Die Verzahnung an der Welle für das PTO ist bei mir vorhanden, nur check ich nicht ob ich ein FTC988 oder FTC989 oder sonstwas brauche.
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Unterschiede LT230 am PTO Ausgang
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Unterschiede LT230 am PTO Ausgang
Ich habe gesehen, es gibt PTOs die nur für die 4-Gang Getriebe sind. Wie hängt das denn mit dem VTG zusammen? Gibt es Unterschiede am LT230?
Die Verzahnung an der Welle für das PTO ist bei mir vorhanden, nur check ich nicht ob ich ein FTC988 oder FTC989 oder sonstwas brauche.folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Stichworte: -
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AW: Unterschiede LT230 am PTO Ausgang
Ich kenne wohl verschiedene PTO Verzahnungen.
Ob da nun ein Vier- oder Fünfganggetriebe vorhängt ist doch egal, oder?Gruß Rainer
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AW: Unterschiede LT230 am PTO Ausgang
aha. Ich hab das rechte. Hast du eine Ahnung aus welchen VTGs die 2 Wellen sind?
Fehlt beim rechten nicht einfach nur jeder 2te Zahn?
PS: ich hab das wohl falsch aufgeschnappt: es sind wohl 4-Zylinder nicht Gänge. Hat ja aber auch nix direkt mit dem VTG zu tun.Zuletzt geändert von Forcierer; 24.06.2009, 17:06.folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
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AW: Unterschiede LT230 am PTO Ausgang
Die Welle kannst du dort beziehen:
Ob die rechte passt hängt doch vom PTO ab. Wie sieht da die Verzahnung aus?
Gruß,
Waldschrat
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AW: Unterschiede LT230 am PTO Ausgang
ich hab noch kein PTO. Ich war nur nicht sicher ob die Welle rechts im Bild (so sieht meine aus) überhaupt geeignet ist für PTO. Dave von Ashcroft hat jedoch an anderer Stelle geschrieben, dass die auch geht.folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
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AW: Unterschiede LT230 am PTO Ausgang
Nicht nur die PTO-Verzahnungen sind verschieden, es gibt auch unterschiedliche Zahnformen bei den Zahnrädern. Die unterscheiden sich sowohl in der Zahnbreite, als auch in der Zahnflankenform. Da muss man höllisch aufpassen.
Baut man das falsche Zahnrad ein, gibt es sich zwar widerspänstig, lässt sich aber verbauen. Allerdings hält das Getriebe dann nur noch max. 9,48km.Gruß Rainer
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AW: Unterschiede LT230 am PTO Ausgang
Nun, ganz einfach:
Du öffnest den Klodeckel:
baust den Lagerdeckel aus und entnimmst das Zahnrad:
Damit gehst Du zum Händler und kaufst ein passendes Teil ;)Gruß Rainer
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