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@ Greenländer: mittlerweile beneide ich dich um dein ATG zum Schnäpchenpreis, bei mir stecken bis jetzt 400,-€ Teile drinn, viele Stunden Arbeit, habe eine Terrasse mit Meerblick und 3 überaus dekorative qm Getriebeteile. Ein Ende ist noch nicht absehbar.
"Meine Kumpels fahren Toyota, ich repariere Landrover"
Na jetzt mal Kopf hoch!
Ich mache hier gerade die Erfahrung, dass dieses Forum einfach genial ist:
Hier lässt Dich so schnell Niemand im Stich.
Wenn hier irgendjemand Deine fehlenden Teile rumliegen hat, bin ich sicher,dass Du sie auch zu einem fairen Kurs bekommst.
Und zur Wahl Deines Autos:
Keiner zwingt Dich Defender zu fahren...na los, hol Dir doch einen Japaner ;-))
Die sind total zuverlässig, bleiben nie liegen, verbrauchen unter 7L Diesel, machen tierisch Laune, kommen überall durch...was überlegst Du noch?
Nene, das ist nur ein kleines Zwischentief (hoffe ich)
Ne, Ne das war der Joke am Rande, als ich mit 12 Jahren unheilbar von Daktari infiziert wurde brach der Landywahn bei mir nach 10 Jahren aus. Seit 28 Jahren fahre ich Defender und fluche das ich noch immer keinen schielenden Löwen habe.
Moin,
wenn´s dich tröstet, mir ist vor kurzem von fachkundiger Seite berichtet worde, dass die guten Buschtaxen massive Probleme mit ihren Getrieben haben! Die Dinger verrecken wohl min. 1 Mal in 100tkm.
Massive Probleme ist gut, das mir das Ding nicht einfach um die Ohren geflogen ist grenzt an ein Wunder. Wölbringe = weg. ein Lager = halb weg 6 Lager mehr oder weniger im Eimer.
Null Schaltprobleme es machte nur leise ragadagadag, dann habe ich den Landy aufgebockt einen Gang eingelegt und mich druntergelegt um zu hören wo das Geräusch herkommt und nix war.
Nun habe ich leicht die Handbremse angezogen und es folgte ein lautes dang dagang deng deng danach blieb das dagadagadang und ich hörte das es aus dem Verteilergetriebe kam.
Dann hab ich den Mist zerlegt nun liegt er da und mir fehlt das Anbaugehäuse.
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