Hi,

ich baue gerade einen 3,5l V8 aus einem 101 FC wieder auf, dieser hat noch das Stirnradgehäuse mit den kleinen Ölpumpenzahnrädern. Ich habe noch ein Gehäuse aus einem post 1976 3,5l V8 für die "größere" Ölpumpe (Zahnräder), leider ist das Gehäuse im Bereich der besagten Zahnräder und der Wasserpumpe leicht eingelaufen. Meine Frage ist nun: Ist der Ölpumpen-Upgrade unbedingt empfehlenswert? Ich fahre hauptsächlich auf der Straße, nebst Feld- und Waldwegen. Dummerweise ist mein Zündveteiler schon post 1976, d.h. für die "kleinere" Ölpumpe muss noch ein anderer Antrieb her... Es wird ja in UK dieser Upgrade-Kit angeboten für das pre 1976 Gehäuse.

Wie ist Euer Rat?????