besonders um Weihnachten rum. *ggg*

Dann lasst es mal anständig glühen Freunde - hank. ;-)

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- geh mit der Zeit, sonst gehst du mit der Zeit -

Hallo,
habe dieses Problem schon mal bei "Motorsteuerung"
angesprochen.

Meiner nimmt morgens nach dem Start kein Gas an,
entweder lasse ich Ihn eine Minute laufen, oder ich
starte einigen male erneut bis er Gas annimmt.
Habe eine über zwanig Punkte lange Mängelliste und
werde das Thema im neuen Jahr bei meinem Händler angehen.

Gruß Franky

@Hank,

ich gebe es ja nur ungern zu, aber ich denke, dass das "vergessene" Vorglühen durchaus mit ein Grund gewesen sein könnte für die Probleme...

Ich achte in jedem Fall jetzt morgens immer auf das schöne gelbe Display :D

Gruß,

Christian