AW: Drehzahlmesser von VDO

Bleibt nur das kleine Problem das der TD5 diese Klemme nicht an der Lichtmaschine hat. ;)

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@ Dorvut: wenn dir der elektrische Durchblick beim TD 5 fehlt, dann solltest du dein Halbwissen besser für dich behalten und Bullul (der ein Problem hat) sowie andere Mitglieder nicht mit deiner Falschaussage in die Irre führen.

Ich habe doch geschrieben, das es funktioniert. Der VDO DZM funktioniert im TD5, er muss nur an Klemme W der Lima angeschlossen werden. Und diese Klemme W hat jede Lima im TD5!!! Nur eben nicht sichtbar, da hinter der Abdeckung gelegen. Also Deckel runter und schon wirst du fündig!:D:D:D

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Oh allwissende Bergziege.
Ich möchte mich bei Dir, Bullul sowie andere Mitglieder für mein Halbwissen entschuldigen.

Da Du ja offensichtlich den elektrische Durchblick beim TD5 hast würde es mich auch brennend interessieren wie die Klemme den nun wirklich heißt.

Ist es...
A - Klemme D wie Du im Beitrag 15 schreibst
oder ist es...
B - Klemme W wie Du in Beitag 17 schreibst?

Freundliche Grüsse vom Halbwissenden an den TD5-Elektro-Profi

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Klemme W wie geschrieben, D war in Tippfehler.

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hey ho!
Habe genau das gleiche problem!
nach stundenlangem suchen habe ich endlich klemme W an meiner Lima gefunden. (Tdi Motor!) Von der Klemme geht ein kurzes schwarzes kabel auf die genannte 13 Uhr Position. Dort sitzt dann ien kleiner schwarzer kasten, ca. 2x2,5x1 cm, und der ist mit einer art kabelschuh an die aufnahme der blende der lima befestigt.
wenn ich dort via kabelschuh das signal für meinen DZM abnehme, ihm masse gebe und 12V+ gebe, schlägt er gleich völlig aus. selbst wenn gar kein kontakt zu W-klemme besteht.
was läuft da falsch????
Bitte um dringende Hilfe, da ich schon schlaflose nächte habe!!!


gruß
Juppe