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Ich habe den von ExTec und bin zufrieden damit. Bis auf einige Kleinigkeiten (andere Unterlegscheiben und ne längere Schraube) paßt das Ding und deckt relativ viel ab.
Hallo Maik,
Da man den Unterfahrschutz kaum sieht, ist vielleicht das übliche Versandzeug aus England (Paddocks etc. ) OK.
Aber die Qualität dieser Sachen aus England ist teilweise unterirdisch.
Das gilt z.B. auch für manche Schnorchel, Riffelbleche etc.
Ich hatte mir so Bumperettes (Schutzschienen für die Hecktraverse) aus England auf der AllesAllrad angeschaut.
Verarbeitung und Lackierung waren fürchterlich.
Mit Equipe machst Du sicher nichts falsch, die Sachen sind perfekt von der Qualität her.
Nakatanenga hatte die Equipe-Bumperettes auf der AllesAllrad im Angebot: 1000-mal besser&schöner als der englische Kram, aber sehr teuer.
Der Vorbesitzer hat meinen TD5 mit einem Haufen Ware von ExTec aufgerüstet (Schnorchel, Riffelbleche, Reserveradhalter-Motorhaube).
Die Qualität ist unglaublich gut und die Sachen sind durchdacht bis ins Detail.
Gebaut für die Ewigkeit...das sagt auch jeder der sich die Sachen am Auto anschaut...
Also: Wenn Du den Euro nicht umdrehen musst:
Nimm ExTec oder Equipe; das ist einfach der Massstab für den übrigen ganzen Billigmist.
Gruß, Konstantin
Zuletzt geändert von chawton-landy; 30.06.2009, 08:51.
noch ein kleiner tip:
wenn du vorhast in etwas exotischere länder zu fahren, solltest du darauf achten, dass der montierte UFS den blick auf die fahrgestellnummer zulässt. es soll einige geben, die das nicht erlauben.
das kann an der grenze zu schrauberei führen....
Was die Qualität der Teile aus England angeht kann man getrennter Meinung sein. An einem stabilem Unterfahrschutz (Seiten feurverzinkt und Platte aus 8mm Alu) kann man eigentlich nicht viel verkehrt machen - passt oder nicht.
Manche Teile kommen auch sowieso aus England und sind dort lediglich billiger zu bestellen, da die Zwischenhändler fehlen, das Pfund günstig steht und die Steuer bei 15 Prozent liegt - sollte man wissen.
Wenn man grundsätzlich nichts aus England kauft weil alles billiger Schrott ist, dann sollte man mal einen Blick in Fahrzeugpapiere des Defenders werfen und nicht erst beim Zubehör anfangen zu grübeln - meine Meinung.
Im ersten Satz habe ich doch geschrieben das man das Paddocksteil in dem Fall wohl nehmen kann.
Kaufe Filtersets etc auch in UK.
Es ging mir doch nicht darum, hier alles englische schlecht zu machen ...
Soweit ich weiss fertigt Nakatanenga selber. Als ich letzthin dort war lagen palettenweise verschiedene Unterfahrschutzteile da welche noch nicht verzinkt waren.
Habe selber den 3teiligen von dort dran. Top verarbeitet und richtig stabil. Der Anbau dauerte keine 30 Minuten. Werde mir demnächst noch andere Teile dort holen.
Habe das Zinkteil vom Nackten dran. Hat sich ohne Murren festschrauben
lassen. Rallymatt draufgesprüht und schon schön damit aufgesessen:)
Hat innen eine Verstärkung.
Hier wurde aus berufenem Munde mal geschrieben, dass die geteilten,
wenn sie richtig aufsetzen, sich unter Umständen stark verbiegen.
Dann lassen sie sich im Feld evtl. nicht ohne Flex abschrauben.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Will hier wirklich nicht klugscheißen (und auch niemandem auf die Füße treten), aber irgendwann sollte sich ein U-Bodenpaltte meiner Meinung nach schon etwas verbiegen. Sonst gilt: Nach ganz fest kommt ganz lose. Soll heißen sie reißt dann irgendwann ab wo sie es vielleicht nicht soll. Die Frage ist ob DER Schaden dann nicht sogar größer ist als eine Delle. Lässt sich wohl schwer vorhersagen, aber eine Panzerplatte sollte es wohl nicht sein.
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