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Öl-Wechsel

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    #1

    Öl-Wechsel

    Hallo,
    ich habe mir einen gebrauchten TD5 zugelegt,
    jetzt ist erst mal ein (Motor-)Ölwechsel fällig.

    Der Vorbesitzer hat 0W40 verwendet.
    Nun hat man mir gesagt, dass ich besser das gleiche Öl verwenden sollte, wenn es schon einmal drin war. Jetzt ist dieses Öl ja nicht ganz billig.

    Lt. Dokumentation sollte eigentlich 5W30 reichen.
    Der Händler, der mir das Öl verkaufen wollte, war sogar der Meinung, dass ich mit 0W40 bestimmt nichts Gutes tun würde, da es lt. seiner Liste nicht empfohlen wird.

    Kann es dem Motor nun wirklich schaden, wieder eine andere Sorte Öl, in diesem Fall die Sorte, die für den Motor eigentlich vorgesehen ist - zu verwenden?

    Spare ich mit 5W30 am falschen Ende oder werfe ich mit 0W40 das Geld zum Fenster raus?

    Danke im Voraus für eure Unterstützung!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Öl-Wechsel

    Zum Öl kann ich dir nix sagen, gibt aber hier im Forum eine Menge Glaubensbekenntnisse darüber. Aber ist das auf deinem avatar ein Vizsla?
    Hab auch Einen, sieht gut aus in dem Auto, gell....:]
    gruß
    Wolfgang
    ..und ich liebe ihn trotzdem!

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      #3
      AW: Öl-Wechsel

      Zitat von FahrzumTuempel Beitrag anzeigen
      Nun hat man mir gesagt, dass ich besser das gleiche Öl verwenden sollte, wenn es schon einmal drin war. Jetzt ist dieses Öl ja nicht ganz billig.
      wenn du nicht gerade Salatoel nimmst, kannst du das Oel verwenden, wo du meinst, dass es zu deinem Geldbeutel am besten passt. Mein Motor hat nun 320.000km runter und ich fahre seit dem 1500er km nur das Oel, wofür mich hier im Forum die Oelpäpste steinigen und vierteilen. Gib einfach Motoroel in die Suchfunktion ein, dann kommt einiges zum Lesen raus.

      m01m
      diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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        #4
        AW: Öl-Wechsel

        Zitat von FahrzumTuempel Beitrag anzeigen
        Hallo,
        Der Händler, der mir das Öl verkaufen wollte, war sogar der Meinung, dass ich mit 0W40 bestimmt nichts Gutes tun würde, da es lt. seiner Liste nicht empfohlen wird.
        Mehr als Listen lesen kann der Vogel wahrscheinlich auch nicht. 0W40 ist mit das Beste was man tun kann. Wie gesagt - man KANN es machen.

        Es reicht allerdings die von LR vorgeschriebene Klassifizierung - also 5W30 A1/B1. Kipps rein kein Problem. Es erfüllt die Mindestanforderungen und ist in Ordnung
        Zuletzt geändert von Ingo; 24.06.2009, 07:26.
        Idioten. Überall.

        LostAreas.de - industrieller Verfall

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          #5
          AW: Öl-Wechsel

          Hallo nochmals,

          erst einmal danke für eure Antworten!

          @Ingo - da habe ich mich wohl etwas blöd ausgedrückt, so spät am Abend.
          Der Händler war eher der Ansicht, dass es dem Motor keinen zusätzlichen Nutzen bringt, der den Preis rechtfertigen würde - in diesem Sinne "nichts Gutes tut"...will den armen Mann ja hier nicht ganz so blöd dastehen lassen... ;)
          Übrigens: Ich fahre jeden Tag von WAF nach Ahlen - Du bist doch bestimmt derjenige, der mir immer entgegen kommt...

          @Sistra - Nein, Sie ist ein Rhodesian Ridgeback :)

          Schönen Gruß,

          Der-Zum-Tümpel-Fährt

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            #6
            AW: Öl-Wechsel

            Wenns ein Schwarzer 110er ist der ziemlich brüllt bin ich das :D Der Graue mit Dachzelt ist Frank
            Idioten. Überall.

            LostAreas.de - industrieller Verfall

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              #7
              AW: Öl-Wechsel

              Hallo mach dir keine grossen Gedanken übers Oil. Ich fahre seit 20000km
              Sonnenblumenoil 10W30 im Motor ohne zu wechseln und ohne Oilverbrauch.
              Der Liter kostet ca. 6,50 und mein Spritverbrauch geht nicht über 10,5L auch bei 140 nicht, komme aber nicht unter 9,7L bei 80km.
              Dem Motor schadet eine andere Oil Sorte nicht.

              Gruss Harald

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                #8
                AW: Öl-Wechsel

                Es könnte auch ich sein der dir entgegenkommt immer. Grüner 110er Td5, Winde, Dachgepäckträger usw. Du hast PN.

                Gruß Michel

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                  #9
                  AW: Öl-Wechsel

                  Die Bezeichnung 0W40 sagt nicht, wirklich absolut nichts, über die Qualität des Oeles aus!
                  Diese Angabe bezeichnet nur die Viskosität, also das Fließverhalten in unterschiedlichen Temperaturzuständen.

                  Wichtig sind die Normen wie z.B. ACEA, API, ACEA usw.

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Öl-Wechsel

                    Hallo,

                    habe mich dann doch letztendlich entschieden, beim 0W40 zu bleiben.
                    Bin dann doch der alten Regel "was einmal drauf ist sollte auch bleiben" aus dem Munde des KFZ-Meisters meines Vertrauens (nein, er verdient daran NICHT) gefolgt.

                    Nochmals danke an alle, die mir geantwortet haben!

                    Schönen Gruß,

                    Oliver (der Tümpel-Taucher)

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                      #11
                      AW: Öl-Wechsel

                      Zitat von Dorvut Beitrag anzeigen
                      Die Bezeichnung 0W40 sagt nicht, wirklich absolut nichts, über die Qualität des Oeles aus!
                      Diese Angabe bezeichnet nur die Viskosität, also das Fließverhalten in unterschiedlichen Temperaturzuständen.

                      Wichtig sind die Normen wie z.B. ACEA, API, ACEA usw.
                      Gut das Du das erwähnst - wir sind hier nämlich alle bekloppt :D

                      Wir gehen in der Regel von "we love machines" bzw. qualitativ Vergleichbarem aus. Und da ist es Fakt das 0W mitunter das Beste ist was man tun kann
                      Zuletzt geändert von Ingo; 30.06.2009, 18:14.
                      Idioten. Überall.

                      LostAreas.de - industrieller Verfall

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                        #12
                        AW: Öl-Wechsel

                        Wer butterweich fahren will :

                        Castrol Transmax z / Castrol SAF- XJ / Castrol Edge Rs 0- 40 Vollsynthetic.

                        kann Ingos Rat nur bestätigen. Habe bei 12000 km alle Öle gewechselt,
                        war richtig billig der Spass :)
                        Seitdem flutschts - und das ist net nur Einbildung.
                        Mein Würfel kaufte ich mit 8000 km und der hatte bis dahin noch keinen Ölwechsel gehabt...
                        so waren auch kleine Metallspäne am Magneten zu finden.

                        Gruss Nandi :)

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