RE: Anhänger über 3,5t

Hallo, soweit ich es im Kopf habe - aber der kann natürlich auch neben der Kappe sein - kannst Du mit Luftdruckbremse 5 Tonnen an den Haken nehmen. Meine, das gelesen zu haben.

Viele Grüße!

RE: Anhänger über 3,5t

5t wäre ja schon mehr als ich bräuchte, das klingt gut. Wie gesagt, müßte ich, wenn es irgendwie mit überschaubarem Aufwand funktioniert, 4,5t hinbekommen.

Gruß Holger

Im Werkstatthandbuch steht in der Allgemeinen Spezifikation unter Anhängelasten

"Vierrad-Anhänger mit gekoppelten Bremsen* ..... 4000kg

HINWEIS: * Gilt nur für Fahrzeuge, die für eine gekoppelte Bremsanlage ausgerüstet sind."

In der Betriebsanleitung steht dasselbe - bis 4000Kg

Ja, sowas wurde mir beim Neukauf meines Defenders auch von LR gesagt!
Mit Druckluftbremse bis 4to.
Aber wegen 500Kg mehr Anhängelast ne Druckluftanlage verbauen, dann nur noch mit max. 80Km/h durch die Gegend tuckeln und jedes Jahr dann zum TÜV fahren, das war mir die Sache nicht wert.

4.000 kg steht bei mir auch drin. Ist halt nur fraglich, ob das nur für Tandem-Anhänger gilt? Wenn geht´s bei mir um einen Drehschemelanhänger, an einer Maulkuppluung welche wiederrum an der Hechtraverse befestigt werden soll. Wenn´s trotzdem nur 4t bleiben, könnte man zumindest die Stützlast erst mal auf 300 kg raufsetzen lassen und die dann wiederum beim Drehschemel, wegen der fehlenden Stützlast, der Anhängelast zu addieren. Soweit jedenfalls rein rechtlich möglich, wenn auch nicht ganz einfach und billig. Aber es kann doch nicht sein, daß in der Schweiz beispielsweise die Japaner 5,5t mit Druckluft ziehen dürfen und ein Defender bei uns nur 4. Da muß doch noch irgend etwas möglich sein.

Gruß Holger

Hallo Holger,

Klar gibt's 'ne Lösung: Zwei Defender vorne dranhängen - dann kannst Dz sogar 8 to ziehen :D

(Sorry für den unqualifizierten Kommentar 8o)

Viele Grüße!

Hallo columbo,

die Idee ist nicht schlecht, mußt nur die gut 2t des zweiten Defenders noch abziehen. Dann wäre ja jetzt alles klar. :] :] :]

Gruß Holger

Hab da mal vorerst was gefunden hier

109S3

Hi,
soweit so gut. Also:
PKW, ganz klar nicht mehr Anhängelast als zGG.
Geländewagen 1,5fache zGG, max 3,5t
LKW 1,5fache zGG.
Habe schon mehrere dieser Texte im Netz gefunden, aber es steht nirgens was von mindestgewicht des Zugfahrzeuges, nur die Einteilung in PKW, Geländewagen, LKW. Also fahren die meisten der hier aktiven LKWs.?!? Bei dem 130er wäre es ja auch gar kein Problem, 20 kg aufzulasten. Das bringt mir persönlich die Einschränkungen eines Durchfahrtsverbots auf etwa 0,1% der deutschen Straßen und ein jährlicher TÜV-Termin. Und bei 3,51t und einer Ladefläche ist es DEFINITIV ein LKW. Aber auch mit 3,49t ist er ja trotzdem als LKW eingetragen, selbst von meinem Finanzamt so anerkannt :-) und somit rechtlich gesehen bis 5,25t Anhängelast bei (halb-)durchgängiger Bremse zulassungsfähig.
Mein eigenes Problem ist vielmehr die Herstellerfreigabe für 4,5t und die Frage nach dem Aufwand.

Hallo moonbull,

warum nur noch 80 km/h. Unter 3,5t hast Du doch bei LKW Eintragung keine Geschwindigkeitsbeschränkung. Außer dem Sonntagsfahrverbot mit Anhänger, gilt aber für Geländewagenfahrer, deren Wagen nicht als LKW läuft, die dann aber mit Anhänger über 3,49t zGG des Zuges kommen, ebenso. Sonntagsfahrverbot für LKW über 7,49t und Züge mit 3 oder mehr Achsen ab 3,5t) 14.12.05 21:57 Stimmt wohl so nicht, danke Detlef. Korrektur in meinem nächsten Beitrag.


TÜV Interwalle auch bei Druckluftanlage alle 2 Jahre bei weniger als 3,5t zGG.

Gruß
Holger

Hallo Holger,

so wurde es mir damals von meinem Händler erklärt.

Aber unabhängig davon war eine Umrüstung auf Druckluftbremse finanzielle völlig unrealistisch für mich.
Ein Bekannter hat einen abgelasteten Unimog mit Druckluftbremse, der muss jedes Jahr zum TÜV und darf max.80 Km/h mit Tachoscheibe fahren. ?(

woher hast das mit den Zügen über 3,5t.

In der StVO $30 seht:Detlef

Hallo Wolfgang,

Tachoscheibe zwischen 3,5 und 7,5t nur bei gewerblichem Einsatz (gibt´s aber auch Außnahmeregelungen) Ich fahre meinen Defender auch gewerblich und fast immer mit Anhänger, brauche aber auch keine Scheibe. (Fahrzeug wird nur zur Personenbeförderung und für den eigennützigen Materialtransport in einem Umkreis von 50 km eingesetzt). Hatte da auch mal was schriftliches drüber, finde ich aber leider zur Zeit nicht. 80 km/h bei 3,5t und mehr stimmt wohl leider. :-(

Detlef,

ich glaube, ich muß da was zurück nehmen. Habe gerade noch viel gesucht und ich muß zugeben, Du scheinst recht zu haben. LKW ab 7,5t und LKW ab 3,5 mit Anhänger fallen unter das Sonntagsfahrverbot, PKW mit Anhänger, auch wenn das Gespanngewicht schwerer ist als 3,5t fallen nicht darunter. Sorry, mein Fehler.
Ich bin mir zwar immer noch sicher, das gelesen zu haben, aber ich finde es selber nicht mehr wieder und alles andere, was ich gefunden habe, grenzt PKWs nicht ein. Also vergeßt meine Aussage mit den Gespannen mit 3 oder mehr Achsen von weiter oben, das war Müll.

Gruß Holger