AW: 4x4 zuschaltbar oder permanent?

zuschaltbar oder nicht kannst Du Dir nicht wirklich aussuchen... ausser Du nimmst eine Serie :) Das wäre auch nicht schlechteste Wahl... eher die bessere :)

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Nun, das hängt davon ab was du willst, wofür du den Landy brauchst und was du ausgeben willst. Weder beim Tdi noch beim Td x bekommst du einen zuschaltbaren Allrad, die sind alle permanent mit einem sperrbaren Mitteldifferential. Ich fahr einerseits die Serie Landy's die einen zuschaltbaren Allrad haben (zumindest fast alle Serie haben das, Ausnahmen bestätigen die Regel - V8). Die vewende ich aber weniger zum Hänger ziehen oder so. Als "Arbeitstier" fahr ich hauptsächlich den oneten mit permanenten Allrad. Das ist nicht nur beim Hängerziehen super sondern auch beim Weg auf die Alm. Du fährst 4x4, hast aber keine Verspannungen im Antriebsstrang und trotzdem gute Traktion, das schont alles. Daher würde ich mir auch nie die neueste Kopie des Defender, den Massif, kaufen. Ist halt nur ein Hecktriebler mit verhältniswenig Gewicht auf der hinteren Achse und zuviel Leistung dafür.
So, lange Rede, weiß nicht ob's dir weiterhilft, aber ich fahr keinen 4x4 mehr der keinen permanenten Allrad hat (außer halt die Serie).

Gruß - Robert

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Supi, das hilft mir weiter!
Bin nur in stutzen geraten, da einige Angebote von Defendern speziell auf permanenten Allrad hinweisen, dachte quasi es gibt zwei Versionen.
Vielen Dank.

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Das ist sicher als Verkaufsargument gemeint, weil das den aufwertet. Schließlich gibts noch sündteure Allradler und Pick Ups ( Nissan, Mitsubishi etc.) mit Zuschaltallrad, wo beim Fahren einiges zu beachten ist, um Schäden zu vermeiden.....
Gruß

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Ich glaube es gibt nur sehr wenige echte Geländewagen mit permaneten Allrad oder?
Mir fällt da nur der Mercedes G und Defender/Disco... Dann gehts schon Richtung LKW z.B. Unimog etc...
Weiß nicht wie das bei so elektronischen SUVs ist... aber das sind ja auch keine echten Offroader :D

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Ja. Hab mich mal Jahre lang auf jede Offroadzeitung gestürzt.
Da fällt mit auch nur Mercedes G, einige ML- Varianten, die großen Toyota J100 ein. SOgar der RAV 4 hatte bisher 50/50 Allrad, aber halt kein Geländewagen, ne'? Mit den automatischen Sachen, wie jetzt einige größere Jeep oder SUV's haben, hab ich aufgehört, mich zu interessieren und die Zeitungen abbestellt, weil die Trendwelle der SUV's und Halbsuv's die wahren Geländewagen schon ins Abseits drängt. Wobei auch die sog. Tester in den Magazinen ihren Beitrag dazu leisteten. Wie kann man auch mit irgendwelchen Testtabellen "Plix..." einen Range R. mit Panda 4x4 usw. nach den selben Kriterien einordnen und sog. Ranglisten erstellen.

herzl. Grüße
Thomas

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nicht vergessen:
LADA Niva

einer der ersten mit permanent 4x4, Untersetzung und sperrbaren Mitteldifferntial,
richtig geländegängig und mit super Preis- / Leistungsverhältnis.
Für jemanden der richtig ins Gelände will sicher die bessere Wahl als ein Mini-SUV ohne richtigen Allrad.
Mir wäre er allerdings vom Innenraum zu klein.

Grüsse

Bernie

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Ja klar,
es gibt auch eine Menge Vertragshändler bundesweit.
Aber der ist so hässlich.
Und die Gesamtuntersetzung soll ganz schön lang sein. Und 16 Jahre Wartezeit.........

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Thomas da bin ich auch deiner Meinung was die Zeitschriften angeht! die sog. Tester testen und schreiben blödsinn! meiner Meinung nach richtige Gelände Zeitschriften giebt es wohl nicht ab und zu lese ich die 4Wheel fun aber auch nur wen ich weiß es ist was über Geländewagen drin z.b.LR oder Toyota wo die Technik auch beschreiben wird denn wen ich was über einen VW Tiguan (heist das ding glaub ich ;) wissen will kan ich auch in die Auto Bild gucken! also ich freum mich jedesmal wen was über LR drinn ist in der 4Wheel fun so wie die eine Ausgabe mit dem Td4 Def von Matzker aus Köln war gut Technik beschrieben war ok :)

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Der Niva ist ein reines Kurzstreckenfahrzeug. Fährt man nämlich viele Kilometer, so ist man auch sehr, sehr oft in der Werkstatt. Ich hatte zwei Niva, einer war sogar ein Neuwagen und ich habe es nie 5000 Km ohne Werkstattbesuch geschafft. Sogar einen getriebeschaden hatte ich beim Neuwagen nach 4000 KM.
Ich hatte dann einen Pajero mit zuschaltbarem Allrad, würde ich aber nicht wieder nehmen. Permanent ist viel besser!
Grüße
Christian