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**Dr._Bike** · 15.02.2006, 09:08

RE: Eisenspäne an Ölablassschrauben

Ich denke auch, dass da bei den Inspektionen bei mir nicht alles gemacht wurde...

@Markus
Vielleicht hatte ich mich etwas missverständlich ausgedrückt. Ich habe vor 2000 km jede Menge Späne an der Ölablassschraube gefunden. Jetzt, also 2000 km später habe ich zur Kontrolle das neue Öl nochmals abgelassen und glücklicherweise keinen einzigen Span mehr vorgefunden =)
Oder meinst Du, ich solle in weiteren 2000 km das Öl zur Sicherheit nochmals ablassen und prüfen?

**markus-christine** · 15.02.2006, 21:48

RE: Eisenspäne an Ölablassschrauben

hi thomas,

genau das meinte ich, einen kurzen check, dann bist du auf der sicheren seite.
es geht ja um auszuschliessen, dass da nochmals späne im diff sind.

beste grüsse

markus

**thomas_g** · 15.02.2006, 22:22

RE: Eisenspäne an Ölablassschrauben

wenn nach 2000 km wieder spaene an der schraube sein sollten, hat das getriebe aber so einen schaden das man das auch hören/fühlen muss.
nach 2tkm das oel wieder wegschmeissen ist quatsch.
das nutzt keinem was, ausser der oel-industrie....

solang das getrieb sich schalten laesst und nicht zu wild klingt, fahr weiter.
ein getriebe auf gut glück zu überholen macht man nicht, das ding muss kaputt sein, dann erst.

meine meinung

**Dr._Bike** · 16.02.2006, 11:12

RE: Eisenspäne an Ölablassschrauben

Wenn man sauber arbeitet, kann man das abgelassene Öl auch wieder einfüllen. Darf halt kein Dreck reinkommen.

Allerdings sehe ich im Moment auch nicht unbedingt die Notwendigkeit, dies bereits nach 2000 km erneut zu tun. Vielleicht schaue ich nach 5000 km nochmals nach...

Achso, es geht um das Verteilergetriebe. Das schalte ich nicht allzu oft...

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